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Remise à zéro de l'indicateur de maintenance
- Pierrot85
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wazoo a écrit :Bon, eh bien, il faut se rendre à l'évidence : la procédure ne fonctionne pas pour mon Z.
Repris maintes fois la procédure en m'assurant au testeur une bonne masse à chaque fois (j'ai d'ailleurs fini par me brancher directement sur la borne 19 (masse effective testée), montre en main, j'ai mis la borne 7 à la masse pendant successivement : 3,5 sec ou presque, 15 sec, 30 sec, et une minute. Je recoupais le contact à chaque fois pour verifier si au rallumage le système avait été réinitialisé et bien à chaque fois : 1 seul carré d'allumé !
Donc, va sûrement falloir aller au garage !
Vérifie également la broche 7, c'est peut-être elle le problème ...
Parce que dans le principe, je ne vois pas ce qui peut coincer.
Strap > contact on > attente affichage des carrés verts > contact off.
C'est pas possible que cela ne marche pas ...
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- cardoz
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moi aussi ,j'ai du réessayer plusieures fois en augmentant le temps a chaque fois...je faisais pas le malin !!! mais ok pour finirfanfre a écrit :Pour moi, ça ne marche jamais au premier coup ( je parle de la remise à zéro: avant de me faire allumer ) mais on y arrive en mettant la borne 7 à la masse. le temps necessaire varie à chaque fois: 3s, 15s... mais c'est OK. Bonne continuation et ne te décourage pas
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- Bman
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Pas normal ça. Pour moi, ça doit faire un tour environ...
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Jean Ragnotti
Ex BMW 540i E39 - Ex Coupé Z3 2.8i - Dodge Charger Scat Pack - Ford F-150
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bonjour à tous,
Pour ma part ca ne fonctionne pas non plus, j'ai essayé plusieur fois avec plusieur point de masse et pendant plus d'1 min quelques fois et rien, toujours jaune et rouge... je comprend pas pourquoi, tant pis ...
Pour ma part ca ne fonctionne pas non plus, j'ai essayé plusieur fois avec plusieur point de masse et pendant plus d'1 min quelques fois et rien, toujours jaune et rouge... je comprend pas pourquoi, tant pis ...
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