La Star des Alpes cette machine , même si l’on croise de plus en plus de KTM 1290 et de XR 1000
Après une quinzaine de motos typée sport ou roadster sportif, je recherchais une moto plus confort pour faire les Alpes , j ai donc été essayer la XR à la nouvelle concess de Pont à Mousson, très agréable , mais j’ai préféré prendre le Z3 car je conserve ma MV Agusta pour les ballades courtes .
zillou 57 la XR ne t’as pas convenu ?
Le xr est la meilleure moto que j ai eu entre les mains ph éno mé nale confort, pêêêêche, freinage, tenue de route. Elle cotoyait l adv dans le garage.
Mais elle me rendait fou des que je l enjambais impossible de respecter la loi avec un tel engin alors j ai gardé la grosse Gs.
Ça s appelle la sagesse...
Qu'importe l'ivresse, pourvu qu'on ait le flacon. Son Z3 - Mon Z4
Mon parcours moto depuis 1979.
Je passerais sur les pétaroux en tout genre équipés en full bordel qu'il y a eu avant.
- Yamaha 125 DTF at2
- KTM GS 240
- Yamaha 250 XT
- Yamaha FZ 750
- Yamaha YZF 750
- Yamaha XJR 1300
- Yamaha TY 125
- Et prêt à long terme du Suzuki GSXR 1000 qui est retournée chez son propriétaire.
Toujours pas de Z dans le garage pour le moment mais un 1er retour chez BMW est fait avec cette K1300S.
Ma 1ère moto BMW, 2e main et bichonnée par son propriétaire.
Sortant d’une Ducati Supersport S je suis ravi de retrouver un vrai moteur, full bien évidemment...
J’ai juste fait les 200 km pour la ramener mais je confirme que dans cette version anniversaire où notamment le shifter et le boite ont été améliorés par rapport aux 1ers millésimes elle est un vrai régal à emmener.
Objectif un road trip en Irlande ou Ecosse en avril, ça reste à définir...
Puisqu'il y a une rubrique pour cela et que par les temps qui courent, et ils ne courent pas loin, ni les temps, ni les gens, voici donc une de mes autres passion...
Recommencé en 1999 avec une formidable Honda XLV 600 violette et dorée (beuarkh !) bien fatiguée, mais toujours vaillante, à défaut d'être jolie, acheté à un prix symbolique et revendue aussi chère pour acquérir une Aprilia 650 Pegaso.
Ont suivi 2 Varadero, un d'occase et un neuf (le concessionnaire était au bout de ma rue...), 2 BMW K1200LT, toutes les deux d'occasion. Vaisseaux amiral pour une utilisation au quotidien et de splendides voyages à travers l'Europe (25.000km/an à moto et un peu plus en voiture).
Et puis un jour de 2012, à l'occasion d'un remplacement de plaquettes arrières en urgence, mon concessionnaire de Waterloo (oui je sais ça énerve, mais je suis Belge et je n'en peux rien !) m'a persuadé, à grands coups de reprise élevée et de bonnes conditions de passer à la K1600GTL pour l'anniversaire de ... mon épouse.
UN REGAL (la moto, mais l'épouse est bien aussi !) et un achat que nous n'avons encore regretté à aucun moment !
Conclusion : BMW sait faire des 6 cylindres ....!
J'aurais bien mis de belles images, mais je ne vois pas comment on fait ...?
A deux ou à quatre roues, mais toujours avec 6 cylindres (et de préférence BMW...)
J'ai été coupé dans mon élan pour essayer ma prochaine monture
Je vais me séparer de mon petit 500 cbf pour passer en Flat Twin BMW une R nine T sans doute
En effet, pardon Titi, je ne suis pas encore familier avec toutes les astuces du forum, mais je promets de faire un effort, d'autant plus qu'on a le temps en ce moment...
Sauf que vu mon grand âge et ce qui reste de mes neurones après 45 ans de boulot dans la construction, plutôt à la conception, et malgré l'utilisation au quotidien de programme de dessin du genre, archicad, autocad, P.Designer, sketch design et autres power point, excell, word et similaires, mon vieux cerveau ne s'est jamais réellement fait aux chemins tortueux d'intégration de fichiers ... ! Bah oui, on n se refait pas, nous les vieux, on n'est pas tombé dedans quand on é&tait petits (de plus je n'ai jamais été petit !)
Mais c'est promis, la semaine prochaine je m'y attelle car il pleuvra et on ne pourra même plus mettre le nez dehors.
Là faut que j'aille aider madame au jardin, aux peintures, aux bricolages, au potager...
Merci, bon courage et bientôt donc des photos...
Amitié"s et patience à tous !
A deux ou à quatre roues, mais toujours avec 6 cylindres (et de préférence BMW...)
Bé oui des fois 
une R nine T sans doute 
