vis sous pedale d accelerateur

gnoofygreoux · Message par **gnoofygreoux** » dim. 2 sept. 2007, 15:42

bonjour a tous je me posais la question de faire disparaitre la vis sous la pedale d accelerateur , peut etre bcp plus de puissance lol hihihi, juste savoir ce que cela changerais . merci de vos reponses et bonne route .

Message par **Pierrot85** » dim. 2 sept. 2007, 15:53

ben à part "tirer" sur le cable et risqué de niquer la "mecanique" du papillon qui est en butée, je vois pas l'avantage !

Edit : comme le modèle n'est pas en signature, et que je vais pas chercher tes vieux posts pour le savoir

, si c'est un 3.0, y a pas de câble ...

gnoofygreoux · Message par **gnoofygreoux** » dim. 2 sept. 2007, 15:56

merci pifou voila ce que je voulais savoir merci bcp a plus

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. 21 oct. 2010, 12:32

Comment peut on controler que le cable est a 100% lorsque l'on est sur la butée ( simplement )

-Max- · Message par **-Max-** » jeu. 21 oct. 2010, 13:30

TTFAB a écrit :Comment peut on controler que le cable est a 100% lorsque l'on est sur la butée ( simplement )

Y a pas de câble sur le tien, accélérateur électronique qu'ils disent

GrossePoupoule · Message par **GrossePoupoule** » mer. 27 oct. 2010, 09:16

Bon dans ce cas si c'est un accélérateur électronique, d'après un autre post, tu vas gagner 30 ch !! elle est pas belle la vie ?

-Max- · Message par **-Max-** » mer. 27 oct. 2010, 09:34

GrossePoupoule a écrit :Bon dans ce cas si c'est un accélérateur électronique, d'après un autre post, tu vas gagner 30 ch !! elle est pas belle la vie ?

Et en rabotant la pédale de frein, on freine mieux tu penses?

fredz72 · Message par **fredz72** » mer. 27 oct. 2010, 09:44

La pédale de frein tu peux la virer, tu iras plus vite. En course quand je demandais:- C'est ou que tu freines?

On me répondais c'est les lâches ou les pd qui freinent

GrossePoupoule · Message par **GrossePoupoule** » mer. 27 oct. 2010, 10:28

-Max- a écrit :
GrossePoupoule a écrit :Bon dans ce cas si c'est un accélérateur électronique, d'après un autre post, tu vas gagner 30 ch !! elle est pas belle la vie ?
Et en rabotant la pédale de frein, on freine mieux tu penses?

Ben je sais pas, vous avez tous l'air de penser que ça marche dans l'autre topic !

TTFAB · Message par **TTFAB** » mer. 27 oct. 2010, 10:29

-Max- a écrit :
TTFAB a écrit :Comment peut on controler que le cable est a 100% lorsque l'on est sur la butée ( simplement )
Y a pas de câble sur le tien, accélérateur électronique qu'ils disent

merci

elle sert a quoi cette butée alors ?????

vu qu'il n'y a pas de "fonction" kick down" ...

fredz72 · Message par **fredz72** » mer. 27 oct. 2010, 17:23

C'est pour pas que tu traverses le plancher si tu accélères trop fort

misterTC · Message par **misterTC** » mer. 3 nov. 2010, 19:19

bonsoir gnoofygreoux,
tu devrais aller dans la rubrique Z4: mécanique... "poneys gratos",on y parle d"une modif de pédale pour gagner quelques chevaux,
à voir si c'est identique pour le Z3.

misterTC · Message par **misterTC** » mer. 3 nov. 2010, 19:38

tu as raison ,je n'avais pas fait attention à la date d'envoi

BMW Z3 / Z4 Club France

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