Le Club des passionnés de BMW Z3 et Z4
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Ouai, finalement çà a du bon les gros caches en plastoc !viper94 a écrit :
c'est vrai que quand tu ouvres le capot , t'as qu'une envie, c'est de le refermer
A l'occasion si tu as des photos de l'intérieur 
Elle est magnifiquelazare59 a écrit :Sympa ! Le Mimi va pleurer devant ta Honda...
Alpinefrancis3159 a écrit :
@+
J'avais oublié un petit détail, la 300 n'est pas bleue, mais "Violet Daytona", couleur du nuancier BMW !... C'est la seule produite dans cette couleur, une commande spéciale d'un client qui ne l'a jamais achetée...lodein a écrit :La Venturi Atlantique 300 est superbe, pour moi l'une des plus belles voitures Française des 40 dernières années avec la Venturi 400 GT mais dans un autre genre.
Et l'intérieur est aussi à la hauteur de l'extérieur contrairement aux Alpines contemporaine par exemple...
Je ne connais pas cette dernière évolution du V6 PRV, mais j'ai conduit la version le l'Alpine A610 (V6T, 3.0l, 250 Ch) et franchement c'est un moteur très performant et agréable malgré tout le mal qui a été dit sur ce bon vieux V6 PRV.
Au fait tu a trop de bleu dans ton drapeau, je te prends pour t'aider à rééquilibrer les choses ta Venturi !!!
Super l'immat. de la Venturi, c'est quelque chose que l'on ne peux plus faire maintenant...
Lodein
, d'où l'appellation du modèle comme toutes les Venturi à l'exception des 2.80 SPC et 2.80 APC qui sont des 260 qui ont pris cette appellation au moment du passage au catalyseur juste avant qu'il devienne obligatoire et ceci sans perdre le moindre cheval vapeur en gardant la même cylindrée (2,8L) 
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