Ce qui me chagrine dans ce truc.
Mais, Je ne suis pas un spécialiste , je me demande si il n'y aurait pas un dialogue entre l' ECU* et le tapis sensitif, un peu comme le multiplexage.
L'ECU* envoi un code qui lui est confirmé par le tapis .
Après ont peu leurrer l' ECU* fermer la boucle donc permettre aux autres airbags de fonctionner, éteindre le voyant de différente manière (diode plus résistance).
Mais rien ne dit que l'airbag passager n'a pas besoin du code du tapis sensitif via l' ECU * pour ce déclencher.
Et Que le bimtronic n'est pas capable de retourner ce code à l' ECU , du coup tous les autres airbags fonctionneront , l' ECU* voyant que la boucle est fermée ,mais pas l'airbag passager.
Je pense que c'est ce qu'ils veulent dire.
Je les ai contacté à ce propos ,ils m'ont dit avoir reçu le message.... mais plus de nouvelles depuis...
* ECU: Engine Control Unit
Alors gaffe....
Juste une parenthèse:
Serge ton Z est sublime
, je suis avec attention toutes tes modifs ,que de la belle ouvrage !!
a+
Pat
)
