Bonjour,
Je suis un petit nouveau en Z3 et j'ai lu sur le forum à plusieurs reprises des remplacements de pompe à eau en préventif. S'agit-il d'un point faible sur nos belles ?
Je me suis penché sur cette question car j'ai un léger couinement de courroie d'accessoire à froid (juste quelques secondes au démarrage) et je ne la trouve pas de première jeunesse.
Pensez vous qu'il serait souhaitable de remplacer la pompe à eau+la courroie dans mon cas (mon véhicule a 130 000 km) ?
Tant qu'on y est, autre chose qui mérite d'être vérifié ou remplacé ?
Merci
Philippe
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remplacement pompe à eau + galets et courroies
- manu34
- CotiZant
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Re: remplacement pompe à eau + galets et courroies
Salut
Vu l'âge du véhicule, il n'ai pas déconnant de lui changer la pompe à eau, sa courroie et le calorstat.
Manu
Vu l'âge du véhicule, il n'ai pas déconnant de lui changer la pompe à eau, sa courroie et le calorstat.
Manu
en Z3 ça déchire grave...
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- habitué
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Re: remplacement pompe à eau + galets et courroies
galet tendeur et enrouleur, pompe à eau, calorstat, la courroie et le viscocoupleur.
avec sa, tu est tranquille 10 ans ou 150 000kms
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- lazare59
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Re: remplacement pompe à eau + galets et courroies
Un classique pour être tranquille oui.
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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