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Z3 GPL !!
- JAVLEX
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- Véhicule : Z3 Roadster 2.2i
- Localisation : eure (27)
merci nicoZ4 de te pencher sur mon probleme.
L e vendeur me dit que le probleme est pour l'homologatio FRANCE .
Je partage tout a fait tes doutes mais la garantie de six mois tempere ma mefiance.(Je crois aussi que l'esthetique de z qui correspond a mes gouts me pousse a refuser l'hypothese d'une arnaque et me fait peut etre perdre un peu d'objectivite))
j'ai les "boules " car je crains de passer devant une bonne opportunite (autant j'aurai passe sur un particulier mais la il sagit quand meme d'un pro qui vu son site "debite" beaucoup de Z)
putain de dilemme......
Zistes d'experiences vos avis m'interessent ......
L e vendeur me dit que le probleme est pour l'homologatio FRANCE .
Je partage tout a fait tes doutes mais la garantie de six mois tempere ma mefiance.(Je crois aussi que l'esthetique de z qui correspond a mes gouts me pousse a refuser l'hypothese d'une arnaque et me fait peut etre perdre un peu d'objectivite))
j'ai les "boules " car je crains de passer devant une bonne opportunite (autant j'aurai passe sur un particulier mais la il sagit quand meme d'un pro qui vu son site "debite" beaucoup de Z)
putain de dilemme......
Zistes d'experiences vos avis m'interessent ......
- NicoZ4
- régulier
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- Inscription : 17 juil. 2009
- Département : 81 Tarn
- Véhicule : Z3 M Roadster S50
- Localisation : Gaillac (81)
Avec plaisir !
Je cherche pas à te dégouter de cette annonce...
MAis la garantie 6 mois... fais attention aussi !
Le GPL est-il VRAIMENT compris dedans ? n'est ce pas une garantie de base type "moteur boite pont" ? dans ce cas toute la partie électronique c'est niet !!!
Le garage peut-il te "garantir" le kilométrage ou t'apporter des preuves de sa véracité ?
Des questions qui se rajoutent et qui sont je crois fondamentales....
Sinon te frise pas trop le cerveau sur la SUPER affaire.... vaut mieux des fois en faire une un peu moins bonne (c'est à dire plus chère)... mais plus ... sure !
Je cherche pas à te dégouter de cette annonce...
MAis la garantie 6 mois... fais attention aussi !
Le GPL est-il VRAIMENT compris dedans ? n'est ce pas une garantie de base type "moteur boite pont" ? dans ce cas toute la partie électronique c'est niet !!!
Le garage peut-il te "garantir" le kilométrage ou t'apporter des preuves de sa véracité ?
Des questions qui se rajoutent et qui sont je crois fondamentales....
Sinon te frise pas trop le cerveau sur la SUPER affaire.... vaut mieux des fois en faire une un peu moins bonne (c'est à dire plus chère)... mais plus ... sure !
Voilà ce qui arrive... quand on prend conscience qu'on a qu'une vie
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Ex Z4 coupé 3.0 Si (BA) Noir/ Intérieur rouge- Z4 coupé 3.0 Si (BM) Bleu/ Intérieur blanc
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- JAVLEX
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LE Vendeur me dit que le carnet est a jour .
le gpl n'entre pas dans la garantie puisqu'il l'enleve car l'homolog france est trop compliquee.
Son site "votre auto"semble serieux l'annonce est egalement sur ebay
j'essaierai probablement d'aller voir le z dans 15 jours (impossible avant cause boulot)
en attendant toutes les infos ,avis (sur les import belges et sur ce vendeur ) m'interessent.
je vais me coucher (la nuit porte conseil) je sens que je vais me farcir la tronche cette nuit
merci encore
le gpl n'entre pas dans la garantie puisqu'il l'enleve car l'homolog france est trop compliquee.
Son site "votre auto"semble serieux l'annonce est egalement sur ebay
j'essaierai probablement d'aller voir le z dans 15 jours (impossible avant cause boulot)
en attendant toutes les infos ,avis (sur les import belges et sur ce vendeur ) m'interessent.
je vais me coucher (la nuit porte conseil) je sens que je vais me farcir la tronche cette nuit
merci encore
- Melusine
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Dsl mais je vois pas la bonne affaire là
en effet puisqu'elle ne sera plus au GPL,
autant prendre un autre 2.8 avec a peine plus de km,
d'autant plus qu'il vaut mieux un Z avec a peine plus de km qu'un Z qui a tres peu roulé !!
