Parce qu'il me fallait un petit bolide coupé cabriolet, cabriolet parce que depuis le jour où je suis monté dans la 306 cab d'un pote j'ai toujours voulu un cab, et puis passionné de moto depuis toujours, le cab et bien sur toujours tentant.
J'ai d'abord commencé par regarder du 4 places, puis le cab en 4 places c'est soit une blague soit une fortune, et puis j'ai une 306 pour le daily et pas d'enfants à trimbaler donc à quoi bon chercher un 4 places ?
Donc adieu les 306 trop souvent quincaille, les e46 trop souvent trop cher, les TT trop ... ben trop TT, pas pour moi ces trucs.
On se retourne vers une gamme 2 places, que reste t'il ?
La reine du roadster : le MX-5, elle m'a fait de l’œil pendant longtemps, mais trop jouet a mon goût et ça coûte cher pour l'image que ça donne, l'envie reste mais peut être pour plus tard.
La honda s2000, plus imposante à mes yeux, beaucoup plus intéressante, mais trop puissante pour l'assurer à 21 ans, et de toute façon trop chère aussi pour du jap.
Evidemment j'ai regardé les 350Z roadster qui me font rêver depuis des années, depuis le jour où j'ai joué à need for speed underground exactement
Mais évidement un V6 3.5, c'est totalement hors de question niveau assurance.
Je passe sur la MR2, beaucoup trop jouet pour moi.
Puis me voilà a guetter des Z3 ...
"Woaw mais en fait c'est beaucoup moins cher que ce que je pensais un z3"
Je décide donc de patienter quelques mois de plus pour augmenter mon budget voyant que je ne trouvais pas chaussure à mon pied.
Pendant ce temps je guette toujours les Z3, puis évidement en cherchant des z3, ben on tombe sur des z4, et là "waow mais un z4 c'est presque aussi cher qu'un z3
"
Puis les mois passants et mon budget augmentant, me voilà a tourner sur des européennes.
Bien sur hors de question de rouler en peugeot CC autre qu'une 306, le reste c'est une blague.
Le charme d'une capote m'attire plus qu'un hard top, mais comme tout le monde j'ai peur, une capote c'est fragile, et des cons y'en a plein dans les rues.
Donc au final je me laisse tenter par un SLK 171, mais bon c'est une voiture plus belle fermée que décapotée donc ça me refroidit un peu, et je retourne petit à petit sur l'idée du Z4.
Jusqu’au jour où je tombe sur la plus grosse concurrente du Z, j'ai failli craquer, elle est magnifique, pour moi c'est la seule voiture plus belle qu'un Z4, elle est proche de chez moi dans le budget du Z, et en diesel, un avantage et un inconvénient à la fois pour un roadster. Un superbe Brera spider, je bade toujours quand je croise cette caisse et je me dit toujours que si j'avais pas eu de Z j'aurais du rouler là dedans.
Mais la réputation alfa lui colle à la peau et c'est une galère pour réussir à revendre cette caisse et en plus ça pèse 1700 kg, 2 points négatifs qui m'ont finalement fait revenir sur le Z4.
Et maintenant que je l'ai entre les mains, j'ai aucun regrets et je suis convaincu d'avoir fait le bon choix !
qui nous décidèrent pour arrêter la moto.
mais bon ... 
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