Ouai, finalement çà a du bon les gros caches en plastoc !viper94 a écrit :
c'est vrai que quand tu ouvres le capot , t'as qu'une envie, c'est de le refermer
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Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Z3 coupé 3.0 et cab 1.9 pour hâler plus vite !
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Pour continuer ma présentation, voici mon Alpine A 310 Pack GT de 1984 que j'ai depuis 2000 et ma Honda 750 Four de 1975 que j'ai depuis 1995.
(le Z3 est ma trentième voiture)
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
A l'occasion si tu as des photos de l'intérieur
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Sympa ! Le Mimi va pleurer devant ta Honda...
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650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Elle est magnifiquelazare59 a écrit :Sympa ! Le Mimi va pleurer devant ta Honda...
Ce fut ma première moto en 1983
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Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
No comments.....
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Alpinefrancis3159 a écrit : A l'occasion si tu as des photos de l'intérieur
@+
Mon intérieur est parti en ce moment en rénovation, (les sieges) ils étaient en vert/kaki, il est en train de les refaire en sky deux tons, rouge et noir.
J'ai un lien où on peut voir ce que ça va donner, mais je suis nouveau, je sais pas si la Pub est autorisée ici.
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
La pub non.....................
L'information : oui.
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
J'avais oublié un petit détail, la 300 n'est pas bleue, mais "Violet Daytona", couleur du nuancier BMW !... C'est la seule produite dans cette couleur, une commande spéciale d'un client qui ne l'a jamais achetée...lodein a écrit :La Venturi Atlantique 300 est superbe, pour moi l'une des plus belles voitures Française des 40 dernières années avec la Venturi 400 GT mais dans un autre genre.
Et l'intérieur est aussi à la hauteur de l'extérieur contrairement aux Alpines contemporaine par exemple...
Je ne connais pas cette dernière évolution du V6 PRV, mais j'ai conduit la version le l'Alpine A610 (V6T, 3.0l, 250 Ch) et franchement c'est un moteur très performant et agréable malgré tout le mal qui a été dit sur ce bon vieux V6 PRV.
Au fait tu a trop de bleu dans ton drapeau, je te prends pour t'aider à rééquilibrer les choses ta Venturi !!!
Super l'immat. de la Venturi, c'est quelque chose que l'on ne peux plus faire maintenant...
Lodein
Une française habillée d'une couleur d'un constructeur allemand, il a bien fallu que j'équilibre avec une allemande habillée d'une couleur bleue France... Désolé Lodein, mais ton argumentation tombe à l'eau mais c'était bien essayé !...
Concernant le moteur, c'est exactement le même que l'A610 sauf que le calculateur est reprogrammé par Siemens et que le moteur délivre 283ch au lieu des 250 de l'Alpine, et 300 sans catalyseur avec 200kg de moins sur la balance , d'où l'appellation du modèle comme toutes les Venturi à l'exception des 2.80 SPC et 2.80 APC qui sont des 260 qui ont pris cette appellation au moment du passage au catalyseur juste avant qu'il devienne obligatoire et ceci sans perdre le moindre cheval vapeur en gardant la même cylindrée (2,8L) ...
Une petite de l'intérieur pour comparaison avec l'Alpine de l'époque...
Pour l'immat, je continue à m'amuser un peu...
Le Z : Le DF (Deutchland France) coup de bol, le ZZ parce qu'on a loupé le ZM qui est passé dans la nuit dans les DOM-TOM...
La 308 : Le 04 Un coup de bol aussi, le QV, on voit pourquoi à côté...
Il y eu celle-là aussi, mais les anglaises à carbus ont eu raison de ma patience...
La photo a été prise lors de sa mise en vente après l'achat de la Morgan qui, malheureusement, était déjà immatriculée et qui avait donc déjà "VQ"
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Z3M et MOG formaient un heureux couple, jusqu'au jour ou le Cœur l'a emporté sur la Raison...
Exit le Z, le Roadster Morgan +4, inspiration du Z3 en a eu raison...
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
voici une des 500 75 turbo evoluzuione....celle ci n°500 ( si si coup de bol) de 1987 avec moteur spécifique , diferrent de la 75 turbo , kit carrosserie, chassis renforcé , grosses barres de torsion, parallelogramme de watt rabaissé, géometrie de turbo spécifique...Etc...etc....a servi a homologué les 75 turbo qui couraient en touring car en 1988....
alfa 1600 gt sprint veloce de 1967.....entierement d origine ..sauf....boite a pignonerie allégée et volant moteur allégé...
blu medio.....qui est une couleur impossible puisqu elle apparait au catalogue début 70.....seule entorse a l origine
alfa romeo 1600 sprint gt veloce 1967.... alfa romeo spider veloce 2000 1977..... alfa romeo 75 turbo evoluzione 1987. .que des années en 7
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Belle 75 turbo evoluzione !
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Superbe la SV !
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
Une 750 SS de 94 et une 851 de 91, a mon sens la Superbike fondatrice de l'ere moderne de Ducati et la sportive la plus chere et de tres loin a son époque.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- fene
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Re: Zistes, montrez-nous vos anciennes de collection !
La "scalino" est sublime
On a fait quelques rondes historiques et surtout beaucoup, beaucoup de cols nocturnes autour de chez nous à une époque mon père et moi avec le même modèle méchamment préparé.
Je retrouverai un jour des photos et le passeport technique qui détaille la préparation faite chez Ricord, un tout bon de l'époque !
On a fait quelques rondes historiques et surtout beaucoup, beaucoup de cols nocturnes autour de chez nous à une époque mon père et moi avec le même modèle méchamment préparé.
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