Perso je trouve rien de sensas dans cette voiture
en effet puisqu'elle ne sera plus au GPL,
autant prendre un autre 2.8 avec a peine plus de km,
d'autant plus qu'il vaut mieux un Z avec a peine plus de km qu'un Z qui a tres peu roulé !!
Perso je trouve rien de sensas dans cette voiture
ex Z3M Roadster
ex Z3 Coupé 2.8 sv
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- NicoZ4
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S'il enlève l eGPL attention à la carte grise... a priori ça veut dire repassage aux mines (en France)... donc complications en plus.... surtout pour la carte grise (qui bien sur n'est plus gratuite de ce fait)...
Melusine a raison... va voir ailleur....
A mon avis, c'est la fin du stress en ce qui te concerne
Melusine a raison... va voir ailleur....
A mon avis, c'est la fin du stress en ce qui te concerne
Voilà ce qui arrive... quand on prend conscience qu'on a qu'une vie
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Ex Z4 coupé 3.0 Si (BA) Noir/ Intérieur rouge- Z4 coupé 3.0 Si (BM) Bleu/ Intérieur blanc
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- rpvp62
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Surtout de km "belges"Melusine a écrit : d'autant plus qu'il vaut mieux un Z avec a peine plus de km qu'un Z qui a tres peu roulé !!
Une rumeur de longue date tendrait à faire comprendre que les voitures belges ont parfois tendance à rajeunir lorsqu'elles doivent traverser la frontière.
Que penser d'une Benz W124 Turbo diesel 6 cylindres de 94 qui a 120 000 km, et l'arbre de transmission usé? Alors que ce genre de vaisseau parcourt parfois un million de km au pays de Goethe?
Perso, j'éviterais... J'achèterais bien plus facilement à un membre du club.
voila le retour d expérience suite a l achat par un ami d une citroen xantia V6 .
Il fait monter de suite une installation lpg(gpl) un peu moins de 3000€ en belgique et part pour immatriculer son véhicule en France.
presque tout a du être changer
les installations gpl en belgique et en France ont les même "obligations " mais les numéros d homologation sont différents
et par exemple les sangles métalliques qui fixent le réservoir gpl sont pleines pour la France et percées tout le long pour la belgique
a changer entre la France et la belgique (tuyau de remplissage,soupape de sécurité de remplissage 80%,flexible réservoir vers le détendeur,détendeur,sangles d arrimage du réservoir etc etc tout ça pour des numéros d homologation alors que le matériel est identique )
Il fait monter de suite une installation lpg(gpl) un peu moins de 3000€ en belgique et part pour immatriculer son véhicule en France.
presque tout a du être changer
les installations gpl en belgique et en France ont les même "obligations " mais les numéros d homologation sont différents
et par exemple les sangles métalliques qui fixent le réservoir gpl sont pleines pour la France et percées tout le long pour la belgique
a changer entre la France et la belgique (tuyau de remplissage,soupape de sécurité de remplissage 80%,flexible réservoir vers le détendeur,détendeur,sangles d arrimage du réservoir etc etc tout ça pour des numéros d homologation alors que le matériel est identique )
sad Z3Mcoupé vendu
citroen berlingo CSL
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- rpvp62
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- Localisation : Bethune
ça donne presqu'envie de dire qu'il est préférable d'acheter le boitier et de rouler à l'ethanol!!!
Et finalement, pourquoi ne pas négocier son achat avec finesse, et conserver le SP98, (la différence de prix à l'achat couvrant le non-amortissement de l'état d'origine)
L'équation est simple: sur une base de 6 euros gagnés aux 100km avec le gpl, un différentiel de 2000 euros n'est amorti qu'au bout de 35000 km
sous réserve que le gpl n'augmente pas, et qu'il n'y ait pas de complication...
Bon, maintenant, c'est chacun ses goûts...
