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Echappement Eisenmann : questions
- ToTzo
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Foncez sur du Race en EISENMANN, c'est magnifique !
Opel Kadett GTE Groupe 2 => Compétition / Porsche 997 GT3 MKI => Plaisir
Austin Mini 1300 Prépa Racing en cours => Délire / M3 E46 Cab => Loisir / Ex BMW Z3 ///M coupe
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- BlueDreams1
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Moi je vais vider e gamelles d'occase achetées chez un GM de ce forum, on verra après car je vais pouvoir comparer...
"Le Coeur a ses raisons que la Raison ne connaît point..."
Z3M et MOG formaient un heureux couple, jusqu'au jour ou le Cœur l'a emporté sur la Raison...
Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...
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- sebg
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Re: Echappement Eisenmann : questions
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Pour le 76, ok c'est entendu mais pour le 83, êtes vous certain que je passe au CT sans problème ? Quand pensent ceux qui en on monté un ??
- DanZ
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Ce ne sont pas les sorties qui font la musique mais la gamelle. Je ne pese pas qu'il y ait une différence entre les deux.
(A mon avis, 83 ça fait tout de même gros vu la taille du Z....... Pas certain que ça passe sans découpe ou alors les monter plus bas mais là, ça dénature un peu...)
(A mon avis, 83 ça fait tout de même gros vu la taille du Z....... Pas certain que ça passe sans découpe ou alors les monter plus bas mais là, ça dénature un peu...)
- Ragnar
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Facile de passer le CT avec n'importe quelle gamelle...le bruit n'est pas objet de contrôles pour l'instant
Par contre, le bruit est un des éléments caractéristiques du véhicule, inscrit sur la carte grise
Et les forces de l'ordre ont la faculté de verbaliser pour "bruit excessif" sans recours à une quelconque mesure, certains étant même équipés de sonomètres.
Pire, la loi est en cours de durcissement...et la CEE veut faire passer le bruit des nouveaux véhicules à 68 dB...un SSP Race approche des 100 dB, soit plus que 10 fois plus !!
Les gamelles SSP Race ne sont pas homologuées et dépassent de loin la valeur indiquée sur la CG. D'ailleurs la quasi totalité des circuits refusent les zautos ainsi équipées.
En vertu de quoi, je serre les fesses et je caresse à peine la pédale de droite chaque fois que je vois des bleus au bord du chemin et j'ai soigneusement conservé les gamelles d'origine au cas où le bruit devienne un jour un point du CT
Par contre, le bruit est un des éléments caractéristiques du véhicule, inscrit sur la carte grise
Et les forces de l'ordre ont la faculté de verbaliser pour "bruit excessif" sans recours à une quelconque mesure, certains étant même équipés de sonomètres.
Pire, la loi est en cours de durcissement...et la CEE veut faire passer le bruit des nouveaux véhicules à 68 dB...un SSP Race approche des 100 dB, soit plus que 10 fois plus !!
Les gamelles SSP Race ne sont pas homologuées et dépassent de loin la valeur indiquée sur la CG. D'ailleurs la quasi totalité des circuits refusent les zautos ainsi équipées.
En vertu de quoi, je serre les fesses et je caresse à peine la pédale de droite chaque fois que je vois des bleus au bord du chemin et j'ai soigneusement conservé les gamelles d'origine au cas où le bruit devienne un jour un point du CT
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
Re: Echappement Eisenmann : questions
Sur le M, pas de découpe puisqu'ils sont sous la jupe, juste que ça peut effectivement faire un peu gros et disproportionné.
C'est vrai que CT ne prend pas en compte( pour l'instant ...) les db, mais jusqu'à quand ??
Faut vraiment éviter la fixation par brides et souder ?? Ça doit pourtant être prévu puisqu'elles sont fournies !
C'est vrai que CT ne prend pas en compte( pour l'instant ...) les db, mais jusqu'à quand ??
Faut vraiment éviter la fixation par brides et souder ?? Ça doit pourtant être prévu puisqu'elles sont fournies !
- DanZ
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Pour le soudure, je t'indique les recommandations verbales du fabriquant chez qui nous sommes allés les chercher....(je parle de la soudure de fixation des tubes sur les gamelles et pas du raccordement des tubes qui se fait avec des brides.)
