BMW Z3 / Z4 Club France

C'est bien aussi le boxster , mais faut prendre le bon moteur .... ( IMS)
Mais je préfére le Z , au moins je vois le moteur

Danz: ouais, enfin après faut avoir les sous pour l'entretenir

Si je comprends bien, il y a ici des gens qui voudraient rouler en Porsche mais comme ils ne peuvent pas, c'est le plan B .... MW.
Du coup, ils ne comprennent pas que ceux qui financièrement pourraient, achètent quand même des BMW
Bon, on sort quand même du sujet qui est le futur modèle qui sortira en traction hybride
Du coup, le G29 deviendra surement le vrai dernier Z

Exact Pifou ! Revenons à nos moutons
Bon, alors, tu l'as commandé de quelle couleur ?

Wan186 a écrit : Donnez-moi une Porsche qui n'a même pas un autoradio, je la prends sans soucis

Pour le prix d'un Z4 tu trouves une 996

En même temps, la 996 c'est vraiment la série qui me donne clairement pas envie
Et franchement, je l'aime mon Z4... Bon, j'aurais pas été contre une 30i ou une 35IS

Pifou a écrit :Si je comprends bien, il y a ici des gens qui voudraient rouler en Porsche mais comme ils ne peuvent pas, c'est le plan B .... MW.
Du coup, ils ne comprennent pas que ceux qui financièrement pourraient, achètent quand même des BMW
Bon, on sort quand même du sujet qui est le futur modèle qui sortira en traction hybride
Du coup, le G29 deviendra surement le vrai dernier Z

Ca dépend de ce que l'on entend par "vrai dernier z".
Pour certains l'E89 ne l'est déjà plus car trop GT.
La G29 n'est pas moins GT. Si c'est car elle a un toit en capote... Alors les E86 ne seraient pas des vrai Z?
Pour d'autres, si c'est pas athmo 6L, çà ne l'est plus non plus.

Je suis très "tech". Et franchement, je cracherais pas sur une électrique, quand on voit la fiabilité que l'on peut obtenir, et la courbe de couple délirante...
Le seul truc qui va vraiment manquer, c'est le bruit

Wan186 a écrit : Je suis très "tech". Et franchement, je cracherais pas sur une électrique, quand on voit la fiabilité que l'on peut obtenir, et la courbe de couple délirante...
Le seul truc qui va vraiment manquer, c'est le bruit

Salut Wan, pour le coté " Tech embarquée " clairement le G29, propose des interfaces digitales intéressantes ( même si les compteurs digitaux sont déjà critiqués car moins intuitifs que chez WV )
Pour ceux qui sont amateurs du genre, on peut ouvrir le G29 avec son téléphone, changé la lumière d'ambiance, démarrage sans clés, accès au musiques, internet, etc.
Enfin pour la " propulsion " électrique, y'aura sans doute des amateurs, mais perso, si je peux éviter de tomber dans son lobbying , ça m'arrange

Pifou a écrit : Du coup, le G29 deviendra surement le vrai dernier Z

ça c'est une bonne question, parce que même si c'est déjà un ersatz, ça reste un Z à part entière. C'est à dire moteur avant, 2 places, propulsion, un "produit Z".
Certains journalistes " disent " déjà que ce n'est pas un vrai roadster, de part sa taille imposante, son poids, son confort...
Mais, ce qui me vient à l'esprit, c'est surtout l'après Z4G29 dans un contexte ou clairement le marché de la cabriolet 2 places est quasi mort.
BMW proposera t'il un " petit Z" ? on retombe sur l'idée d'un Z2 sur châssis traction/mini/ sans doute hybridation... ?
seul l'avenir nous le dira.
Faut déjà que BMW digère sa futur amende et sa provision de dette à plus de 1 milliard 600 millions d'euros..

La technologie embarquée, vraiment c'est pas ce qui m'intéresse, je préfère me concentrer sur la route... J'aime justement le fait que l'E89 reste très dépouillée côté tableau de bord.
Je suis plus tech moteur / transmission / châssis. Pour le reste, j'ai un smartphone si besoin. Au moins il est tout le temps à jour et sans payer. Puis si il tombe en panne, je m'en fou royalement.