OBD2USB ELM327

[28du33]

Effectivement, je manque de précision, désolé.
Z3 2.8 SV de 1998. prise pacman 20 bronches rondes.
ISTA+
SYSTEM 4.10.15.15600 DATABASE 4.1.12
Description=EDIABAS BIN (Umfang BMW: Buboltz, Drexel, Gramer, Haase, Huber)
Version=7.3.0_Package_1.0

Pas de liaison entre les pins de la prise pacman

[neobm]

Concernant l' "histoire" je voulais parler du lien de la z3 2002 plus haut .
De plus j'ai fais un rajout ( EDIT) plus haut pour distinguer les z3 ads et obd .
la source : https://passionbmw.vraiforum.com/t23828 ... g-INPA.htm
extrait
"Le pack Inpa
Inpa est un soft de diagnostic BMW qui n'a jamais été commercialisé mais dont plusieurs versions sont disponibles sur le net, il fait partie d'un "pack" appelé bmw standard tools qui comprend plusieurs logiciels : Inpa, Tool32, NCS, Winkfp et le gestionnaire d'interface Ediabas
versions :
les deux versions les plus utilisés sont Edi6.4.3/Inpa 4.4.7 et Edi7/Inpa5.0.2
Edi7 ne fait pas le protocole ADS/DS1 "
---
Les z3 avant 99 moteurs m44 serait donc (ADS) et moteurs m52 (OBD)

il te faut donc tester iNPA 5.0.2 qui est en ediabas 6 ( selon moi ) avec en ediabas.ini
Interface = ADS au lieu de STD:OBD


avec modif pacman .

[domitransalp]

Bonjour à tous, et particulierement aux spécialistes des interfaces type ELM bluetooth, j'ai un dongle que j'utilise déja sur mon CHR pour l'application Hybrid assistant, et donc je vais essayer de l'utiliser sur mon Z3 2.8 PH2 de mi 99.
Je récapitule: j'ai les 2 prises OBD donc je me connecte sur celle de l'intérieur qui est au nouveau format, dois je connecter les 2 pins 17 et 20 du pacman? ou c'est seulement pour certains softs, plus valise de diag..

Donc j'ai téléchargé Carly, sur votre lien, mais au moment de l'initialiser il refuse ma connexion (j'ai essayé par Google, avec nouveau compte..) il me dit probleme inconnu veuillez réessayer.. j'ai essayé sur 2 mobiles et j'ai le meme message donc je ne peux aller plus loin.... si vous avez des idées, je suis preneur, merci

[neobm]

Ce carly ne marchait qu'avec cable k+dcan , cette version doit etre bloquée pour install.
Pour valider ou pas ton "dongle" il faut tester avec eobd facile ou torque pro .( protocole de com = iso 9141-2 )
Sans modif pacman on a acces qu'au dme ( moteur).

[domitransalp]

Merci beaucoup pour ces précisions, mon dongle fonctionne avec eobd facile et Torque, pas de souci. Pour le pontage 17/20 on peut le laisser en permanence ou bien seulement pour tester? merci encore je vais désinstaller ce carly.....

[neobm]

tu peux le laisser si le fil est fin .

+ de détail ici en bas : https://sites.google.com/site/carsfunan ... ws-on-a-z3

[domitransalp]

Bonjour, j'ai fais le pontage entre 17 et 20 mais coté prise male du bouchon,et je l'ai remis, et cela ne me permet pas de voir le défaut airbag, par exemple qui est allumé, ni avec OBd facile ni avec Torque, est ce normal et si oui, que dois je acheter pour pouvoir le faire? J'ai un cordon VCI usb/ EOBD à brancher sur mon PC qui fonctionne parfaitement pour ma toyota avec le soft specifique, et gratuit nommé techstream, on peut tout gérer avec dont les bips, et divers trucs en faisant gaffe bien sur....
Donc quel est l'équivalent pour mon Z3 à pas trop cher bien sur , merci d'avance.

[neobm]

modif pacman faite : > cable k line ou k+dcan pour brancher a pc.

