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Huile TWS = EDGE
- DanZ
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Re: Huile TWS = EDGE
Tu ne crois pas si bien dire. Je vais me faire allumer par le fils Mais, bon, lorsque l'on parcourt les différents forums M, il y a de quoi sourire. Il y a encore beaucoup plus taliban que moi.
N'étant pas chimiste, je fais confiance au vécu de ceux qui ont testé. De plus, je me dis que Castrol ayant changé son appellation, je serais étonné qu'ils aient gardé une formulation spéciale (?) pour abreuver quelques antiquités qui ne sont plus sous garantie depuis de nombreuses lunes. Donc, j'ai acheté Français, Cocorico
Toi aussi Titi, il te remonterait les bretelles en voyant que tu gardes l'huile 2 ans.
Par contre, j'y reviens la semaine prochaine pour changer le flexible qui va de l'émetteur au récepteur d'embrayage (raccord fuyard avec le temps qui passe). Oublié de le changer en même temps que les durites de frein il y a deux ans. Avis à tous
N'étant pas chimiste, je fais confiance au vécu de ceux qui ont testé. De plus, je me dis que Castrol ayant changé son appellation, je serais étonné qu'ils aient gardé une formulation spéciale (?) pour abreuver quelques antiquités qui ne sont plus sous garantie depuis de nombreuses lunes. Donc, j'ai acheté Français, Cocorico
Toi aussi Titi, il te remonterait les bretelles en voyant que tu gardes l'huile 2 ans.
Par contre, j'y reviens la semaine prochaine pour changer le flexible qui va de l'émetteur au récepteur d'embrayage (raccord fuyard avec le temps qui passe). Oublié de le changer en même temps que les durites de frein il y a deux ans. Avis à tous
- Titi 85
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Re: Huile TWS = EDGE
Oui dans le bac de vidange,
- Pierrot85
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Re: Huile TWS = EDGE
Soyons réaliste, sur le S50 il semblait que la Castrol TWS était primordial pour le vanos, voir l'ensemble de la mécanique.
Hors, on ne compte plus les vanos bruyant sur ces modèles, ni l'usure des coussinets (surtout du à la faible largeur)
Je veux bien croire que la TWS était "mieux", surtout face à d'autres huiles disponibles à l'époque ...
Aujourd'hui, il existe surement d'autres huiles toutes aussi bonnes (la "shell" par ex)
Sur le S54, il semble que ce soit moins important, le vanos est différent, et n'a que rarement de problème, reste les coussinets, là encore, d'autres huiles modernes et de bonne qualité sont très bien ...
Chez BMW, Castrol a refusé de ne pas apparaitre sur les bidons, ce que shell a accepté et la 10/60 est très bien (attention il y en a plusieurs, bien prendre celle pour les "M"), on la trouve aussi sous la réf : Shell Helix Ultra Racing 10W-60
Et 2 ans, c'est très bien sauf si utilisation intensive ....
Hors, on ne compte plus les vanos bruyant sur ces modèles, ni l'usure des coussinets (surtout du à la faible largeur)
Je veux bien croire que la TWS était "mieux", surtout face à d'autres huiles disponibles à l'époque ...
Aujourd'hui, il existe surement d'autres huiles toutes aussi bonnes (la "shell" par ex)
Sur le S54, il semble que ce soit moins important, le vanos est différent, et n'a que rarement de problème, reste les coussinets, là encore, d'autres huiles modernes et de bonne qualité sont très bien ...
Chez BMW, Castrol a refusé de ne pas apparaitre sur les bidons, ce que shell a accepté et la 10/60 est très bien (attention il y en a plusieurs, bien prendre celle pour les "M"), on la trouve aussi sous la réf : Shell Helix Ultra Racing 10W-60
Et 2 ans, c'est très bien sauf si utilisation intensive ....
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
- moulu
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Re: Huile TWS = EDGE
Sur mon ancienne M3 que j ai gardé 10ans
j ai utilisé pendant les 7 dernières années de la "Minerva 10w60" sans aucun problème et avec une utilisation assez sportive
je l ai revendu a un ami a148000kms sans avoir fait les coussinets
lui les a fait et les coussinets etait pas vilain du tout
voila pour l info
j ai utilisé pendant les 7 dernières années de la "Minerva 10w60" sans aucun problème et avec une utilisation assez sportive
je l ai revendu a un ami a148000kms sans avoir fait les coussinets
lui les a fait et les coussinets etait pas vilain du tout
voila pour l info
- DanZ
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Re: Huile TWS = EDGE
Gaulois, je suis un peu comme vous (Pierre et les autres). Cependant, au fond de moi, je sais que mon fils, dans son approche rigoureuse et germanique, a raison. Pourquoi ? Par ce que cela fait 18 ans qu'après une formation had hoc, il bosse dans le milieu et chez le plus gros équipementier.
- NickietChris
- régulier
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Re: Huile TWS = EDGE
Moi je relativise un peu, en me disant qu'il y a 25a, jamais je ne serai monté dans un avion avec des ailes en "plastiques" ... maintenant in traverse les océans avec
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!.." AE
viewtopic.php?f=1&t=45788
https://www.les2vagabonds.com/
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- DanZ
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Re: Huile TWS = EDGE
A ses débuts, l'aviation c'était du bois et de la toile cirée
Si nous en sommes où nous en sommes c'est grâce aux innovations qui n'ont que très rarement été promues par des ignares
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- Pierrot85
- Bienfaiteur
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Re: Huile TWS = EDGE
Je ne suis pas certain, non plus, que la TWS que tu peux trouver aujourd'hui soit la même formule que celle d'il y a plus de 20 ans
Je doute que les additifs soient les mêmes, etc ... ne serait ce que pour les normes qui impactent les fabricants
Après ....
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- DanZ
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Re: Huile TWS = EDGE
Alors là, Pierre, ce qui tu dis me conforte à 100% dans mon idée. C'est ce que j'ai rétorqué à mon fils qui en a convenu. Je suis des plus sceptique sur le fait que Castrol continue à produire une huile à priori très spécifique pour des antiquités (je crois l'avoir déjà exprimé ) alors qu'ils n'ont plus le "marché BMW". C'est pour ça que, faute de mieux, j'ai opté pour la Motul.