HELP needed , achat essonne

[speedPier38]

bonjour
je suis SpeedPier, Z3 2.8l roadster , j'aimerai bien aller plus souvent sur piste avec AGD notament , donc je souhaite acheter une pistarde pour garder le Z intact .
j'ai trouvé cette annonce :http://www.leboncoin.fr/voitures/123015711.htm?ca=12_s à Palaiseau (91)

Un Ziste du coin , plutot compétent coté mécanique ou piste , peut-il aller voir le véhicule avant que je vienne de Grenoble pour l'acheter et me donner son avis , et/ou venir avec moi le jour de l'essai - achat?
Merçi à tous pour votre aide

merçi aux modos de déplacer mon annonce si nécessaire

[bersou]

Ca marche mieux comme ça
http://www.leboncoin.fr/voitures/123015711.htm?ca=12_s

[ikebana]

je veux pas faire planer le doute sur la fiabilité de bmw , mais un moteur qui a 20ans et 200mk qui en plus est gonflé dans le but d'etre maltraité , ben je passerais mon chemin

quand il va casser tu feras quoi?

[GrossePoupoule]

Ben il la maquille en M, la repeint en bleu estoril, change le compteur et la met en vente sur le forum !

[speedPier38]

merçi à Bersou pour le lien, c'est vrai que c'est mieux
je sais bien Ikebana qu'il y a un risque , mais un moteur d'occasion n'est pas forcement très cher , et je trouve le prix de vente plutot correct compte tenu de toutes les modifs sur les freins et les suspensions .
Merçi à vous de continuer à me donner vos avis
Pierre

[JeanLouis]

Et bien moi je suis assez de ton avis Pierre, elle me parait assez sympa pour faire mumuse, d'autant que je ne pense pas que tu feras 30000km par avec!

[yrjuan]

Salut,

Quel est ton budget?
Un 2.8 ca t'interesse?
a+

[speedPier38]

bonjour,

je pense à une serie E36, préparée piste ( suspensions , freins, baquets ) 2.5 ou 2.8 l ; mais qui passe le CT pour aller directement sur circuit , et aussi pas look Kéké ... budget de 5000 E max

[Bman]

5000€ pour une E36 prête à rouler, ça me semble plus que juste, en revanche une 325i E30 dans ce budget, ça reste possible. Il suffit de trouver une voiture avec une mécanique en bon état (l'esthétique sur circuit c'est secondaire), lui coller 2 baquets avec harnais (en conservant les ceintures d'origine opérantes pour la route et pour le CT). Avec 3000€ tu trouves l'auto, le reste suffit pour les suspensions, les silentblocs, biellettes et triangles, les baquets (occasion), et une grosse révision moteur avec changement des fluides, filtres, courroies, pompe à eau et supports.

Genre celle là, tu peux même gratter un peu côté budget en vendant les sièges sport.
http://www.leboncoin.fr/voitures/117689401.htm?ca=12_s

Ca te fait une auto fiable pour rouler sur piste.