Futur Z4 2019

[cardoz]

En gros , terminé le 6 cylindre ( sauf M) , terminé la boite manuelle ,3 tonnes d'electronique et un look jackie tunning ... au prix fort . Ca y est , je parle comme un vieillard !! !! j'me demande si elle va trouver son marché ... parce que des 4 cylindres turbo c'est pas ce qui manque ( et le M reste une niche )

[Gazzzz]

En gros , terminé le 6 cylindre ( sauf M

Attention à ne pas conforme la division M performance et ///M power (Motorsport)... tu pourrais en vexer pas mal

[DanZ]

[PonPon]

En gros , terminé le 6 cylindre ( sauf M) , terminé la boite manuelle ,3 tonnes d'electronique et un look jackie tunning ... au prix fort . Ca y est , je parle comme un vieillard !! !! j'me demande si elle va trouver son marché ... parce que des 4 cylindres turbo c'est pas ce qui manque ( et le M reste une niche )

Faut pas s'inquiéter, les prix vont tomber aussi vite que coule une pierre dans un lac On en trouvera rapidement à -20% voire -30% du prix catalogue.

[cardoz]

tu crois qu'ils vont baisser le prix et rajouter 2 cylindres et une boite manuelle ? !!! !!!
J'ai des doutes ..

[PonPon]

rajouter 2 cylindres et une boite manuelle ? !!! !!!
J'ai des doutes ..

Ca c'est sûr que non malheureusement

tu crois qu'ils vont baisser le prix

Ca par contre, s'ils veulent en vendre plus que quelques uns, il n'y a pas de doutes sur le fait que les ristournes vont pleuvoir

[Crazy H]

Et puis ça va tellement marcher en plus de faire comme si ça valait vraiment 60K mais que aujourd'hui il y a une affaire en or qui la laisse pour seulement 58K € ...
Le marketing aujourd'hui c'est facile quand même

[powermax]

[
Il me semble avoir lu un peut partout quelle était plus légère de 50kg que la e89?!
Pour ce qui est de l'empattement il revient a la meme valeur que sur e85/86.
Edit: pour la question du poids c'est confirmé par les PDF officiels de la marque. La nouvelle a maigri (a défaut de s'être embellie)

Gazz, les poids donnés sur le pdf sont des poids à vide ! sans carburant et sans conducteur, du fait qu'on se retrouve de nouveau à 1610 Kg pour le Z4M40i ! et pas 1535kg.
En suite pour le porte à faux il est complètement éloigné du Z4e85/89 qui était identique !


Sur le G29, l'avant a été rapproché, et le train avant se trouve 9cm plus large et l'arrière plus étroit, tout en ayant été augmenté de 6 cm par rapport au E85/89.!

[Gazzzz]

Tu dois parler de l'entre axe (empattement) plutôt que du porte à faux?! Exact, les poids sont similaire, c'est une bonne nouvelle

[powermax]

Oui, l’empattement du Z4e89 et Z4e85/86 est identique.
Les voies AV et AR sont plus larges sur le Z4e89 vs Z4e85/86
Et encore plus larges sur le Z4G29 ! surtout sur l’avant ! tout en ayant réduit l’empattement.

[Gazzzz]

Ca devient de véritables bateaux

[cardoz]

[Gazzzz]

Les premières infos, beaucoup d'estimations mais la fiche est crée:
http://www.zeperfs.com/fiche7494-bmw-z4-iii-m40i.htm

[cardoz]

un duel ? http://www.zeperfs.com/duel7494-1375.htm

[Ragnar]

Perdu d'avance...une boitoto contre une boite d'homme, faut arrêter les comparos insensés
Une caisse de kéké des plages contre une voiture d'homme, faut arrêter les comparos insensés
Une oeuvre d'art contre un truc de marketeux, faut arrêter les comparos insensés
Et pi "Duel" c'est un mot devenu culte dans le monde cinématomobilistique...faut pas déconner avec ça !!!