Sans compter qu'aux US, il y a les action de groupe en justice (class action) qui peuvent être extrêmement coûteuses.Saintrok a écrit :Dès lors, je vous fait pas de dessins mais l'on comprends déjà beaucoup mieux pourquoi BMW soigne SURTOUT le client des States, pourquoi la "portée" d'une campagne de rappel et l'investissement/participation réelle du constructeur pour un problème identifié et reconnu sur un modèle incriminé est prise en charge rapidement... loin des années lumières de bataille avec Bmw France pour cette même prise en charge.
...et Je ne parle pas ici de..."tromperie" et le cas d'école de Volskwagen et de son "dieselgate" ou la portée en Europe est sans commune mesure avec celle des USA.
Il est sur et certain que si la même menace existait de ce côté de l'Atlantique, les choses seraient bien différentes.
De plus, les américains détestent être trompés donc dans ce genre de cas même les grands groupes ont du mal à trouver des soutiens auprès des politiques.
Anti Pneu Run Flat 
Je sens que je vais garder mon Z 
dans la production automobile actuelle.
Mais, est-ce dû au maquillage ?
