L'idrive n'est pas le plus important sur un E89.
Tout dépend si on devient adepte du mode actuel BMW Connectik Driver.
C'est un peu la même configuration que sur les E85 E86si
Privilégier les BVM, les sièges sports, les peintures métallisées,jantes 18 pouces les PDC AV - AR, régulateur de vitesse avec option démarrage en cote, volant multifonction, pack éclairage etc.
Une bonne partie de ces équipements ce trouvent dans les packs : luxe, sport design.
Eviter si possible les suspensions pilotées qui manquent de fiabilités, elles peuvent se montrer dépassées dans des situations critiques.
Après, je te comprends fort bien pour la garantie, surtout sur l'E89. Idéalement trouver un ZEe89 BPS origine France, n'est pas déconnant.
En cas de tuile, BMW n'apporte pas la même crédibilité à une prise en charge si il s'agit d'une BPS ou d'une BMW importée et entretenue hors réseau.
Si le N52 du 23i et 30i se montrent très fiable, il y a eu quand même des soucis de bobines et d'un rappel pour le vanos
Pour le toit pas de problème connu.
Pas de problème connu sur la colonne de direction.
Feux arrières pas étanches a faire prendre en garantie quand ça arrive.
Quelques dysfonctionnements du régulateur.
Globalement, c'est le modèle le plus fiable chez BMW.
Après pour ta recherche... les 23i et 30i hors versions confort, commencent à devenir pas si courant que ça.
A l'inverse des 18i 20i 28i et 35i...
Bon courage à toi
c'est une très bonne machine.
Anti Pneu Run Flat 
