Je reviens d'une semaine en Italie et ai pu constater qu'il n'y avait pas de sp98 aux pompes auxquelles je me suis arrêté. Mais bon, pas de problèmes, je n'étais pas avec mon Z à qui je ne donne que du 98.
Le problème est que je pars en Corse en passant par l'Italie dans quelques semaines. En me renseignant sur Internet, il semblerait que:
- Il n'y a pas de sp98 en Italie
- Il n'y a pas de sp98 en Corse
ça m'étonnerait bien
Maintenant, le 95 marche très bien (je n'utilise que rarement du 98) et donc sincèrement, même si c'était vrai qu'il n'y ait pas de 98 sur l'île de beauté, ton Z ne souffrira pas de ça
Quant à l'Italie, ben le moins tu t'arrêtes, le mieux c'est, que cela soit pour ta sécurité ou pour le reste (je parle de l'autoroute)
Il suffit simplement d'acheter de l'octane booster et l'affaire est réglée. C'est certainement ce que je ferai quand j'irai en Corse, car mon Z consomme plus avec du 95.
"Qu'importe le flocon, pourvu qu'on ait l'adresse"
Jean Ragnotti
Lemacadam a écrit : donc pas de "M" a emmener en corse, merde alors dure vie pour le S50
a ma connaissance le M a besoin de sp98 pour fonctionner a ses performances optimales mais il peut rouler avec du 95 il me semble qu il sera juste un poil moins performant dixit le vendeur de bm.
Alors il existe, en tout cas, en italie quelques stations qui proposent du 98 mais c'est trés rare. On ne trouve quasi exclusivement que du 95. Donc les BM, ferrari et autre tourne donc avec du 95. ALors meme si un indice d'octane elevé peut amener de meilleurs performance (si l'allumage se positionne en consequence), ça ne sera pas dangereux pour ton moteur de mettre du 95. Surtout qu'il s'adapte au carburant et que les reglages sont surement faits pour ces 2 carburants vu les années de sorties du Z3 (par exemple pas sur qu'un 100 comme au japon favorise les perfs si la carto n'est pas adapté).
donc pas de "M" a emmener en corse, merde alors
dure vie pour le S50
Merci à tous
