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Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
- olympien
- CotiZant
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Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Bonjour à tous,
Lors du contrôle technique, la prise OBD sous le volant, d’après le contrôleur, ne donne pratiquement aucunes informations
D’après lui il faut y connecter la valise pour déceler le problème, peut-être le reprogrammer ?
Il apparaît sur le document : « défaillances mineures 8.2.12.e.1 ÉMISSIONS GAZEUSES : Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD »
Les émissions à l’échappement sont parfaites.
Enfin mon mécano lui me dit qu’il faut utiliser la boîte ronde à 20 broches qui se trouve dans le compartiment moteur ??
Qui dit vrai ??
Si quelqu’un connait la réponse,
merci d’avance.
Mon Z3 est sortie d’usine en mai 2002, c’est un 1,9i 118cv.
Bonne journée les zistes
Lors du contrôle technique, la prise OBD sous le volant, d’après le contrôleur, ne donne pratiquement aucunes informations
D’après lui il faut y connecter la valise pour déceler le problème, peut-être le reprogrammer ?
Il apparaît sur le document : « défaillances mineures 8.2.12.e.1 ÉMISSIONS GAZEUSES : Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD »
Les émissions à l’échappement sont parfaites.
Enfin mon mécano lui me dit qu’il faut utiliser la boîte ronde à 20 broches qui se trouve dans le compartiment moteur ??
Qui dit vrai ??
Si quelqu’un connait la réponse,
merci d’avance.
Mon Z3 est sortie d’usine en mai 2002, c’est un 1,9i 118cv.
Bonne journée les zistes
- La Globule
- CotiZant
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Bizarre que le contrôleur est branché sa valise sur la prise OBD dans la voiture
Ma Z est passé au CT en juin et il n'a rien branché sur cette prise
Ma Z est passé au CT en juin et il n'a rien branché sur cette prise
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
Z4 G29 M40I Performance roadster
Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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- Ragnar
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Normal, il ne DOIT PAS brancher le Z
Trop vieux !
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Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- DanZ
- habitué
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Sur le mien non plus, il ne branche rien. Il met juste la sonde à la sortie d'un échappement....
- PATRICKdu71
- CotiZant
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Moi...si
Patrick / Z3 roadster 3.0i noir 2002 / Porsche CAYMAN S Sport Edition Limitée / Bmw R1150R Rockster
- PATRICKdu71
- CotiZant
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Oui...un peu comme toi
EMISSIONS GAZEUSES: Le relevé du système OBD indique une anomalie du dispositif antipollution, sans dysfonctionnement important Code défaut standard relevé concernant le disposItif antipollution: P0369
Véhicule repassé chez BMW dans la foulée...rien de significatif... le véhicule n'a jamais eu de perte de puissance; ce code défaut correspond à beaucoup de "choses".
EMISSIONS GAZEUSES: Le relevé du système OBD indique une anomalie du dispositif antipollution, sans dysfonctionnement important Code défaut standard relevé concernant le disposItif antipollution: P0369
Véhicule repassé chez BMW dans la foulée...rien de significatif... le véhicule n'a jamais eu de perte de puissance; ce code défaut correspond à beaucoup de "choses".
Patrick / Z3 roadster 3.0i noir 2002 / Porsche CAYMAN S Sport Edition Limitée / Bmw R1150R Rockster
- Jeanphi86
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Les data et défauts concernant la gestion moteur se trouvent dans le DME.
Phases 1:
On peut lire les valeurs avec la prise ronde dans le compartiment moteur.
Phases 2 équipées d'une prise ODB:
Le DME est interrogé avec l'ODB. C'est ton cas
On peut lire aussi les données DME sur la prise ronde pin 17. Mais là il faut adapter le câblage de la prise ronde .... Car sur les phases 1 le DME est sur la pin 1.
Sur nos Z3, le câblage n'était pas encore normalisé et le câblage de la prise ODB est spécifique à BMW.
L'ODB à été rajoutée pour faciliter la lecture des data moteur dans l'habitacle en roulant.
Donc le plus simple est d'appliquer la règle: gestion moteur ODB et le reste prise ronde
Ce qui correspond à "capteur de position d'arbre à cames circuit B (banque1)" ... rien a voir avec les lambda
Phases 1:
On peut lire les valeurs avec la prise ronde dans le compartiment moteur.
Phases 2 équipées d'une prise ODB:
Le DME est interrogé avec l'ODB. C'est ton cas
On peut lire aussi les données DME sur la prise ronde pin 17. Mais là il faut adapter le câblage de la prise ronde .... Car sur les phases 1 le DME est sur la pin 1.
Sur nos Z3, le câblage n'était pas encore normalisé et le câblage de la prise ODB est spécifique à BMW.
L'ODB à été rajoutée pour faciliter la lecture des data moteur dans l'habitacle en roulant.
Donc le plus simple est d'appliquer la règle: gestion moteur ODB et le reste prise ronde
Le défaut P369 Sur un M54 DME MS43.0 correspond à "camshaft position sensor B circuit (bank1)"PATRICKdu71 a écrit :Code défaut standard relevé concernant le disposItif antipollution: P0369
Ce qui correspond à "capteur de position d'arbre à cames circuit B (banque1)" ... rien a voir avec les lambda
Dernière modification par Jeanphi86 le sam. 16 nov. 2019, 20:21, modifié 1 fois.
- DanZ
- habitué
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Re: Dysfonctionnement odb suite contrôle technique
Tu lui a bien précisé que ce n'était pas un diesel ?