Recherche Z4 coupé 3.0si

[PascalBMW]

Bonsoir

Je recherche un Z4 coupé 3.0 si .

Pour l'instant je me suis arrêté sur un extérieur gris et des siéges sports .

Je ne suis pas pressé .

Merci de m'avoir lu .

[lazare59]

Ah, tu vas complété la collection Pascal ?

[PascalBMW]

Je me tâte effectivement .

J'ai toujours trouvé magnifique l'arriére et le profil de cette voiture .

Ce sera l'opportunité qui fera .

J'aimerai en trouver un avec des options sympas ainsi qu'une couleur de sellerie sortant de l'ordinaire , rouge me plairait .

A voir ce qui passera .

Cela fera cependant la cinquiéme BM à la maison .

[lazare59]

Une de plus que moi !

Bonne chasse alors.

[PascalBMW]

Merci

Tu connais ma meute ainsi que leur état .

Ce sera l'opportunité qui fera ....

[Jeff]

Et cette E24 déjà, est-ce qu'elle roule ?

bonnes recherches (perso je n'ai pas aimé le Z4 coupé que j'ai essayé, M pourtant, me suis senti trop "enfermé"...)

[PascalBMW]

Tout est neuf dessus .

Touring et cabrio ne sont pas en reste cependant .

[ferny37]

Il me semble que les gros kilométrages ne te font pas peur. Aussi une auto kilométrée mais bien entretenue côté germanique me semble une bonne piste.

Ici un beau Silbergrau intérieur biton, sièges sports et bien équipé !

Z4 Coupe 3.0si - € 14.999 - 10/2007

[PascalBMW]

Merci pour le lien.

Effectivement cette voiture est trés bien équipée .

Les gros kilométrages ne m'éffraient pas , cependant je souhaiterais eviter pour cette fois , afin de ne pas devoir rajouter 25000 € de rénovation à la valeur d'achat .

De plus un de mes amis a acquis un Z3 venant d'Allemagne , je m'occupe de l'entretien et trouve que le dessous de la voiture a été pas mal abimé par le sel .

[ferny37]

... afin de ne pas devoir rajouter 25000 € de rénovation à la valeur d'achat .

Faut pas exagérer quand même. Ou acheter un e89 neuf avec un gros rabais.

En Allemagne, si tu veux une voiture qui n'a pas subi le sel, il faut chercher une première main qui était immatriculée pour ne rouler que d'avril à octobre, c'est assez courant.

[PascalBMW]

Il n'y a aucune éxagération de ma part .

C'est au bas mot ce que m'ont coûtées chacune de mes 3 autres BM .

Je fais tout remplacer et uniquement ou presque avec de la piéce BM, jusqu'au moindre écrou .

Merci pour l'info .

[ferny37]

C'est ce que j'appelle exagérer !

Surtout que dans la plupart des cas, la pièce BM de remplacement n'est pas à la hauteur de la pièce d'origine, en terme de qualité. Vérifié maintes fois et sur plusieurs générations (E36, E39, E91...). Très décevant au vu du tarif élitiste.

[PascalBMW]

J'ai vérifié l'inverse sur pas mal de voitures .

Je me suis occupé de la remise à neuf d'une dizaine de E30cab sur le forum dédié et la difference est nette dans le temps .

Par contre effectivement certains tarifs sont scandaleux .

550 € le kit d'embrayage n'est aucunement justifié . ( Moins de 200 en Sachs) .

[ferny37]

Si tu parles d'une pièce d'E30 qui est plus "solide" en refabrication en 2010 qu'en 1985, je dirais qu'il y a une raison du fait de l'évolution des technologies.

Maintenant sur une E36, un vulgaire morceau de plastique, qui n'est même pas une pièce d'aspect, impossible à assembler car pas percée à l'identique, non ébavurée, c'est une honte, surtout au prix affiché (et souvent impossible à trouver ailleurs)

Pour Sachs, bon exemple ! Chez BMW pour E39 il y en avait pour plus de 1500€ d'amortisseurs et butées, et en Sachs sur eBay, moins de 500... et c'est strictement la même chose ! Mon meilleur coup : un radiateur d'huile d'E36 : acheté 130€ chez NRF, le fabricant français. La pièce arrivée était estampillée BMW... alors qu'elle était vendue plus de 350€ en concession !

[PascalBMW]

Pour les E30 cab, je conseille aux proprios des voitures dont je m'occupe d'acquerir les amortos en Sachs mais je leur fait prendre tous les périphériques chez BM , y compris les ressorts .

Il faut se méfier de l'adaptable , par exemple chez BM les ressorts différent selon la motorisation , la clim venant encore changer la reference , alors que chez la plupart des fournisseurs d'aftermarket tu trouves les

mêmes ressorts pour toute la gamme , ce qui est totalement anormal .