SI z3 avant 99 ( m44) > ADS
il te faut donc tester iNPA 5.0.2 qui est en ediabas 6 ( selon moi ) avec en ediabas.ini
Interface = ADS au lieu de STD:OBD
https://mega.nz/file/AXAmDa6B#25e-wzz0b ... lsvdqIYGjU

SI z3 a partir de 99 ( m52 ) > OBD
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

[domitransalp]

Merci encore pour la rapidité des réponses, mais j'ai un peu peur, mon Z est de mi 99(ph2) et a la prise OBD dans l'habitacle. Ne serait ce pas plus simple d'acheter un creator C310 + pour 60 euros? fera t il le job pour les defauts style airbag ou abs?? ce qui me suffirait, je n'ai pas l'intention de programmer la bete..

[neobm]

Ce que je te fournis c'est du diag et des routines bmw ( pas de programmation)
, y a pas mieux !
Le c310 fera le job en pointillé .
Les possesseurs de z3 ne sont pas trés "modernes" ou geek mais c'est entrain de changer .
Les serie E necessite ista-p comme programmation.( non fourni )

[domitransalp]

OK, mais pour toi tout cela parait évident, mais pas pour moi!!!! et pourtant j'ai deja pas mail ferraillé avec les applis et adaptateurs divers...( notamment pour faire marcher mon mini VCI avec W7...)
mais la je prends ton lien OBD puisque j'ai un modele 99, et donc je cherche dans ces fichiers nombreux l'install de inpa et la je ne sais lequel prendre, il y a ista également.. désolé mais si tu me dis quel fichier ou fichiers prendre ce sera plus simple... pour l'achat du cable, la c'est clair. une derniere chose mon PC est en W7 j'espere que cela fonctionnera.....qu'il ne faudra pas des drivers à aller encore chercher je ne sais ou..... Je comprends que la majorité des utilisteurs finissent par aller chez BM, c'st pas simple, mais je suis pugnace et ,en principe, je finis par arriver à mes fins..

[neobm]

Sur mon pc de salon , J ai virtualbox et son extension Puel ( gestion usb) et un windows 7 sp1 ( 32 bit)
J'ai branché le cable K +dcan , activé hdx DCAN (detection virtualbox) ,
le pilote FDTI 2.12.28.0 du 16/08/2017 s'est installé tout seul en port com usb serie.
Donc doit pas y avoir de pb de ce coté la.
INPA fait parti de Bmw standard tool ou Bmw easy tool ou Bimmergeeks standard tool selon les filieres.
ISta en francais c'est top .
Tu suis " mode d'emploi de ce dossier " ca va le faire .

[domitransalp]

Bonsoir, j'ai reçu mon C310+ , j'ai ponte les broches 17,20 et 2 sur le pacman et je me suis connecté sur la prise OBD de l'intérieur. J'ai une Z3 2.8l ph2 de mi 99, peut etre est ce important car je n'accede qu'au module engine, pour les autres j'ai erreur de com, j'ai essaye de couper le contact, le remettre toujours pareil, par contre je n'ai pas ponté les pins OBD2 1 et 2 et 7 et 8, serait ce une piste? si pas mieux j'envisage de retourner le bouzin ( amazon..)Ou alors faut acheter l'adaptateur pour se connecter sur la groose prise 20 broches? mais alors quel serait le role de la prise intérieure? toujours des soucis de débutant, je sais mais bon j'ai envie de supprimer mon voyant airbag, et la que dale le truc ne veut rien savoir....au cas ou si j'achete le cable DCAN cela ne va pas etre la meme chose?....

[neobm]

concernant les pin 1,2 et 7,8 traduction de la doc :
"pont spécifique au connecteur bmw à faire côté interface (pas dans la prise elle-même)"
donc c'est le cable qui gére .
Pour branchement sur pc c'est un cable k line ou k+dcan qu'il faut , pas un dcan tout seul .

Sinon y a peut ere la solution ici: http://blog.obdii365.com/2016/10/17/bmw ... -solution/

[domitransalp]

Merci pour ces commentaires, j'ai testé le pontage 1/2 et 7/8 idem, meme message que sur ton lien, donc adaptateur 16/20 broches commandé, je le reçois mardi...à suivre