BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,

Etais ds la région tourangelle ce week-end et en passant devant les radars de vitesse, j'ai été surpris par la différence de km/h affiché par rapport à celui de mon tableau de bord.
La 1° fois je me suis dit que c'était la vitesse de la voiture devant moi qui est restée (?), et me suis dit "curieux, qd mm". La 2° fois, ça m'a vraiment tilté. Sur mon tableau j'étais bien à 90 et ce qui s'affichait sur le radar : 81 km/h !

En soi, ce n'est pas plus mal, au-moins je serai toujours en-dessous de ce que je pense etre la vitesse affichée sur le tableau de bord... Là où c'est curieux c'est que mon autre titine elle a toujours le bon affichage dans ces cas-là.
Il n'y aurait que sur ma Z ou est-ce habituel des Z3 ?

De mémoire, l'écart que j'avais était plutôt de 5km/h pour une vitesse de 90km/h.

Bonjour,
Le compteur de mon Z3 a le même décalage : pratiquement 10 km/h.
Ca vient peut-être des roues qui ne sont souvent plus celles d'origine.
Mais c'est pas plus mal, ca protège les points.
Z istement

bernard61 a écrit :Bonjour,
Le compteur de mon Z3 a le même décalage : pratiquement 10 km/h.
Ca vient peut-être des roues qui ne souvent plus celles d'origine.
Mais c'est pas plus mal, ca protège les points.
Z istement

Exact, le diamètre des jantes joue la dessus

Ah ok Merci. C'est po plus mal pour les radars alors

Sur mon Z3 et ma série 1 j'ai pratiquement ce même écart. Je roule au GPS pour être au plus près de la vitesse réelle.
A 118 je passe sans pb les radars fixes à 110.

Lauchet a écrit :Sur mon Z3 et ma série 1 j'ai pratiquement ce même écart. Je roule au GPS pour être au plus près de la vitesse réelle.
A 118 je passe sans pb les radars fixes à 110.

Pareil avec mon Z3 et aussi avec l'Insignia montée en pneus neige (225/50/17 au lieu des 245/45/18 d'origine)
Z istement

Attention tout de même, le compteur du mien (monte roues et pneus à l'origine) indique quasiment la vitesse GPS, pas d'écart de plus de quelques Kmh à partir de 130........

attention car les radars "pédagogiques" ne sont pas positionnés dans les règles de l'art, il arrive souvent qu'ils ne respectent pas l'angle idéal nécessaire au bon calcul de la vitesse..... comme certains radars répressifs d'ailleurs !

sur le z ainsi que mes 2 autres véhicules,il y une différence de prés de 10 km/h entre le compteur et un gps ou le coyote,c'est pas plus mal d’ailleurs

pour info on peut aller sur

http://www.rimsntires.com/specs.jsp

en fonction du choix des jantes et pneus on remarque les variations de vitesse

y'a des gens qui roule a 90?

blague a part sur mon z j'ai un ecart de 2-3km/h suivant la vitesse

des pneus usés ou sous gonflés ca joue aussi

Oliv14 a écrit :De mémoire, l'écart que j'avais était plutôt de 5km/h pour une vitesse de 90km/h.

tu as du trop la polir , tu as gagné 5 kmh en pénétration conclusion : mieux que de la préparation moteur , la finition(olive 14) Reflets d'Automobile
et beaucoup moins chère

Les radars dit "pédago". Sont trés mal réglé et ne sont pas étalonnés comme cela devrais etre fait. Ensuite c'est vrai que la pression et la dimension des pneus jouent beaucoup sur la vitesse.
Pour finir l'angle des radars "pedago"est different d'environ 5 degrés à celui de l'angle de la prise de vitesse