Le club n'organise pas de sortie, le principal organisateur présent sur le forum est AGD Piste. C'est une autre association qui se trouve être gérée par des membres du club, indépendamment du club Z3 (il suffit de regarder les autos présentes à la prochaine sortie pour s'en convaincre
http://www.agdpiste.org/prochainessorties.php.
Globalement, l'AGD n'organise pas de sorties dans le sud, mais d'autres associations sérieuses organisent des journées au Luc, au Sambuc, à Ledenon, etc. sans compter les journées et sessions "open".
Mes recommandations pour débuter sont les suivantes :
- Choisir des sorties avec un instructeur, pour débuter, c'est important car tu vas t'apercevoir que c'est une conduite différente et qu'il faut se débarrasser de quelques mauvaises habitudes et d'en prendre de nouvelles (transferts de charge, trajectoires, position de conduite, réflexes anti-naturels, etc.)
- Préférer les clubs qui ne font pas de session (genre 20 minutes toutes les heures), ça ajoute un stress inutile pour rouler et pas forcément à ton rythme
- Rouler avec des voitures pas trop hétérogènes et pas trop nombreuses sur la piste car tu vas faire des erreurs, ça permet de limiter les sanctions
Concernant la préparation de l'auto, tu risques justement d'user beaucoup plus de pneu en tant que novice, tout comme les freins que tu vas mettre en difficulté plus tôt. Tout cela est tout à fait normal, d'où l'utilité d'un instructeur pour progresser rapidement en matière de pilotage et de connaissance de ton auto. Il faut également t'assurer que tes fluides sont récents (huile, freins, refroidissement) et que tes trains roulants sont en excellent état avant d'aller sur circuit.
Pour ton assurance, tu as deux solutions : soit ton assurance couvre (sous 3 conditions : pas de numérotation des véhicules, pas de classement des participants, pas de chronométrage), soit elle ne couvre pas et là encore tu as deux solutions.
1. Ton courtier refuse catégoriquement de te couvrir.
2. Tu négocies avec ton courtier un aménagement de ton contrat pour être couvert sur circuit de façon permanente ou au coup par coup (avec l'aide d'un courrier explicatif de l'organisateur que tu auras choisi, en tant que prez de l'AGD, j'ai déjà eu le cas plusieurs fois) au minimum en RC sinon en Tous risques.
Dans tous les cas de figure, tu peux souscrire en plus de ton contrat normal à une responsabilité civile circuit chez des assureurs spécialisés (environ 150€ par an) ou à une assurance tous risques pour circuit, mais c'est souvent rédhibitoire question tarif. Il y a plus de détails dans un sujet dédié aux assurances et à la pratique de la piste quelque part sur le forum.
Le plus important à mon sens est de faire en sorte d'avoir un instructeur les premières fois. Les mauvaises habitudes empêchent de progresser et parfois même rendent certains pistards assez dangereux.
!
) il corrigera tes plus gros défauts, t'apprendras à tenir ton volant et à le tourner etc.... 