- yvesMroadster
- habitué
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- Localisation : Aveluy en Somme
j'arrive un peu tard ,
mais moi : ce Z a 50000kms env, le GPL coute, on va dire 50 cents de moins que le SP98
à raison de 10L/100kms de conso : 50000km à 10L/100kms * 0.50cts = 2500 € d'économies donc 60000kms pour amortir l'achat du système à 3000€
De plus, je crois que j'ai été super large dans mes calculs en faveur du GPL
et, comparativement 3000€, ça peut représenter mon budget essence depuis l'achat de mon M (11L/100) avec lequel j'ai fait presque 30000 kms
donc pour moi, ça ne vaut pas le cout :
ça ne rentre pas dans ma philosophie du Z et surtout ça ne rentre pas dans mon coffre (où je mets le couvre capote )
il est tard, je vais coucher
mais moi : ce Z a 50000kms env, le GPL coute, on va dire 50 cents de moins que le SP98
à raison de 10L/100kms de conso : 50000km à 10L/100kms * 0.50cts = 2500 € d'économies donc 60000kms pour amortir l'achat du système à 3000€
De plus, je crois que j'ai été super large dans mes calculs en faveur du GPL
et, comparativement 3000€, ça peut représenter mon budget essence depuis l'achat de mon M (11L/100) avec lequel j'ai fait presque 30000 kms
donc pour moi, ça ne vaut pas le cout :
ça ne rentre pas dans ma philosophie du Z et surtout ça ne rentre pas dans mon coffre (où je mets le couvre capote )
il est tard, je vais coucher
yves - Z3 [size=134][color=cyan]/[/color][color=darkblue]/[/color][color=red]/[/color][/size]M roadster - bleu estoril - 16 juin 1998
- JAVLEX
- régulier
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- Inscription : 19 juil. 2009
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Ce z est toujours en vente mais le gpl sera ENLEVE.
Quelqu'un sait il ce que risque un pro a vendre un vehicule avec compteur descendu ? (attention je ne dit pas que c'est le cas ici)
Une fois un z achete quels sont les moyens de verifier si le kilometrage est reel ?
Si le kilometrage s'avere faux quels sont les recours ?
merci d'avance
Quelqu'un sait il ce que risque un pro a vendre un vehicule avec compteur descendu ? (attention je ne dit pas que c'est le cas ici)
Une fois un z achete quels sont les moyens de verifier si le kilometrage est reel ?
Si le kilometrage s'avere faux quels sont les recours ?
merci d'avance
- shoyandell
- CotiZant
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- Département : 69 Rhône
- Véhicule : Z3 Roadster 1.9i
Re: Z3 GPL !!
Bonjour à tous,
Vivant en plein coeur d'une ZFE, et ayant une Z3 avec peu de kilomètres, je suis très tenté de faire monter un kit GPL avec le réservoir le plus petit possible (rouler au GPL ne m'intéresse absolument pas c'est juste pour avoir une vignette critair 0 et pouvoir continuer à rouler avec ma voiture d'ici 4 ans ).
Est ce que quelqu'un aurait une adresse sérieuse à m'indiquer en région Lyonnaise?
Merci à tous pour vos conseils,
Vivant en plein coeur d'une ZFE, et ayant une Z3 avec peu de kilomètres, je suis très tenté de faire monter un kit GPL avec le réservoir le plus petit possible (rouler au GPL ne m'intéresse absolument pas c'est juste pour avoir une vignette critair 0 et pouvoir continuer à rouler avec ma voiture d'ici 4 ans ).
Est ce que quelqu'un aurait une adresse sérieuse à m'indiquer en région Lyonnaise?
Merci à tous pour vos conseils,
Z3 1.9- MX-5 NB- IS 220 Executive
- pomponet
- CotiZant
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- Localisation : Vallée du Grésivaudan
Re: Z3 GPL !!
Sur Lyon, je connais pas, à Grenoble y'a Borel . leur site https://www.borel.fr/.
Obtenir les coordonnées de l'agent BOREL de votre région https://www.borel.fr/reseau-borel/
Obtenir les coordonnées de l'agent BOREL de votre région https://www.borel.fr/reseau-borel/
♂♥ Zistement vôtre ♥♀
Ex:Z3 2.0 Roadster TopasBlau - Z4 Roadster 3.0i NachtBlau Individual -Z3 Coupé 3.0i Pistaziengrün
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