BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour

J' ai une odeur d' huile permanente dans l' habitacle de ma Z 3 cabriolet.
Vérification faite du moteur, je ne constate aucune fuite apparente.
Quelqu' un peut il me dire d'ou celà peut il provenir ?
Merci de votre réponse.
Lionel

Tu n'as pas un bidon de renversé dans ton coffre

çà sent le joint de couvre culasse...
un grand grand classique BM (récente et ancienne)

Et/ou le joint de bloc filtre à huile.... Deux grands classiques

Je confirme il y a de grande chance pour que ce soit le joint du couvre culasse mais tu peux vérifier ton joint de bouchon souvent ils sont tout cuit.

J ai pris RV dans un garage où il m a été indiqué qu il doit s agir d une fuite du joint de cache culasse l huile étant brûlée sur le tuyau d échappement.
Ce qui expliquerait l absence d huile sur le sol de mon garage.

Tu as fait des frites récemment ?

Vérification effectuée il s agit du joint spi à l avant du moteur du vilebrequin qui fuit à remplacer.

Et hormis l'odeur est ce dangereux pour la voiture ?

Ben oui, l'embrayage va être aussi à changer... (au pire, il peut prendre feu )

Ben non DanZ, le môssieur te dit que c'est à l'avant du vilebrequin donc pas coté embrayage

Pas de danger vraiment, mais cela va pourrir le moteur et ses périphériques, crasse traces etc... De plus une grosse fuite peut quand même à la longue signifier un manque d'huile moteur.

Ayant également une odeur dans l'habitacle je me demandais d'où cela pouvait venir.

Lorsque j'ai apporté ma voiture au garage BMW de Lyon Part Dieu (j'avais une fuite de liquide de direction et ils m'ont remplacé le réservoir d'huile de la direction assistée ainsi que les conduites d'aspiration et de refoulement) les mécaniciens m'ont fait remarquer que je devais à terme procédéer aux opérations suivantes:

Etanchéification du couvercle de boitier de commande haut et bas
Etanchéifier le couvre culasse
et changer les joins suivants:
joints de profil
joint détanchéité
jopints de boitier de chaine
joint d'arbre
joint de profil

On m'a signalé que le moteur suintait, et j'imagine que l'odeur provient de l'huile qui suinte et se trouve chauffée par le moteur.

Est ce que je me trompe?
Qu'en pensez vous?

Excuses, j'ai mal lu trop vite........

Salut

Sur le 4 cylindres la fuite d huile qui risque le plus de sentir, c est celle du couvre culasse. L huile suinte sur le côté et comme le moteur est incliné elle finit sur le collecteur d échappement.
Coup de bol c est le plus simple à changer.

Merci beaucoup pour ces précisions.

Le niveau d'huile ne baisse pas suffisamment pour que je m'en rende compte pour le moment.

Hormis le parfum pas vraiment suave de ma belle est ce que la réparation est urgente ou est ce que cela peut attendre le printemps ?