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Ça va être dur

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guepe
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Re: Ça va être dur

Message par guepe »

old man reveur a écrit :En plus va falloir la repeindre en rouge beaujolais... :whistling:
On dit lie de vin chez AZZU
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Re: Ça va être dur

Message par rpvp62 »

Camembert a écrit :Propose un échange contre la 318is E30 du fiston... :whistling:
+ 10 balles et un Mars!! :D
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bersou
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Re: Ça va être dur

Message par bersou »

Azu, un peu de lecture ;-) viewtopic.php?f=89&t=10261
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Re: Ça va être dur

Message par AZUCAR »

Camembert a écrit :Propose un échange contre la 318is E30 du fiston... :whistling:
Traitre aussi celui là :evil: :ranting: :thumbdown: :ranting:
vendre la 318 j'suis pas d'accord :x
mais le KéKé est majeur et il veut partir du Côté Obscur :whistling: Z4
Donc :oops: :cry:
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
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Re: Ça va être dur

Message par jmark26 »

bersou a écrit :Azu, un peu de lecture ;-) viewtopic.php?f=89&t=10261
et la aussi ;-)
viewtopic.php?f=89&t=18944&hilit=merguez
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Re: Ça va être dur

Message par AZUCAR »

Vous parlez pas de ce genre par HaZard :whistling: :D

Image
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Re: Ça va être dur

Message par old man reveur »

Voui ! Couleur lie de vin, ah là là, la li la lère lol...
ça sera bien assorti à tes barriques à beaujolpif... :D
Ch’uis Z... Enfin, ça c’était demain, demain, demain... J'ai pas encore le Z, mais j'ai déjà le moteur, c'est déjà ça...
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Re: Ça va être dur

Message par AZUCAR »

Ouais mais trop de pinard tue le Pinard :dur: :lol:
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
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old man reveur
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Re: Ça va être dur

Message par old man reveur »

J'allais le dire... Tu f'rais mieux de te mettre à la culture d'un vrai carburant à haut indice d'octane, genre thé écossais 42°/12 ans d'âge mini, additivé à la tourbe, j'tassure, ça marche beaucoup-beaucoup mieux, tu fais péter les chronos, ça consomme, non pas moins mais mieux, et tu n'auras pas de cliquetis (sauf les dents de tes passagers)... :innocent:
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Re: Ça va être dur

Message par AZUCAR »

le thé Ecossais j'aime bien :thumbup:
mais je préfère le thé Américain style Bour... :thumbsup: :thumbsup:
voir le thé Zaponais çà décoiffe pas mal aussi :lol:
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Re: Ça va être dur

Message par ferny37 »

guepe a écrit :CARACTERISTIQUES TECHNIQUES BMW 850 CSi

...
C'est une 850i dans son annonce, pas une 850CSi... pas tout a fait pareil ! :whistling: ;-)
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Re: Ça va être dur

Message par jeffbeheme »

perso je préfère un 840i ... plus performant que 850i ! :evil:
Vendus: Z3 2,2 ind->Z3M coupé S54 ->Z4M ind road ->Z3 2,2 SE ->Z3 2,2 SE ->Z3 3,0 SE ->Z3M road ->Z4 Sdrive 23i ->Z4 Sdrive 35is
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old man reveur
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Re: Ça va être dur

Message par old man reveur »

C'est pas faux, ayant eu l'occasion d'essayer les deux à l'Automobile Mag, je plussoie...
En plus, moteur plus expressif, avec une plus belle sonorité, que le V12, et moins lourd sur le nez, qui la rend plus équilibrée...
Ch’uis Z... Enfin, ça c’était demain, demain, demain... J'ai pas encore le Z, mais j'ai déjà le moteur, c'est déjà ça...
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Re: Ça va être dur

Message par guepe »

bibou a écrit :De mémoire, la 850 fait 300cv en version 5L et 360cv en version 5,6L (850csi) ;-)
Bon, sur, pour un spécialiste c'est sûrement très différent, pour moi, ça reste un gros moteur dans les deux cas
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AZUCAR
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Re: Ça va être dur

Message par AZUCAR »

Si je comprend Bien :whistling:
la grosse Berta ce fait griller par une Z3M// :D
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