merci à tous, je vais tenter de répondre à tout:
merci pour les compliments, je suis content d'une chose, on ne voit pas le scotch sur le rétro gauche, et oui, samedi matin 7h30, je sors de chez ma copine, prêt pour aller au ring, et là je vois mon rétro gauche rabattu en l'air... alors qu'il ne se rabattait pas (trop rigide, ça fonctionnait plus), je m'approche doucement et je remarque que l'embase intérieur en alu est cassé... super... donc j'ai mis une grosse dose de scotch noir. ça tient.
bon, vous imaginez l'état dans lequel j'ai pris la route pour l'Allemagne,
Bon, j'vais passer aux rétros ///M du coup, même si ça coûte bonbon...
pour le Ring:
- pas besoin d'un caisse de course, ce sont les Touristen Fahrten, justement pour les "touristes". Mieux vaut quand même y aller avec une auto saine.
- comme dit précédemment, il s'agit des TF, à cette occasion, cette piste d'essais redevient une route nationale allemande, à péage, à sens unique et sans limitation, dès lors, les casques ne sont pas obligatoires, slick interdit (semi-slick autorisé puisque homologués.), bruit à 95db (rarement contrôler si on fait pas le malin à faire des rupteurs dans le parking, lors des courses ou des sessions avec location de la piste complète, la limitation de bruit passe à 135db...)
Par contre il est évidemment conseiller de porter le casque. Un anglais a fait un tonneau ce weekend et c'est ouvert la tête avec le toit de l'auto, ça calme un peu de voir ça.
sinon, avec l'admi de M50 sur le 2.8, le moteur devient vraiment plus rageur dans les tours, le tempéramment sur piste en devient plus sympa et un peu plus sportif
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