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Montage radio DAB+
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- habitué
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- Département : Suisse
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Montage radio DAB+
Le peuple suisse a sagement voté (c'est dans la constitution, le peuple est toujours sage ) Il a décidé de conserver les services publics de radio et télévision
Quel rapport avec le Z3 ?
Pour que le peuple puisse prendre cette sage décision, nos autorités ont dû abaisser la taxe radio-TV de 25% et en rediriger une plus grande partie vers les radios et tv locales (privées)
Heu quel rapport avec le Z3 ?
Ben le service public a dû serrer la ceinture
Et le rapport avec le Z3
Ah oui, désolé, comme les budgets ont été rabotés, la radio suisse a décidé de mettre les bouchées doubles sur le DAB+ (radio digitale) et d'en accélérer la mise en route tout en supprimant les antennes FM pour faire des économies. Alors, il commence à y avoir de grands trous de réception FM et l'antique radio du Z3 est bien à la peine
Et puis envie d'avoir la possibilité d'écouter des fichiers sur clé USB, connecter le téléphone (Waze) d'autant que la qualité du son dans le Z3 est excellente comparé à l'E89
Il y a déjà de nombreux tutos sur le montage d'une radio, je me limiterai donc aux spécificités du DAB+
Le problème avec une radio DAB+, c'est l'antenne, c'est moche et ça se monte sur le pare-brise dans la plupart des cas … (oui je sais les coupés peuvent en mettre une sur le toit )
Mais je voulais également une solution qui passe inaperçue et qui puisse être remise à l'état d'origine au cas où (la radio est sagement entrposée au grenier avec toutes les pièces d'origine du Z3)
On voit bien sur la photo l'amplificateur d'antenne qui est monté sur nos z3, le gros câble noir qui se visse c'est le câble d'antenne, le petit câble blanc qui s'enfiche c'est l'alimentation 12V de l'ampli.
Cet ampli nous gêne car il filtre les fréquences DAB+, il faut donc le mettre hors service.
J'ai donc démonté l'ampli et remplacé le câble qui relie la base de l'antenne au circuit imprimé par un câble plus long …
Afin de le souder directement à l'arrière du circuit imprimé sur le picot du connecteur de sortie d'antenne …
Pour revenir à l'état d'origine, il suffit de raccourcir le fil et de le resouder en place
On remonte l'antenne sans alimenter l'ampli qui est bypassé maintenant
On remarque que le fil blanc n'est pas connecté, on n'alimente pas l'ampli qui enverrait autrement des signaux parasites à la sortie d'antenne.
Pour les plus inquiets, on peut acheter un ampli d'occase, pas important s'il ne marche pas mais ça se vend assez cher en général
J'ai inséré un splitter d'antenne juste avant le poste radio, prendre un modèle actif car le signal n'est pas amplifié, l'entrée se branche sur le câble d'antenne d'origine et il y a deux sorties à connecter aux entrées antenne DAB+ et antenne FM de la radio.
Prendre l'alimentation du splitter sur le 12v commuté de la radio par un voleur de jus, et le tour est joué !
J'ai choisi une radio Sony qui marche très bien et on peut programmer les couleurs de l'écran et des boutons pour rester dans la game des éclairages du Zed, elle est assez discrète !
Les puristes diront qu'avec mon montage il y a perte de signal dans le long câble d'antenne avant l'ampli mais le résultat est très bon et je ne voulais pas tirer de câble antenne DAB+ de l'arrière vers la radio !
Ca marche pour les configurations avec ou sans ampli hifi car l'ampli hifi a des entrées High Level, on utilise donc un câble de conversion standard Je ne sais pas pour le système Harman Cardon !
Quel rapport avec le Z3 ?
Pour que le peuple puisse prendre cette sage décision, nos autorités ont dû abaisser la taxe radio-TV de 25% et en rediriger une plus grande partie vers les radios et tv locales (privées)
Heu quel rapport avec le Z3 ?
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Ah oui, désolé, comme les budgets ont été rabotés, la radio suisse a décidé de mettre les bouchées doubles sur le DAB+ (radio digitale) et d'en accélérer la mise en route tout en supprimant les antennes FM pour faire des économies. Alors, il commence à y avoir de grands trous de réception FM et l'antique radio du Z3 est bien à la peine
Et puis envie d'avoir la possibilité d'écouter des fichiers sur clé USB, connecter le téléphone (Waze) d'autant que la qualité du son dans le Z3 est excellente comparé à l'E89
Il y a déjà de nombreux tutos sur le montage d'une radio, je me limiterai donc aux spécificités du DAB+
Le problème avec une radio DAB+, c'est l'antenne, c'est moche et ça se monte sur le pare-brise dans la plupart des cas … (oui je sais les coupés peuvent en mettre une sur le toit )
Mais je voulais également une solution qui passe inaperçue et qui puisse être remise à l'état d'origine au cas où (la radio est sagement entrposée au grenier avec toutes les pièces d'origine du Z3)
On voit bien sur la photo l'amplificateur d'antenne qui est monté sur nos z3, le gros câble noir qui se visse c'est le câble d'antenne, le petit câble blanc qui s'enfiche c'est l'alimentation 12V de l'ampli.
Cet ampli nous gêne car il filtre les fréquences DAB+, il faut donc le mettre hors service.
