BMW Z3 / Z4 Club France

Donc ce n'est pas dans une Caterham, mais dans un kit car au châssis plus large (et sans doute plus lourd)

Un peu moins de 600kg

- de 600 Kg , c'est super top

Bien joué , c'etait ça !! alors c'est pas un vrai caterham , autant pour moi , j'ecoutais d'une oreille .. mais ça ressemble
en tous cas ça a l'air bien cool !!

c'est mortel ces caisses

au final , c'est mieux qu'un vrai caterham ...

pour aller s'enrouler autour d'un arbre, oui, c'est certain...

(PS : UNE Caterham )

Il n'y a plus de témoins pour le savoir !

je viens de découvrir l'existence d'une autre photo de la Cat, immortalisant la remise des clés par Graham Nearn (feu le fondateur et patron de Caterham) :
Une autre photo de la série a servi pour la promo de l'époque qui mettait en avant le choix du moteur Vauxall (Opel) 2.0 en remplacement du Ford Cosworth.

Un p'tit cat qui a l"air propre https://www.leboncoin.fr/voitures/1832903268.htm/

Ce n'est pas une Caterham, mais une Westfield avec le même moteur que les HPC l'excellent C20XE, j'avais la même.

La liste des avantages, un châssis large qui donne plus de place, des roues indépendantes à l'arrière doubles triangles, les tubes de châssis qui ne rouillent pas en 5 minutes.

Il faut privilégier les autos montées à l'usine, les kits sont souvent montés de manière moins rigoureuse.

j'suis pas specialiste de ces engins mais tu confirmes mes impressions ; elle a l'air bien !

Il ne lui manque que le volant du bon côté...

hé wouaip , ça ferait 10.000 € de plus !