Un diamètre un peu gros des tubes oblige a fixer les gamelles plus basses et là, esthétiquement, ce n'est pas terrible...
Un diamètre un peu gros des tubes oblige a fixer les gamelles plus basses et là, esthétiquement, ce n'est pas terrible...
- ToTzo
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Voilà ce que ça peut donner et en bruit et en ajustement sur la jupe arrière !
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- Z-PHIL
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Salut TOTzo ,
tu as seulement les gamelles ou une ligne complete?
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Z come Zen
- DanZ
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Re: Echappement Eisenmann : questions
J'ai l'impression qu'il n'a que les gamelles Le matin, ça réveille bien le garage :foot:
Sur la photo, on a l'impression que les gamelles sont "un peu" collées au pare-choc et ne dépassent pas beaucoup, non ????
Sur la photo, on a l'impression que les gamelles sont "un peu" collées au pare-choc et ne dépassent pas beaucoup, non ????
- Z-PHIL
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Re: Echappement Eisenmann : questions
C'est normal 4x83 , ca prend de la place
J'ai les memes en RACE , mais pas tout à fait la meme sonorité , d'où ma question .
J'ai les memes en RACE , mais pas tout à fait la meme sonorité , d'où ma question .
Z come Zen
- sebg
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Petit coup de pub, la boîte Sportauspuff-direkt chez qui j'ai pris mon Eisenmann a baissé les prix depuis quelques jours. Par exemple sur la ref de mon 2.8 il est passé de 688 hors port à 600
Z3 Coupé 2.8 Arktissilber / Z3 Coupé M Alpinweiß
- GABONNAIS
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Les SS RACE sont probablement les silencieux produisants la plus belle Mélodie pour nos machines mais ils ont un sacré défaut : ça bourdonne sévère pile-poil aux allures réglementaires ... !.
C'est sympa 5mn mais assez pénible sur la durée.
J'en connais certains qui les ont revendus à cause de cela (!).
Quant aux contrôles des forces de l'ordre au sonomètre, je n'en ai jamais vu par ici.
Tant mieux ... !!
C'est sympa 5mn mais assez pénible sur la durée.
J'en connais certains qui les ont revendus à cause de cela (!).
Quant aux contrôles des forces de l'ordre au sonomètre, je n'en ai jamais vu par ici.
Tant mieux ... !!
Conduire dans Marseille, c'est une question de vocabulaire...!
- Ragnar
- CotiZant
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Re: Echappement Eisenmann : questions
Je plussoie
Riva est équipé de la sorte...volonté de ma blonde !!! Ce que blonde veux, blonde a...c'est une question de stratégie
Rachetés à Tonyb qui ne pouvait plus les supporter...vibrations remontant dans le TDB
Aux régimes transitoires ce n'est supportable que décapsulé...et pas trop longtemps
J'ai déjà eu des vis du TDB qui se sont desserrées !!! On va dire qu'elles étaient mal serrées
Mais dans une montée de col alpin en mode débranché ou dans un bon bout de virolos manchois ou ornais (si si ça existe ), tu te prends pour Fangio...VAVAVOOM, broaaaaaaap
En plus ils sont bôôôô ces bouts d'inox sauvage...pas dur face aux immondes gamelles d'origine (moches mais bien calibrées...pépouses à bas régime, expressives quand on libère le troupeau ).
Un truc à te rendre total schizo !
Riva est équipé de la sorte...volonté de ma blonde !!! Ce que blonde veux, blonde a...c'est une question de stratégie
Rachetés à Tonyb qui ne pouvait plus les supporter...vibrations remontant dans le TDB
Aux régimes transitoires ce n'est supportable que décapsulé...et pas trop longtemps
J'ai déjà eu des vis du TDB qui se sont desserrées !!! On va dire qu'elles étaient mal serrées
Mais dans une montée de col alpin en mode débranché ou dans un bon bout de virolos manchois ou ornais (si si ça existe ), tu te prends pour Fangio...VAVAVOOM, broaaaaaaap
En plus ils sont bôôôô ces bouts d'inox sauvage...pas dur face aux immondes gamelles d'origine (moches mais bien calibrées...pépouses à bas régime, expressives quand on libère le troupeau ).
Un truc à te rendre total schizo !
Est-ce que ce monde est sérieux ?...