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Les dessins des Zistes

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Jeanphi86
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Re: Les dessins des Zistes

Message par Jeanphi86 »

Là, au moins, j'ai détendu l'atmosphère :online: :online: après une bonne sieste devant le grand prix :whistling:

Comme vous n'avez pas deviné, c'est une Rallye 2 bien évidement :P :lol: :lol:

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cardoz
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Re: Les dessins des Zistes

Message par cardoz »

Evidemment :D , une rallye 2 avec des phares à l' arriere , pour pas qu'on te colle :evil: !!
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Re: Les dessins des Zistes

Message par Tetram »

fallait pas dire JP , j'avais trouvé, j'étais prêt à me la péter :innocent:
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

Pour le fun .....un petit dessin .
Image
Oui , je sais ......c'est pas une BMW , encore moins une Z4 :whistling:
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Re: Les dessins des Zistes

Message par LuccioDE »

On dirait une Rolls non? J'ai l'impression que c'est un modèle connu :bestbook:
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Re: Les dessins des Zistes

Message par JACKNICE »

Non, c’est une Daimler, la 420, modèle antérieur à la XJ6, me semble-t-il. Sinon, peut-être une Daimler XJ6 première génération.
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Re: Les dessins des Zistes

Message par GTA »

C'est pas grave refait le avec une Z :whistling: mdr
Très beau dessin en tout cas !
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Re: Les dessins des Zistes

Message par francis3159 »

Super coup de crayon :clap:
Effectivement on dirait bien une Daimler Sovereign 420
Capture d’écran 2022-11-04 à 22.07.21.png
@+ :happy:
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

:thumbsup: Trouvé ! La 420 Jaguar ( modèle précédent la sortie de la XJ6 présentée le 26/09/68 au Royal Lancaster Hotel ) a eu une courte vie ( 2 ans de production entre 1966 et 1968 ) . Elle héritait des roues indépendantes de la 3,8L ( et 3,4L ) S , des freins à disque in-board accolées au pont arrière et experimentait le nouveau moteur 4,2L qui allait faire le bonheur des amoureux de la marque sous le capot de la XJ6 . L'idée de cette berline " intermediaire " ( en attendant la presentation de la XJ6 ) de la part de Sir William Lyon etait triple : remplacer la vieillissante Mark X delaissée par les fidèles à cause de sa taille trop importante et aussi prendre la place des 3,4LS et 3,8LS dont la ligne controversée ( avant de Mk2 qui ne se mariait pas vraiment avec un arrière allongé , histoire d'offrir un coffre plus important aux MK2 2,4L , 3,4L et 3,8L ).....tout en testant de nouvelles sollutions et servant de banc d'essai pour la future XJ6 . C'est la plus meconnue des Jaguar car peu produite , mais elle prefigurait toute la modernité et sportivité ( pour une berline ) dont allait heriter la XJ6 serie I . Elle avait des performances plus qu'interessantes pour son epoque ( 200kmh ) , une souplesse et un confort bien au dessus de la moyenne et un freinage qui grâce aux 4 freins à disques n'avait pas à rougir de la concurence . Comme presque tous les modèles Jaguar de cette epoque ( hormis la Type E ) , elle avait son " equivalent " en Daimler sous la forme d'une version Sovereign ( Daimler etant de longue date le fournisseur des voitures de la Cour d'Angleterre ) encore plus luxieuse et qui se distingait exterieurement de la Jaguar par sa calandre ondulé devant , ainsi que le feu porte-plaque arrière qui subissait le même traitement . Le Jaguar bondissant sur le capot disparaissait au profit du D majuscule que l'on retouvait dans l'écusson avant et sur le centre des enjoliveurs de roues ( ainsi que sur le volant ) . Ronce de boyer , tablettes aviation au dos des sièges avant , cuir Connoly et tapis de sol en haute laine étaient evidemment compris dans l'équipement d'origine . Si je ne me trompe pas , les seules options à l'époque étaient le toit ouvrant Webasto et la boite automatique . Je me rappelle avoir fait Montpellier - Paris ( de nuit evidemment et en hiver ) il y a 50ans en 4h45mn ( alors que l'autoroute venait d'être inaugurée et demarrait à Orange ) , avec un seul arrêt à Dijon pour refaire le plein des 2 réservoirs .( gauche et droit ) . Le tout en fumant le cigare et en ecoutant Tony Joe White sur le radio cassettes Voxson à 8 pistes .( le must à l'époque ) :lol: :lol: :lol:
Dernière modification par buli le sam. 5 nov. 2022, 08:07, modifié 1 fois.
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

GTA a écrit : ven. 4 nov. 2022, 21:36 C'est pas grave refait le avec une Z :whistling: mdr
Très beau dessin en tout cas !
Merci - Autocad ne sait pas faire ça ....... :lol:
Mais en fait ........ce n'est pas un dessin que j'ai fait pour m'amuser , mais la couverture de mon livre qui est sort voici qq mois .
Dernière modification par buli le sam. 5 nov. 2022, 09:41, modifié 1 fois.
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Re: Les dessins des Zistes

Message par Titi 85 »

Il est marrant ton dessin, sur celui que tu as posté c'est le tome 1 alors que la couverture du livre indique que c'est le tome 2 :roll:
Capture d’écran 2022-11-05 085623.png
Capture d’écran 2022-11-05 085546.png
https://www.decitre.fr/livres/la-vie-ne ... 71931.html
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

Effectivement ! ........c'était pour tromper l'ennemi ! :lol: :lol: :lol:
N.B. C'est le dessin que j'ai envoyé au maquetiste ( de l'imprimerie ) car il n'avait pas alligné verticalement le " P " de Pas et le " T "de Tome ....et de surcroît , il avait oublié les 3 points de suspension à la fin du titre ( alors que je lui avait tout fait passer pour lui faciliter la tâche )
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

Je t'en poste un autre ( de dessin ) .....mais là , tu auras beau chercher , ce sera bien plus difficile de trouver " l'erreur " :lol:
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Re: Les dessins des Zistes

Message par Titi 85 »

Maintenant nous connaissons ton taf :P :D :clap:
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Re: Les dessins des Zistes

Message par buli »

Ah bon ?( tu as lu mon bouquin ???????????????? ) :o :o
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