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pultex
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Message par pultex »

pour les amateurs de gros moteur en ligne :happy:
même si c'est un diezout
Affichage modifié.
bersou
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Jeff
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Message par Jeff »

Spectaculaire ! 8O :thumbup:
Buch
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Re: 14 en ligne

Message par Buch »

Les montages des "moulins" de bateau sont toujours impressionant, la taille des pièces :woot:
Z3 2.8 Coupé bleu Montréal
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Re: 14 en ligne

Message par Titoï »

Moteurs qui tournent au fuel lourd, CO² ..... :woot: :woot:
on n'en parle pas :dur:
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
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Message par ferny37 »

L'usine dans laquelle je travaille actuellement assemble un moteur de puissance équivalente, soit 80 MW... mais électrique ! Impressionnant également ! L'application est la liquéfaction de gaz naturel.
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Message par Manu »

Après ça, les gars, quand ils refont le moteur de leur voiture ou de leur moto, ils doivent avoir l'impression de jouer à la dînette :lol:
Z3 3.0 roadster jaune - Ex Z3 1.8 roadster vert turquoise

Ne roules jamais plus vite que ton ange ne peut voler...
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Message par lazare59 »

Imaginez le coût de l'inspection II ! :D
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powermax
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Message par powermax »

Titoï a écrit :Moteurs qui tournent au fuel lourd, CO² ..... :woot: :woot:
on n'en parle pas :dur:

Surtout pour transporter des Prius, I3 et autre connerie de véhicule hybride, avec une impasse... que fait on, outre le bilan carbone non communiqué, de l'extraction et surtout du non recyclage du lithium ?. 8O
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Message par JB67 »

Un bateau de croisière au port pollue autant que 10000 voitures.
Les normes ne sont pas les mêmes en Méditerranée que dans les mers du nord.

Peut-être une nouvelle réglementation en 2020 ...

En attendant, si tu habite Ajaccio ou Marseille tu peux laver ton balcon...
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Message par pultex »

entièrement d'accord avec vous devant le non sens des transports maritimes

mais c’était plus pour partager un regard averti sur la "prouesse technologique " de la fabrication d'un tel moteur ;-)
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Re: 14 en ligne

Message par powermax »

pultex a écrit :entièrement d'accord avec vous devant le non sens des transports maritimes
mais c’était plus pour partager un regard averti sur la "prouesse technologique " de la fabrication d'un tel moteur ;-)
Je suis d'accord ;)
8-) Clean Auto Max /// Cosmétique BMW Z1-Z3-Z4-Z8 8-) https://www.facebook.com/groups/523286519399660
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Re: 14 en ligne

Message par loric »

Je lisais un article (source? m'en souviens plus :whistling: ) qui disais que ce type de diesel lent avait un rendement meilleurs que nos gazout à 4 roues.

Ouais rendement n'est pas pollution :innocent:
Avant: Honda 125 NSR || Gas Gas EC300 Öhlins || 318i E30 GPL || Z4 coupé 3.0Si || Ducati Diavel Carbon || M3 e36 3.0l berline
Maintenant: Mercedes W124 300Turbodiesel -460.000km || Kawasaki 500GPZs -24.000km
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Re: 14 en ligne

Message par ferny37 »

Meilleur rendement global car conçu pour tourner au régime de couple maxi dans son application. Et pas de merde de FAP ou EGR en sortie... :whistling: :D
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Re: 14 en ligne

Message par loric »

Quand on voit les plages de régimes utilisable on est toujours au couple maxi! On peut parler de conso en gramme de go par kw par heure. Inapplicable sur une auto
Avant: Honda 125 NSR || Gas Gas EC300 Öhlins || 318i E30 GPL || Z4 coupé 3.0Si || Ducati Diavel Carbon || M3 e36 3.0l berline
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Re: 14 en ligne

Message par Crazy H »

Manu a écrit :Après ça, les gars, quand ils refont le moteur de leur voiture ou de leur moto, ils doivent avoir l'impression de jouer à la dînette :lol:
"Non mais sans déconner c'est quoi cette mode de faire des soupapes qu'on peut prendre a une main, alors que quand elle est aussi grande que mon bras on la paume pas au moins" :lol:
Par ici pour mon Zzzz :thumbsup:

Et que dieu pardonne les coupistes, ils ne peuvent pas savoir ce qu'ils ratent ;)
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