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Futur Z4 2019
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Re: Futur Z4 2019
je pense que l'on est très très proche de la réalité avec ces images, il y a les formes que l'on retrouve sur les modèles maquillés et tous les éléments de design présent sur les autres gammes actuelles.
Mais au final il manque le petit truc qui fait qu'on aime la Z3 ou les Z4.
Mais au final il manque le petit truc qui fait qu'on aime la Z3 ou les Z4.
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Re: Futur Z4 2019
Bah très franchement, en ce qui me concerne, j'aime assez ce qui nous est proposé là. Je suis curieux de voir la vraie de vraie mais si je dois remplacer ma e85 dans 10/15 ans.... pourquoi pas (petit bémol sur le cul quand même, il serait perfectible )
Dernière modification par whysea le mar. 12 juin 2018, 08:56, modifié 2 fois.
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Re: Futur Z4 2019
la vue de dessus en ortho me fait croire qu'elle manque d'aile, les portes sont tres epaisse, et de side le centre de gravite fait haut et lourd.. a voir en vraie ouai
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Re: Futur Z4 2019
voila deux vues qui semblent être le plus réaliste.
En plus d'un article récent ici http://www.bmwblog.com/2018/06/11/bmw-z ... en-leaked/
et
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Re: Futur Z4 2019
Franchement comme ça elle rend vraiment bien mais quand je la vois en tenue de camouflage j'ai du mal à retrouver ces lignes surtout au niveau des flancs ....
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Re: Futur Z4 2019
forcément comme ça c'est mieux !! mais j'ai vu d'autres choses moins heureuses .... suspense !
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Re: Futur Z4 2019
Je ne sais pas si ce sont les pneus d'essai ou de série, mais il est en Michelin Super Sport... RFT ou pas, that is ZE question !
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Re: Futur Z4 2019
Quand l'e89 était en essai, puis en démo au USA, il tournait avec du Michelin Pilot Sport
Comme tu dis sur le Z4G29, ça à l'air de " ventouser " nettement mieux, et je pense que BMW le proposera en RFT de dernière génération, ou directement en No RFT.
ça serait un vrai progrès pour le coup.
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Re: Futur Z4 2019
et voila, d'autres clichés synthétisés, qui "seraient" très proches de la réalité....
les anglais, trouvent l'avant " comique " d'un air germanique de la Fiat 124....
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Re: Futur Z4 2019
C'est forcément très proche de la réalité, ce sont les images fournies pour les dépôts de brevet, qui se reconnaissent aux roues pleines.
Pour la face avant, la ressemblance avec la 124 Spider Abarth est déroutante...
L'italienne garde l'avantage d'une ceinture de caisse bien moins haute... ce sera moins massif...
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Re: Futur Z4 2019
avec l'arrière d'une mercedes et une ceinture de caisse de dacia duster
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Re: Futur Z4 2019
Salut Ziste
De toute façon, depuis 2012, il y a eu des gros changements chez BMW, et pas forcément en bien.
Des problèmes internes se succèdent au dpt Design. Des désaccords de style et d'image de marque.
Petit rappel :
Depuis plusieurs années, l’ambiance est loin d’être au beau fixe au département design du groupe automobile bavarois BMW.
Les designers fuient BMW !
En effet, après les départs Anders Warming (directeur du design chez Mini) et de Benoît Jacob (chef du style de BMW )
Ce fut au tour du directeur du design de BMW, Karim Habib, de quitter le navire. Il occupait ce poste depuis 2012( On doit à Karim Habib de nombreuses BMW produites au cours de ces dernières années. Comme la BMW Série 7 F01 et la nouvelle G11, le BMW X6 qui a rencontré un grand succès, l'étude de style BMW Z4 Zagato, le X3, la Série 5 E60 ainsi que la G30, la Série 6 Gran Coupé, la Série 3 F30 ainsi que le concept très futuriste The Next 100 Years qui annonce le futur de la marque (liste non exhaustive).
Mazda a réussi à débaucher Kevin Rice, qui officiait depuis treize années au sein de BMW. ( série 3, puis série 4 ) et arrive chez Infinity.
Kia a réussi à débaucher Albert Biermann, ingénieur créateur de nombreux modèles M afin de travailler sur la Stinger.
etc etc
Et quand je vois aujourd'hui les nouvelles séries 8 qui ressemblent à des grandes saucisses Renault, que ce Z4 est vraiment très particulier , et même si j'ai toujours eu un coup de coeur pour un Z3 coupé, le cul d'un Z4e85, l'allure d'un Z4e86, le style d'un Z4e89, la... tout ça...
De toute façon, depuis 2012, il y a eu des gros changements chez BMW, et pas forcément en bien.
Des problèmes internes se succèdent au dpt Design. Des désaccords de style et d'image de marque.
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