BMW Z3 / Z4 Club France

Salut à tous,

je viens d'acquérir un kit éclaté JBL GT5 500C (2 HP 13cm, 2 filtres, 2 Tweeters) lorsque je démonte le HP coté pieds conducteur, celui ci est monté sur une espèce de platine avec circuit imprimé dans laquelle arrive une botte de fils. Qu'est-ce ? dois-je garde ou alors me recabler en recoupant avant la fiche ?

Merci d'avance ...

Antoine

c'est vraisemblablement un petit filtre pour selectionner les fréquences arrivants au hp . Perso je ferais un essai en direct avant le circuit imprimé
C'est du 4 hom , no problem

Regarde par ici, j'ai suivi les modif de câblage et cela fonctionne nikel
viewtopic.php?f=41&t=2185&start=45

si a gauche tu as un circuit c'est le filtre des hp d'origine.

cardoz a écrit :C'est du 4 hom , no problem

Des ohms, ou " Ω "
Dans un système à plusieurs haut-parleurs, tu as toujours des filtres "passe-bande" ou "coupe bande" qui permettent d'optimiser le fonctionnement de chaque haut-parleur.
Sur ton Z, si tu as déjà une installation, tu dois pouvoir repérer la couleur des fils qui arrivent sur chacun, sinon, effectivement se conformer au lien cité plus haut

ce qui est assez étonnant c'est le nombre de fils arrivant dans cet engin un brun, un blanc, un rouge et blanc, un rouge et jaune/noir et jaune (torsadés) et deux fois 2 bleus (torsadés), ça fait office d'ampli aussi ?

Non, ça ne fait pas office d'ampli, ce n'est juste qu'un "aiguillage" des fréquences, les hautes fréquences vers le haut-parleur d'aigu, les fréquences intermédiaires vers le médium et les basses fréquences vers le boomer ou HP des graves

c'est ça ton systéme ?

Oui c'est exactement ça, et le problème c'est que avec mes nouveaux HP ça ne passe pas.

Je pensais repartir de la fiche (mon autoradio sort 50w par canal) donc je me dis que ce machin là n'est peut être plus d'aucune utilité ..

Il faut le supprimer, tu as le schéma dans le lien que j ai mis plus haut pour faire la modif car aucun adaptateur existe.

je viens de trouver ça https://www.youtube.com/watch?v=J2hWoAt5emE si ça peut en aider l'un ou l'autre merci pour vos réponses !

C est exactement ce qui est expliqué dans le post cité au dessus.

j'ai juste un soucis, j'ai isolé le blanc, le rouge et blanc et Le Brun comme expliqué dans la vidéo, mon autoradio ne s'allume même plus

Hello,

sorry d'encore vous ennuyer avec mes soucis de sono.

J'ai viré l'ampli d'origine (couplé au HP pied conducteur) en suivant cette méthode : https://www.youtube.com/watch?v=J2hWoAt5emE

depuis, mon autoradio ne s'allume même plus les fils : blanc/rouge - brun et blanc sont juste coupés comme expliqué.

Pour le reste j'ai ponté comme expliqué.

Quelqu'un aurait-il une piste ?

Pourquoi fais tu un nouveau sujet.