Recherche Z3 coupé 2.8l, 3.0l ou "M" peu kilométrée

[Raoul Volfoni]

Pour la cote je ne parlais pas de la GT3 précisément, mais de Porsche en général, mais c'est vrai que celles refroidie à eau ne vont peut-être pas garder la cote comme les "vrai" Porsche aussi peut-être à cause de leurs soucis de fiabilité.
Je ne prétends surtout pas pouvoir utiliser le potentiel d'une GT3 ou d'une RS, mais je ne suis pas fan du moteur en porte-à-faux, même si je l'ai déjà dit dans d'autres postes, Porsche n'a plus à démontrer l'efficacité de ses voitures. Personellement je ne m'y sens pas à l'aise contrairement à BMW qui a un comportement plus instinctif.

Je passais plus vite en 993 de 1997 qu'avec mon coupé S54 pourtant plus puissant et plus récent de 5 ans...et si je ne passais pas plus vite en Popo, c'était à cause de mes limites, pas celles de la voiture, alors qu'avec le Coupé, c'est l'inverse.

[Raoul Volfoni]

Ben c'est Môsieur qui pourrit son poste, alors no problem

Tu peux essayer de me considérer différemment stp ?

[dukerkus]

plutot qu'une gt3 rs cup power plus, pourquoi pas une cayman R....ca me semble etre terriblement efficace

[fredz72]

Excuse- moi Raoul, je ne voulais pas t'offenser , pour moi nous échangeons des points de vues dans un respect et un dialogue constructif Je te crois sans problème lorsque tu dis que tu passes plus vite avec une Porsche qu'avec un Z, mais je sais que ce ne serait pas mon cas, le problème ne vient pas de la 911, mais de moi, surtout si tu parle d'une 993 ou l'on sent qu'il n'y a pas de poids sur le train avant. Je sais on m'a dit qu'il faut le charger, en entrée de courbe, en freinant. Perso j'aime pas, mais si je maîtrisais ce style de pilotage, peut-être je penserais aussi que le 911est la meilleure sportive du monde

[Raoul Volfoni]

Franchement, une 911, c'est très différent d'une auto normale, mais quand on a compris la notice, qu'on freine progressif avant l'entrée en courbe, qu'on inscrit l'auto à la reacceleration et qu'on soude une fois qu'elle est inscrite, c'est posé et passe sans souci.. Tout le poids est sur l'arrière, le pneus larges de 285 supportent aisément l'arrivée de la puissance....surtout que sur une 993s, avec son cul élargi, ses gros boudins de la turbo, tout est surdimensionné... Il y a beaucoup de marge..

[fredz72]

Ça je l'ai bien compris que c'est une auto différente et c'est justement ce qui me déplaît Pour l'utilisation, un spécialiste passionné de 911 qui en a déjà possédé et avec lesquelles il écumait les circuits (maintenant y roule en Z4 M bon il a déjà compris que BM c'est mieux que Porsche, mais pas encore que Z3 c'est mieux que Z4 ) m'a dit qu'il faut freiner tard dans le virage pour charger le train avant et lui donner du pouvoir directeur (ce qui est logique et qui ne se fait pas seulement avec une 911) justement pour ne pas sentir ce floue dans la direction, car si on accélère trop tôt, on charge le train arrière, perd le pouvoir directeur et on tire tout droit. C'est vraiment ce que j'ai ressenti au volant d'une 911, son explication me semble bien réaliste, c'est sûr que bien maîtrisé c'est diablement efficace.
Bon moi j'dis ça, j'dis rien...chui pas un spécialiste
Edit: ce floue dans la direction me déplaît et me déroute...mais heureusement pas assez pour me faire sortir de la route

[fab49]

Ça je l'ai bien compris que c'est une auto différente et c'est justement ce qui me déplaît Pour l'utilisation, un spécialiste passionné de 911 qui en a déjà possédé et avec lesquelles il écumait les circuits (maintenant y roule en Z4 M bon il a déjà compris que BM c'est mieux que Porsche, mais pas encore que Z3 c'est mieux que Z4 ) m'a dit qu'il faut freiner tard dans le virage pour charger le train avant et lui donner du pouvoir directeur (ce qui est logique et qui ne se fait pas seulement avec une 911) justement pour ne pas sentir ce floue dans la direction, car si on accélère trop tôt, on charge le train arrière, perd le pouvoir directeur et on tire tout droit. C'est vraiment ce que j'ai ressenti au volant d'une 911, son explication me semble bien réaliste, c'est sûr que bien maîtrisé c'est diablement efficace.
Bon moi j'dis ça, j'dis rien...chui pas un spécialiste

[bersou]

viewtopic.php?f=1&t=23793

[Raoul Volfoni]

viewtopic.php?f=1&t=23793

Seb a eu la bonne idée de me contacter ma MP avant la mise en vente de sa belle..

Mais merci quand même..

[Raoul Volfoni]

Lui, ça ne doit pas être un pro de la retouche photo
http://www.leboncoin.fr/voitures/274477168.htm?ca=12_s

[fredz72]

240cv, il a changé le filtre à air?

[Melusine]

Lui, ça ne doit pas être un pro de la retouche photo
http://www.leboncoin.fr/voitures/274477168.htm?ca=12_s

Elle est en vente depuis super longtemps, quand je cherchais la mienne cet été je l'avais contacté,
il n'a jamais répondu, ce qui explique peut être pourquoi elle ne se vend pas

[Raoul Volfoni]

Remarquez, avec de telles plaques masquées, on ne peut que le reconnaitre..

[paulou]

j' aun coupé Z3 gris 2.8 de 1999 intérieur cuir rouge... 117000kms, tres bon état , révision récente... est ce cela que vous cherchez???
gautier4444@gmail.com

[korrigan]

j' aun coupé Z3 gris 2.8 de 1999 intérieur cuir rouge... 117000kms, tres bon état , révision récente... est ce cela que vous cherchez???
gautier4444@gmail.com

je crois que c'est déjà fait
cf viewtopic.php?f=17&t=27361