Recherche Z3 coupé 2.8l, 3.0l ou "M" peu kilométrée

[GABONNAIS]

De toute manière, RAOUL a bien dit "peu de kms" ... !!

[korrigan]

De toute manière, RAOUL a bien dit "peu de kms" ... !!

Notre ami n'a peut-être pas bien vu...

...pour un opticien de marine !!!!!!

[dieamond]

Ça je l'ai bien compris que c'est une auto différente et c'est justement ce qui me déplaît Pour l'utilisation, un spécialiste passionné de 911 qui en a déjà possédé et avec lesquelles il écumait les circuits (maintenant y roule en Z4 M bon il a déjà compris que BM c'est mieux que Porsche, mais pas encore que Z3 c'est mieux que Z4 ) m'a dit qu'il faut freiner tard dans le virage pour charger le train avant et lui donner du pouvoir directeur (ce qui est logique et qui ne se fait pas seulement avec une 911) justement pour ne pas sentir ce floue dans la direction, car si on accélère trop tôt, on charge le train arrière, perd le pouvoir directeur et on tire tout droit. C'est vraiment ce que j'ai ressenti au volant d'une 911, son explication me semble bien réaliste, c'est sûr que bien maîtrisé c'est diablement efficace.
Bon moi j'dis ça, j'dis rien...chui pas un spécialiste
Edit: ce floue dans la direction me déplaît et me déroute...mais heureusement pas assez pour me faire sortir de la route

ce que tu decrits est vraisemblablement valable pour toute voiture avec le moteur derriere

[Olivier]

j' aun coupé Z3 gris 2.8 de 1999 intérieur cuir rouge... 117000kms, tres bon état , révision récente... est ce cela que vous cherchez???
gautier4444@gmail.com

moi je prends!!!

jithandemarssaille@courtvite.lt

merci de me faire parvenir photos, carte grise, et clés!

[PonPon]

[fredz72]

Ça je l'ai bien compris que c'est une auto différente et c'est justement ce qui me déplaît Pour l'utilisation, un spécialiste passionné de 911 qui en a déjà possédé et avec lesquelles il écumait les circuits (maintenant y roule en Z4 M bon il a déjà compris que BM c'est mieux que Porsche, mais pas encore que Z3 c'est mieux que Z4 ) m'a dit qu'il faut freiner tard dans le virage pour charger le train avant et lui donner du pouvoir directeur (ce qui est logique et qui ne se fait pas seulement avec une 911) justement pour ne pas sentir ce floue dans la direction, car si on accélère trop tôt, on charge le train arrière, perd le pouvoir directeur et on tire tout droit. C'est vraiment ce que j'ai ressenti au volant d'une 911, son explication me semble bien réaliste, c'est sûr que bien maîtrisé c'est diablement efficace.
Bon moi j'dis ça, j'dis rien...chui pas un spécialiste
Edit: ce floue dans la direction me déplaît et me déroute...mais heureusement pas assez pour me faire sortir de la route

ce que tu decrits est vraisemblablement valable pour toute voiture avec le moteur derriere

Une 911 c'est pire, c'est en porte-a-faux arrière

[dieamond]

j'ai jamais conduit de 911

[Raoul Volfoni]

j'ai jamais conduit de 911

Il faut vite réparer ce vide

[Nico64]

Si je pouvais, je ferai comme toi et j'aurais garder toutes les BMW que j'ai eues.
Bref, c'est jusqu'à combien "peu kilométrée" pour toi ?

[Olivier]

hop, une pelle et une brouette

[GABONNAIS]

Bref, c'est jusqu'à combien "peu kilométrée" pour toi ?

C'est une auto qui une fois chargée de 230 kgs de Jamon et de sobresada pour un Barcelone-Paris, ne pas pas faire des étincelles pendant 1000 bornes afin de ne pas attirer l'attention de la maréchaussée ... !

Un gros Fast en somme !

[Raoul Volfoni]

Bref, c'est jusqu'à combien "peu kilométrée" pour toi ?

C'est une auto qui une fois chargée de 230 kgs de Jamon et de sobresada pour un Barcelone-Paris, ne pas pas faire des étincelles pendant 1000 bornes afin de ne pas attirer l'attention de la maréchaussée ... !

Un gros Fast en somme !

[Irandal]

Bref, c'est jusqu'à combien "peu kilométrée" pour toi ?

C'est une auto qui une fois chargée de 230 kgs de Jamon et de sobresada pour un Barcelone-Paris, ne pas pas faire des étincelles pendant 1000 bornes afin de ne pas attirer l'attention de la maréchaussée ... !

Un gros Fast en somme !