J'ai donc démonté l'ampli et remplacé le câble qui relie la base de l'antenne au circuit imprimé par un câble plus long …
Afin de le souder directement à l'arrière du circuit imprimé sur le picot du connecteur de sortie d'antenne …
Pour revenir à l'état d'origine, il suffit de raccourcir le fil et de le resouder en place
On remonte l'antenne sans alimenter l'ampli qui est bypassé maintenant
On remarque que le fil blanc n'est pas connecté, on n'alimente pas l'ampli qui enverrait autrement des signaux parasites à la sortie d'antenne.
Pour les plus inquiets, on peut acheter un ampli d'occase, pas important s'il ne marche pas mais ça se vend assez cher en général
J'ai inséré un splitter d'antenne juste avant le poste radio, prendre un modèle actif car le signal n'est pas amplifié, l'entrée se branche sur le câble d'antenne d'origine et il y a deux sorties à connecter aux entrées antenne DAB+ et antenne FM de la radio.
Prendre l'alimentation du splitter sur le 12v commuté de la radio par un voleur de jus, et le tour est joué !
J'ai choisi une radio Sony qui marche très bien et on peut programmer les couleurs de l'écran et des boutons pour rester dans la game des éclairages du Zed, elle est assez discrète !
Les puristes diront qu'avec mon montage il y a perte de signal dans le long câble d'antenne avant l'ampli mais le résultat est très bon et je ne voulais pas tirer de câble antenne DAB+ de l'arrière vers la radio !
Ca marche pour les configurations avec ou sans ampli hifi car l'ampli hifi a des entrées High Level, on utilise donc un câble de conversion standard Je ne sais pas pour le système Harman Cardon !
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- moulu
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Re: Montage radio DAB+
Merci pour le reportage de ce montage
Sur mon z le son n est vraiment pas terrible du tout par contre
D ailleurs sur toutes les Bmw que j ai eu le son n était vraiment pas top , mème sur les haut de gamme
Volkswagen ( vag ) je trouve nettement supérieur
Ce n est que mon avis , je suis peut etre un peu trop exigent
Sur mon z le son n est vraiment pas terrible du tout par contre
D ailleurs sur toutes les Bmw que j ai eu le son n était vraiment pas top , mème sur les haut de gamme
Volkswagen ( vag ) je trouve nettement supérieur
Ce n est que mon avis , je suis peut etre un peu trop exigent
- lazare59
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Re: Montage radio DAB+
Il neige dàjà chez toi Alain que tu passes ton temps dans ton garage ?
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- cardoz
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Re: Montage radio DAB+
Daccord avec toi , pour le Z3 c'est nul , peu puissant et fragile . Le Kardon ? une foutaise !moulu a écrit :
Sur mon z le son n est vraiment pas terrible du tout par contre
Sur le E85 c'est deja un peu mieux ( sur la 10 hp ) mais pour la house c'est limite
Sur le e89 je ne sais pas .
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
Z4 2.5 / individual Maritime /
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Re: Montage radio DAB+
lazare59 a écrit :Il neige dàjà chez toi Alain que tu passes ton temps dans ton garage ?
Pas loin, c'est un lendemain de veille et il fait vraiment moche ! Là je m'attaque au bac de batterie qui est le seul endroit où il reste de la rouille Ensuite disques de freins, plaquettes, amortisseurs, silentblocs, bras de triangle, rotules tout à neuf pour ses 20 ans
- cardoz
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Re: Montage radio DAB+
@z92 pourquoi tu met pas ton Z jaune en avatar ?
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Re: Montage radio DAB+
Comme chaque jour non ?Z92 a écrit :c'est un lendemain de veille
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- JB67
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Re: Montage radio DAB+
Alain, j’ai un pont
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"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Montage radio DAB+
!!Z92 a écrit :Je sais pas
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- habitué
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Re: Montage radio DAB+
Merci Jean Benoit, je viens le chercher mardiJB67 a écrit :Alain, j’ai un pont
J'ai mon système quickjack, je peux facilement me glisser sous la voiture sur une planche à roulettes et j'ai de la place pour travailler
Merci pour l'invitation, mais le coffre est trop petit pour tout le matériel que j'ai acheté et si en plus je dois prendre des vêtements pour un mois mais si j'ai un problème j'y penserai
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- habitué
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Re: Montage radio DAB+
Oui, de chaque côté il y a des barres de sécurité qui se verrouillent automatiquement, quand je travaille sur la voiture je retire les tuyaux hydrauliques et coupe le jus
- roadstoehr
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Re: Montage radio DAB+
Top ce système de levage !
"A quoi ça sert les frites si t'as pas les moules?"
- Roger-Philippe
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Re: Montage radio DAB+
Pour revenir au sujet initial je ne comprends pas l'opération consistant à modifier le câble d’antenne. Pourrais tu être plus précis sur le déroulement de la manip. J’attends un autoradio munit du DAB/DAB+ je vais devoir faire cette modification. Si tu n’avais pas mis le sujet sur le forum je n’aurai même pas imaginé modifier l’antenne sur le Z. Merci pour cette précieuse information et pour le complément que tu pourras apporter à ton post
Dernière modification par Roger-Philippe le lun. 4 nov. 2019, 06:52, modifié 1 fois.
Roger-Philippe ex Z3 2.8 Pack M Cosmoschwartz, Z4 3.0 SI Roadster pack M, Z3 3.0 Roadster, Cosmoschwartz Pack M, Z3 Roadster 3.0 Sport Edition sterling grau, de retour en Z3 Roadster 2.8...
Alpine A110GT Gris tonnerre, intérieur marron, jantes grand prix.
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