Décidé à connaitre les erreurs remontées par la voiture avant d'aller chez le garagiste pour la Révision 2, je me suis commandé la prise
OBD2USB de ELM.
Voici un petit guide de connexion du cable diagnostic !
[Cable & logiciels]
Celui que j'ai commandée sur Amazon :
http://www.amazon.com/ELM327-OBDII-CAN- ... 21&sr=8-18
Prix ~25€ avec les frais de ports. Recue en 8 jours !
Attention, le cable OBD2USB est livré avec un petit CD bourré d'applicatiosn en mode DEMO et très
fortement vérollées (mon antivirus a bippé sur beaucoup de répertoires).
Je l'ai directement mis à la poubelle, sachant qu'un très bon logiciel est disponible en ligne sur
http://www.outilsobdfacile.fr/home.html.
Je vous recommande donc d'aller sur ce site pour télécharger :
* le logiciel EOBD-Facile.exe (prévu pour les interfaces ELM)
* les drivers ELM pour Win7, non présents sur le CD
Allez, il est temps de brancher tout çà !
[Branchement]
Pour ma part, j'ai un Z3 2.0 de 2001 (phase2) donc la prise OBD est disponible sous le volant côté gauche : il y a un petit loquet à ouvrir pour faire apparaitre la prise :
De plus près çà donne çà :
On pose le PC au milieu est c'est parti ! (pas beaucoup de place dans le Z3 pour manipuler un PC portable
)
[Diagnostic]
Première difficulté, faire fonctionner le port COM : après plusieurs essais infructueux, quelques recherches sur le site de l'éditeur, il s'avère qu'il faut paramétrer le port en
protocole ISO 9141 (5 baud initialisation) (çà se configure dans le menu Fichier/Paramètres).
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Visiblement le protocole un peu plus évolué européen n'avait pas encore été implémenté sur le Z3 en 2001
.
Et c'est parti, il n'y a plus qu'à regarder comment va mon Z !!
(suite au prochain numéro
_ il fait encore beau, donc c'est l'heure pour décapotter !!! )
.
) ce genre d'appareil ne sert pas à grand chose : il ne lit que les défauts génériques et n'en reset aucun 
(je le sais, j'en avais bêtement acheté un il y a deux ans 
)
)
