Achat Z4M Coupé > finalement SLK 55 AMG

[kabax]

Elle est entre tes mains ?

[Epicure]

Le pro à qui je l'achète est en train de la préparer, je la récupère en fin de semaine

[kabax]

Si tu pouvais me donner ton ressenti quand tu l'auras

[ferny37]

C'est intéressant comme auto... mais faut bosser sur la suspension de limousine et libérer un peu les éructations du V8 compressé !

La voiture d'un ancien Ziste...
https://www.hms-tuning.de/videos/watch/ ... gasanlage/

[Epicure]

Le V8 est un atmo, il n'est pas compressé
Mais d'accord avec toi sur l'échappement et probablement également sur les suspensions.
Pour l'échappement ce sera sûrement suppression de l'intermédiaire au profit d'un x-pipe. Solution assez répandue, efficace et peu couteuse.

[ferny37]

Au temps pour moi, c'est l’appellation 55 AMG qui m'a induit en erreur .

La modif reste valable !
Celle ci-dessus reste légale, valve fermée...

[cow_boo]

Pour avoir eu l'occasion de conduire un SLK 55 AMG, je vais être honnête : je ne prendrais ça à la place de mon Z4 M pour absolument rien au monde.

Il a, de mon point de vue, 2 défauts rédhibitoires :
- la direction qui ne remonte aucune information.
- la boite automatique qui empêche d'exploiter correctement le moteur ou, pire, qui fait n'importe quoi.

Pour le reste, c'est très bien fini, très bien équipé et le moteur n'est pas du tout un fainéant.

[ferny37]

C'est clair que c'est plus pour le cruising rapide que pour l'attaque.

[Epicure]

heureusement que l'idée n'est pas d'avoir une bête de circuit quand on achète cela, ce que le Z4M n'est pas non plus d'ailleurs. L'objectif est juste de profiter, tant qu'il en reste, de ces exceptions automobiles. Certes ce n'est pas parfait, mais bien que je sois pistard, le V8 balistique de ce roadster m'a provoqué un vrai coup de cœur, qu'un Boxster S ou un Cayman S n'a pas su générer par exemple. Pourtant, oui, c'est nettement moins précis et nettement moins agile que les deux sportives susnommées

[extremex]

La puissance, le couple, la ligne globale de l'auto et sa sonorité justifient déjà l'achat de cette caisse... Et l'airscarf, la protection aux remous aussi...

Me souviens encore de mon accel 2-3-4 sous un tunnel top down...

C'est autre chose qu'un M c'est sur, mais cette caisse a des vrais points forts...

La réactivité de la boîte de travaille avec un petit module peu coûteux, les freins vont bien même sur piste à priori. Reste suspattes et silencieux, mais comme le M...

[cow_boo]

Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture et, comme tu le dis, cela n'a pas vocation non plus à être une pistarde. On est bien d'accord.
Et je suis le premier à reconnaître que le V8 a un coeur gros comme ça, avec un sacré caractère. Ce que l'on ne peut quasiment plus dire de nos jours, malheureusement.

Les deux points que je mentionne au-dessus n'engagent que moi et chacun a ses propres priorités. Et je veux bien concéder que pour la direction, j'étais encore en MR-S et donc trop bien habitué, et que je n'ai que très rarement conduit de boite automatique dans ma vie, donc peut-être des habitudes à prendre.

[kabax]

Rien que sur papier, moi je vote pour !

Ah mince, y'a pas de sondage

[Epicure]

La réactivité de la boîte se travaille avec un petit module peu coûteux

à quoi penses-tu ?

[ferny37]

Je pense qu'il faut que tu changes de forum !

[lazare59]

C'est clair !