Ce n'est pas qu'il ne comprend pas mais qu'il ne veut pa comprendre !-Max- a écrit :C'est pas noir intérieur rouge, tu peux pas comprendrePatZ a écrit :Elle est sympa aussi, wé, la mini, mais l'autre c'est quoi? Une auto?
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40 en france oui mais il y a eu la même configuration en allemagne donc il est possible d'importer un de là bas donc 40 n'est plus vrai en configuration unique de cette teinte et blabla...-Max- a écrit :
Superbe cette petite!
Tahiti Blue / intérieur Prussian Blue si je ne me trompe pas?
Petite réctif, il y en a eu +/-800 exemplaires au total, 40 en France
Je n'en avais jamais vu dans cette config, c'est très chouette.
En fait, il me semblait que les 40 n'étaient dispo qu'en Platinum Silver (celle que j'avais), Old English White, Mulberry Red et Island Blue ...
De même, il me semble que les moquettes vertes étaient uniquement associées au Almond Green ...
Tu es sûr et certain que c'est bien la teinte d'origine ou que c'est une "vraie" 40?
Dans quel état est la carrosserie? Le châssis?
(rouille ...
Prends en grand soin, elle est vraiment magnifique
PS : 180? Ton compteur est bien optimiste
et je l'ai payé pas trop cher , j'avoue...
Il y quelques exemplaires Belges égalementjeffbeheme a écrit :40 en france oui mais il y a eu la même configuration en allemagne donc il est possible d'importer un de là bas donc 40 n'est plus vrai en configuration unique de cette teinte et blabla...
, logo "Mini" sur l'autoradio des françaises, "Rover" sur les allemenandes, toussa ...C'est ça qui est étonnant ...jeffbeheme a écrit :C'est une vraie 40 car j'ai l'historique complet ...
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Une preuve d'un éventuel passage en carrosserie?jeffbeheme a écrit :Etat carrosserie nickel: aucun pet ou petit bobo... Riiiiiiiiiien
Rouille, Riiiiiiiiiiiennnnnnn non plus
jeffbeheme a écrit :180 oui mais j'ai pas dit vitesse réelle
Je ne peux que plussoyerjeffbeheme a écrit :Sinon trop chouette au volant et quel bruit
! pour cette config, j'ai déjà vu une l'an dernier un en france qui est parti à 11500€...-Max- a écrit :Il y quelques exemplaires Belges égalementjeffbeheme a écrit :40 en france oui mais il y a eu la même configuration en allemagne donc il est possible d'importer un de là bas donc 40 n'est plus vrai en configuration unique de cette teinte et blabla...
Et avec l'Europe, tout se mélange, dur dur de s'y retrouver
Sans être 100% sûr, il y a quelques spécificités sur les différents marchés du style configuration unique pour la France en Platinum Silver/beige et volant + pommeau noir (bois en Allemagne et Belgique), volant à droite en GB
Un p'tit lien avec quelques infos
C'est ça qui est étonnant ...jeffbeheme a écrit :C'est une vraie 40 car j'ai l'historique complet ...
Les 40 avec historique limpide et de si faibles kilométrages s'échangent normalement à des prix complètement délirants, entre 10 et 13k€ même si il y a toujours moyen de trouver de bonnes affaires. Tu as eu la tienne à combien? (MP si tu préfères
J'ai tout de même un gros doute sur le fait que cela soit la teinte d'origine, jamais vu aucune, nulle part, dans cette config
Une preuve d'un éventuel passage en carrosserie?jeffbeheme a écrit :Etat carrosserie nickel: aucun pet ou petit bobo... Riiiiiiiiiien
Rouille, Riiiiiiiiiiiennnnnnn non plus
Désolé d'être si suspicieux ...
C'est que les Minis "impeccables", ça n'existe pas! Surtout pour ces modèles de toute fin de production (tôle recyclée de très mauvaise qualité).
J'espère très sincèrement me tromper!
jeffbeheme a écrit :180 oui mais j'ai pas dit vitesse réelle
Mon compteur était optimiste d'un bon 20km/h à ces vitesses, yaaaaaaah
J'ai pas dû la monter à plus de 140 réel néanmoins, trop peur
Je ne peux que plussoyerjeffbeheme a écrit :Sinon trop chouette au volant et quel bruit
La reine de rond point cette puce!
Concernant le bruit, tu as une ligne d'échappement "sport"?
Si tu veux passer le pas, je te conseille vivement celle qui était montée sur ma voiture quand je l'ai acheté, une Maniflow (sortie latérale dans mon cas, look plus "stock").
Bonne petite sonorité en charge mais assez discret à vitesse stabilisée, parfait pour les longues routes par exemple
Evite les RC40 et autres qui ont tendance, je trouve, à donner un son beaucoup trop sourd et volumineux, à tous les régimes. Ca doit être fatiguant à la longue ...
Sur mon tas d'rouille, y avait également un p'tit filtre K&N à la place de la boite à air. Super sonorité également, ce qui manque pas mal à ces modèles injection
Rah, pourquoi j'ai pas pu la garder la mienne
mais bon, le cd est plus pratique mais je tenais à avoir configuration d'origine le plus complet possible... 
deux voitures en 1 mois c bcp 
-Max- a écrit :Belle affaire!
Ces Minis étaient dispo avec une autoradio CD (option?) ... mais version fin années 90, ceux qui sautent à la moindre bosse et dans une Mini ... bah ça saute tout le temps du coup
jeffbeheme a écrit :-Max- a écrit :Belle affaire!
Ces Minis étaient dispo avec une autoradio CD (option?) ... mais version fin années 90, ceux qui sautent à la moindre bosse et dans une Mini ... bah ça saute tout le temps du coup
juste et en plus chui déjà sourd donc je m'en tape
tu en fais partie? Savais pas???Evergreen a écrit :http://www.clubminifrance.com/pages/index.html
eh! les gars vous voudriez pas aller voir là-bas si j'y suis
Evergreen a écrit :c'est quoi ton nouveau pseudo " minijeff "
