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exit l'hélice ... ??
- zabdo
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Re: exit l'hélice ... ??
beau moteur mais pkoi n avoir pas choisit un gros moulin vu le prix d une préparation comme celle la????
- old man reveur
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Re: exit l'hélice ... ??
Perso je ne suis pas très fan de ce genre de prépa moteur, mais pourquoi pas après tout
En revanche, je trouve superbe le traitement de la face avant, avec les grilles de calandre gris métal qui se marient bien avec ce magnifique bleu nuit.
Au fait, quelqu'un saurait identifier cette couleur, si elle est d'origine sur Z3 ? Bleu montréal ? Autre ?
En revanche, je trouve superbe le traitement de la face avant, avec les grilles de calandre gris métal qui se marient bien avec ce magnifique bleu nuit.
Au fait, quelqu'un saurait identifier cette couleur, si elle est d'origine sur Z3 ? Bleu montréal ? Autre ?
Ch’uis Z... Enfin, ça c’était demain, demain, demain... J'ai pas encore le Z, mais j'ai déjà le moteur, c'est déjà ça...
- AZUCAR
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Re: exit l'hélice ... ??
C'est quoi le gros pansement sur la durite
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
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Re: exit l'hélice ... ??
C'est de la bande pour que l'échappement monte plus vite en températureAZUCAR a écrit :C'est quoi le gros pansement sur la durite
Les motards "Arléistes" font souvent ça sur les tuyaux d'échappement de leur motos
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Re: exit l'hélice ... ??
et dans ce dernier cas (et bien d'autres, peut être même la majorité), la bande thermique est aussi utilisée pour limiter la propagation de la chaleur (risques de brûlures ou destruction de matériel sensible situé à proximité dans le compartiment moteur par exemple)
Sur les Caterham notamment, ça évite de cramer trop rapidement l'alternateur, situé à quelques centimètres seulement des tubulures d'échappement... (j'ai eu le cas )
Sur les Caterham notamment, ça évite de cramer trop rapidement l'alternateur, situé à quelques centimètres seulement des tubulures d'échappement... (j'ai eu le cas )