C'est ou la mise a l'air

[Sylvain]

Histoire que je ne change pas de reservoir tout les mois, je vais essayer de verifier la mise a l'air de temps en temps.
Quelqu'un sait ou est ce qu'elle se trouve et comment on fait pour verifier qu'elle n'est pas bouchee ?
Merci.

[toy911]

peut etre à coté de la goulotte de remplissage

[Pierrot85]

Salut Sylvain,

Après quelques recherches, je crois comprendre que la mise à l'air du réservoir est assuré via une conduite (conduite de ventilation carburant) arrivant à un filtre charbon (situé en seddous, vers le réservoir ?) puis un petit tuyau d'évacuation.
C'est un circuit un peu compliqué mais conforme aux réglementations antipolutions.
Que se passe t-il si le filtre est bouché ? conduite bouchée ? ...et bien ça, tu le sais !

[dogemot]

Il est mignon ton petit chien PIFOU , lui au moins, sa durite n'est pas bouchée

Plus sérieusement, le canister (boite à charbon) doit être ventilé par un tuyau qui a pu être pincé peut être à l'occasion d'une intervention mécanique, ou simplement bouché.

[Sylvain]

Plus sérieusement, le canister (boite à charbon) doit être ventilé par un tuyau qui a pu être pincé peut être à l'occasion d'une intervention mécanique, ou simplement bouché.

Ah oui, j'y pensais plus au canister. Il est ou sur le Z ?

[dogemot]

Sylvain, je t'envoie par mail le circuit , on voit le canister, mais séparement du réservoir, serait-il en haut à gauche???

[Pierrot85]

Sylvain, tu nous colles le shéma ?
Je vais regarder en dessous ce soir et prendre eventuellement une photo, parce que je suis sûr de l'avoir vu ...

[Sylvain]

Merci Dogemot.
Voila le schema du Canister :

[Pierrot85]

Ha oui .... c'est ce que j'avais aussi ...

[Sylvain]

Ha oui .... c'est ce que j'avais aussi ...

C'est vrai que la on voit pas bien ou c'est....

[dogemot]

C'est bien ça le pb sous plancher passage de roue
Demain je peux appeler BMW, av. Emile Zola

[Sylvain]

C'est bien ça le pb sous plancher passage de roue
Demain je peux appeler BMW, av. Emile Zola

T'embetes pas. Je me rensignerai a l'occasion.
Mais merci.

[Pierrot85]

C'est là :

Coté conducteur, en dessous, avant la roue AR.

[dogemot]

Bien joué Pifou , t'es un tcheff

le chef d'équipe de BMW, 75015, m'a dit que le charbon pouvait se désagréger et boucher le tuyau. Solution : changer le canister.
Autre piste : Controler la vanne de dégazage du filtre à charbon qui est sur le tuyau qui relie ce filtre au circuit d'alimentation en air du moteur( doit se trouver entre filtre à air moteur et collecteur d'admission).

Diagnostic :
Ouvrir le bouchon de remplissage du réservoir
Débrancher le tuyau du canister, celui qui vient du réservoir, en soufflant on voit si c'est bouché,
Si pas bouché, rebrancher ce tuyau et débrancher celui qui sort du canister et qui va vers le moteur, souffler avec l'aide d'un bout de tuyau dans le canister, pour le tester .
Si pas bouché, tester le tuyau qui va à la vanne en débranchant le piquage sur la vanne, même méthode etc....

Remarque :
La voiture peut très bien fonctionner si le tuyau qui relie le réservoir au canister est débranché au niveau de l'entrée de ce dernier (à condition que ce tuyau ne soit pas bouché, évidemment.

Bon courage

[el-bubu]

Bien vu pour toutes ces explications bien utiles !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



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