BMW Z3 / Z4 Club France

Attendons de voir

Personne n'a sous la main de vieilles photos des e85/e86/e89 à l'époque ou elles ne sortaient que maquillées ? - je ne suis pas certain qu'elles étaient aussi attirantes qu'elle ne le sont vraiment

Ce qui m'a frappé sur la Supra c'est la ressemblance à l'arrière avec le Z4 coupé. Des formes plus exagérées mais similaires (la ligne de toit qui finit sur le coffre au-dessus des ailes, le petit béquet intégré au coffre, le bossage du toit...).







Il y a quelqu'un qui s'est amusé à retirer le camouflage, je pense qu'on n'est pas loin de la vérité : https://www.autoevolution.com/news/2018 ... 15058.html#

whysea a écrit :Attendons de voir
Personne n'a sous la main de vieilles photos des e85/e86/e89 à l'époque ou elles ne sortaient que maquillées ? - je ne suis pas certain qu'elles étaient aussi attirantes qu'elle ne le sont vraiment

Dès le départ avec le Z4e89 on savait sur quoi on partait :

Dès le bloc d'argile : ( A ce propos le Z4G29 n'est pas passé par cette phase, réduction des coups au maximum )



Idem pour le proto camouflé, la forme était la! et meme avec les protect plastique avant mise en camo




Carroserrie terminée sur E89 et camouflage intégrale


et la fin !

ah ouais... c'était déjà pas bien beau




(mais je blagueuuuuu ! )

cow_boo a écrit :Pour le coupé, voici un aperçu de la version compétition :

Image.jpg

la je dis oui ... on a la ligne basse, le capot proéminent bien bombé ça c'est bon !
pas comme le rectangle psychédélique avec un échappement factice, un moteur factice, mais un prix bien réel ...

Je trouve la Toyota coupé pas mal, juste la prise d'air sur les ailes dont je ne suis pas fan, mais à voir en vrai.

Concernant la sortie d'échappement factice sur la BM

Normal, ils sont tous ciblés sur la voiture électrique. Alors les échappements....

Une voiture "dite de sport" avec un 3 cylindres et un gros cul pour faire sécur. Chez nous, Peugeot et Renault l'ont déjà fait....... mais pas au même tarif.

Finalement, la nouvelle A110 va avoir un boulevard mais ce qui est dommage, c'est que nous attendons toujours de voir, en vrai, à quoi ressemble la merveille. Ils devraient peut-être demander aux teutons des conseils d'industrialisation.

je la trouve epaisse , de profil ...Bof , Bof La derniere est plus jolie .

Au niveau de la carrosserie ça reste dans les proportions d'un E89, reste à espérer plus que courbes que le modèle de test.
Mais pour le moment c'est surtout un extérieur fade alimenté par un moteur qui semble fade ...

La suite...
Contrairement aux autres photos, ou pour moi il s'agit des versions 3/4 cylindres, ici vu la taille des disques, il semblerait que ce soit du 6en ligne N55 turbo...

Niveau style ça ce cherche....

Petit point positif ? on semble retrouve des sièges type M E85 avec le support ceinture.


Resized Image

C'est déjà plus sympa ! On commence à voir du potentiel

et voila deux autres photos de l'intérieur.
compte tour digital, boite méca ou robotisé, grand écran...

ça donne envie dans voir plus

J'ai peur du résultat final, leurs stylistes ils les ont trouvés chez Casto?. On dirait une baignoire de profil.

pierre55 a écrit :On dirait une baignoire de profil.

J'aurais dit une chaussure ...