Bonjour a tous,
Je reviens pour vous raconter mon essai.
Alors, c'est donc un vendeur pro et il avait laissé son fils conduire la voiture depuis deux mois, le temps qu'il l'avait (ca explique cela...). La voiture vient de Belgique comme précisé.
J'étais venu avec mes parents et en particulier mon père.
On commence par un tour du propriétaire :
La voiture est en excellent état extérieur. Une petit griffure sur le capot avant et sur les retros. Sinon la peinture est vraiment nickelle. Franchement, ca fait plaisir a voir et ce gris est vraiment superbe! J'adore!
Les jantes ont quelques éraflures.
Niveau option :
Elle a bien le petit GPS, la clim automatique qui fonctionne (je la teste), la boite steptronic, les sièges en cuir chauffant, le régulateur de vitesse, des xenons.
Mais elle ne dispose pas de l'option hi fi pro.
Je teste la capote, ca fonctionne. A plusieurs reprises. Je démarre le moteur qui fait un très jolie bruit au démarrage
Un coup d'oeil sur les factures, tout va bien. Je ne dispose que de celle du second propriétaire, car c'est une deuxième main. L'entretien a été plutôt bien suivit. Tout semble en ordre.
Le controle technique Belge est bon, et le controle technique Français aussi. Bien que deux petites annotations restent :
- réglage de phare (il m'assure que cela a été fait)
- rotule avant (il m'assure que cela a été fait et qu'il me donnera la facture)
L'alignement de la carrosserie semble bon, et a priori elle n'a pas été repeinte.
Le vendeur me dit que le kilométrage est garantie et que le véhicule n'a jamais été accidenté (garantie également). Il semble confiant et honnête (mais on sait tous que les vendeurs de voitures mentent comme des arracheurs de dents donc restons méfiants).
Les pneus sont neufs, les disques et les plaquettes sont en revanche usés. L'inspection 1 est prévue pour dans 1 000 km.
Petit tour de l'intérieur, je teste donc la clim, les sièges chauffants, le GPS, l'autoradio, les phares.... ca marche! C'est super!
On regarde le compartiment moteur, je vérifie le numéro de série et tout me parait cohérent.
Les pédales sont dans un état d'usure cohérent (elle n'a donc pas deux fois plus de km qu'annoncé... a priori).
En revanche, il y a tout un tas de griffures sur la console centrale a coté du levier de vitesse. Au niveau du freins a main, et sur la poignée de porte conducteur.
Ces éléments sont bien abimés. A croire qu'il n'en prenait pas soins et qu'il portait tout un tas de bagues... ou peut être avait il pris la mauvaise habitude de poser des objets a cet endroit...
Mais bon, la voiture ayant quand même 120 000 km, et ayant été a priori utilisée quotidiennement, ça ne m'étonne pas trop. Peut etre que les matériaux ne tiennent pas beaucoup l'usure?
Le cuir est également un peu salle mais en état correcte. Même si un nettoyage s'impose et une grosse tache est visible sur le siège passager. Il me dit qu'il l'enleverra, mais je ne sais pas si il réussira.
On part pour un essai roulant. Suivant les conseils du forum je commence décapoté et fini capoté pour une plus grande partie de l'essai.
La voiture m'a paru super saine, et vraiment sympa! La boite steptronic m'a vraiment emballé, et elle est super réactive en mode séquentiel! C'est super ludique! La voiture ne tire pas a droite, franchement aucun défaut notable. Génial a conduire, même si je trouve le moteur un peu poussif il est vrai.
La sonorité est sympa. Bref, vraiment emballé ! RAS. La capote est super bien insonorisé! C'est bleuffant, aucun bruit parasite!
On commence alors a négocier.
Il me dit qu'il est affilié a un excellent garagiste qui va tout faire.
Il va donc :
Me changer les disques et plaquettes
Me faire l'inspection complète
Repeindre le capot et les rétros
Refaire les 4 jantes
Nettoyer les cuirs
Peut être me trouver des tapis de sols (la il ne s'est pas engagé, mais je lui en reparlerais la semaine prochaine fois quand je le rappellerais)
La voiture sera donc comme neuve!
La garantie prévue est une garantie chez RPM, c'est une garantie Alto (le top) et d'une durée de 6 mois.
Je négocie pour passer la garantie a 1 an, ce que j'arrive a avoir. Ce qui est plutôt pas mal et me permet de rester l'esprit tranquille en cas de gros frais.
On discute encore, et on en arrive au prix. Et la je négocie comme je peux (pas évident, il voulait pas lâcher l'affaire) et je l'ai faite baisser de 14 600 a 14 200.
Il va également s'occuper de la carte grise (non compris dans le prix).
Je signe donc le bon de commande, et me voila future Ziste.
Le temps qu'il me fasse tout ce qui est prévu, et partant en vacance, je la récupèrerais après. La date de livraison est prévue pour le samedi 11 septembre (j'irais la chercher en train ne prenons pas de risques
).
Me reste juste a changer les Inserts du tableau de bord près du levier de vitesse, et aussi la poignée pour ouvrir la portière conducteur afin d'avoir une voiture comme neuve. Une idée du prix de ces trucs la? et si c'est facile a changer?
En tout cas, je suis plutôt contant. Je pense que la voiture est bien, et que le vendeur est plutot honnête. En tout cas ils vont tout faire pour me livrer une voiture correcte et vont tout faire pour éviter les emmerdes et donc me satisfaire.
Merci a tous pour votre aide en tout cas, et j'aimerais bien m'inscrire au club aussi si c'est possible. Si vous pouviez m'indiquer la marche a suivre.
, il faut que je mette le nez dans les factures et que je vois quel est le prochain entretien de prévu (donc celui qu'il est censé faire avant la vente. J'avoue que ca me fait un peu peur, et j'ai très moyennement confiance dans les vendeurs de voitures... (une mauvaise expérience avec une 320d il ya quelques années 
)
