Futur Z4 2019

[Z92]

Pas produite par BMW mais par Puch en Autriche, réjouis-toi l'E89 est la seule Z produite en Allemagne

[Crazy H]

La voiture elle est dessinée par BMW, après, où elle est montée c'est pas forcément l'essentiel.
Y'a qu'à regarder les mécanos indépendant qui bossent mieux que les garages BMW ... Pour moi le logo BMW ça veut plus rien dire, c'est juste parce que j'aime cette voiture et ce moteur, maintenant que le mec qui m'ai monté tout ça soit américain, allemand ou tchécoslovaque ... ça m'en touche une sans faire bouger l'autre comme on dit dans le jargon

[Z92]

Pour avoir eu une E85 avant, je ne te rejoins pas sur la qualité de finition et précision des ajustages entre les différentes fabriques BMW, et pour moi, une collaboration aussi poussée avec Toyota n'augure rien de bon en ce qui concerne le caractère exclusif de nos montures

[Patrick88]

pour moi, une collaboration aussi poussée avec Toyota n'augure rien de bon en ce qui concerne le caractère exclusif de nos montures

Exclusivité, sans doute, mais en fiabilité, BMW largement distancé par Toyota quelques soient les enquêtes

[Z92]

Oui, le X5 récolte tous les blâmes face au Lexus, et, il est produit où

[lazare59]

Suite de la discussion ici puisque ne concerne pas les soucis de powermax.

[powermax]

En mode découvrable...
https://www.autoevolution.com/news/bmw- ... tml#agal_0

De toute façon bmw à l'air de vouloir nous le pondre en option, Xdrive + diesel ou essence et hybride.

espérons que toyota apporte la fiabilité que bmw ne maîtrise plus des masses.

[ferny37]

Je l'ai déjà dit mais il ne sera "xDrive" que si la solution d'hybridation rend les roues qui ne sont pas motrices thermiquement, motrices électriquement... mais je n'y crois pas vraiment.

[fredz72]

C'est le cas du série 2 Active Tourer 225Xe, le moteur thermique motrice sur un essieu et l'électrique sur l'autre.

[ferny37]

Oui mais il existe une autre solution technique d'hybridation aujourd'hui chez BMW, c'est un bloc électrique intercalé entre le moteur et la BVA, et donc ça reste une propulsion. S'il y a la place pour ça dans l'architecture d'un roadster 2 places à long capot (je pense que oui), ce serait probablement la solution retenue... par contre L4T...

Time will tell !

[pierre55]

Merci, mais j'ai un peu peur au vu des dernières photos prises du futur Z5 je n'accroche pas du tout à ses formes. Peut-être à cause de la tenue camouflage. Et puis plus de toit rigide escamotable dans un premier temps (trop cher et volumineux) pourtant c'est ce détail qui m'avait dirigé au choix du Z4 e89. Ses diverses options dont une transmission intégrale est par contre une bonne chose. Une version M est à l'étude et pourrai reprendre le 6 cylindres biturbo des M3 et M4 avec une puissance d’environ 450 chevaux. Mais rien n'est moins sur. Par contre la future Toyota Supra basée sur la même plate forme risque d'attirer plus d'un regard et avec un V6 biturbo de 400 ch de faire la différence si BMW avec la division Motorsport ne développe pas enfin un vrai coupé sportif .

[lazare59]

Elles ne visent pas du tout la même cliente (la Supra est une sportive alors que le Z5 une GT).

Quant à l'abandon du toit rigide, pas sûr que ce soit une mauvaise chose...

[Z92]

... Quant à l'abandon du toit rigide, pas sûr que ce soit une mauvaise chose...

Disons l'abandon du système hydraulique façon BMW Panne classique moteur noyé sur mon ex E85 , et, j'ai toujours la peur au ventre quand je presse le bouton de mon actuelle E89 .... sinon je trouve que c'est une belle solution et les E93 n'ont pas ces problèmes

[roldez4]

Elle a la face avant de la série 6 non !!?
Dans tous les cas vue comme ça elle ma l air bien sage cette nouvelle z !
Bon moi perso jsuis toujours pour le roadster avec toi en toile

[pierre55]

Je pense que la majorité des constructeurs Européens manquent un peu d'imagination à part les Italiens toujours aussi fort dans le design lorsqu'il s'agit d'une sportive/ GT. Bref un petit peu d'audace ça ne ferait pas de mal car le design et l'allure d'une auto est toujours le facteur essentiel de la décision finale donc de l'achat. Donc le futur Z5 devrait pour moi être plus exclusif un peu comme ceux-ci.