Depuis l'achat récent de mon Z (1.8l) il m'arrivait d'avoir un "clong-clong" à l'arrière, bruit typique d'un truc mal fixé cognant sur le chassis.
Le hic est que cela ne la fait pas tout le temps ... pendant une semaine rien et vlan, pendant 1 ou 2 jours rebelote ...
Après quelques recherches, j'ai commencé par vérifier mes amortisseurs, changés juste avant mon achat, rien à signaler et dans le doute, j'ai changé les fixations superieures. Résultat >> c'est pas ça.
Je suis passé ensuite en dessous et j'ai vérifié tout les serrages, les silent-blocs etc ... >> rien d'anormal
Je passe sur les eventuels pb de frein a main, "machoires" trop laches au repos, le réglage du coffre, j'ai viré les outils, la roue de secours, verifié la fixation de la batterie ... rien !
Je vous dis pas la patience, puisque ce bruit peut disparaitre plusieurs jours !
Mes conclusions : ce ne peut etre que l'échappement qui tape (bien connu), donc ce week-end, j'ai changé mon silencieux AR et refait toutes les fixations du cata au silencieux final, et j'ai beau le balader dans tout les sens, aucune chance qu'il tape dans quoi que ce soit.
J'essaie et Ho miracle plus de bruit ... sauf que ce matin ....
Bruit qui a disparu lors de mon retour tout a l'heure ...
Non di diou ..., j'ai tout verifié, remué, vidé ....
Sauf ... sauf qu'en tapotant en dessous du réservoir on entend comme une truc genre "biling / bilong" comme si quelques chose se baladait dedans
J'y crois pas .... je vois pas comment quelque chose se baladerait dedans ... alors en attendant de voir comment le vérifier (pas envie de démonter tout de suite) trouvé un endoscope ou fibroscope (l'idéal) enfin je ne sais pas.
Toujours est-il que je suis preneur de toutes idées ou tout autre piste
Ha oui : la moquette est découpée au niveau de la pompe à essence, signe apparement qu'elle à déjà été demonté ...
Pifou.
Edit : et si quelqu'un a une revue technique avec un éclaté du reservoir, je suis preneur !
)
) c'est pas les palier de suspensions.
