metsuki a écrit :perso j'adorre les 850 (surtout en csi), mais ma femme pas dutout, alors j'ai laissé tombé.
par contre si vous avez le temps de fouiller un peu sur le net, cherché un site d'un proprio de 850 csi, dedans il y a des video et plus specialement une ou l'on voit une piece POSEE SUR LA TRANCHE au milieu du moteur, au ralentie, en accelerant, et pire, la piece ne tombe meme pas pendant que le proprio DEMARRE la voiture. ca vous donne une idée du peu de vibration qu'engendre un V12 surement rempli de piece pesées au milieme........
vraiment ca m'avait impressioné
a+
Eh oui, un V12 est parfaitement équilibré : forces et couples d'inertie de premier et second degrés s'annulent, le tout avec une régularité cyclique du feu de dieu puisqu'il y a un allumage tous les 60°...
Et la pièce (un Fünf Mark Stück) sur la tranche était le moyen frappant qu'avait trouvé BMW pour mettre en valeur l'équilibrage de ses... 6 cylindres dans ses publicités allemandes. Mais qui peut le plus, peut le moins et ça marche encore mieux avec un V12
L'adresse du site avec toutes ces belles vidéos est
www.e31.net (un peu à l'abandon, mais toujours sympa).
)
) proprio s'appelle Jeff également 
, mais je ne regretes pas notre choix pour le Z, toute façon elle rentrait pas ds le garage.
!!!... ex-Z3 Coupé 3.0 Gris Sterling / SLK55 AMG ...!!! 
