87 000 Kilomètres

[Gillesderais]

Bonjour à tous,

87000 kilomètres pour un Z4 coupé, est-ce beaucoup ou pas ?

[chrais]

Il sort du rodage là ...

Sur le coupé c'est un 3.0 minimum, ces mécaniques sont relativement inépuisables ...

[Bman]

Tu peux le jeter, ça fait 40 ans qu'on le dit, une voiture est morte à 100 000 km. Il faut refaire la dynamo, les joints spi de carbu, vérifier l'overdrive, nettoyer la patine, changer la tête de delco et les vis platinées, remettre de la compression...

[rpvp62]

Donnez moi une bagnole de 10000 km, et limiteur ou pas, je flingue son moteur en 10 km...

En fait, il n'est pas possible de répondre à ce genre de question... tout dépend de la façon dont ce kilométrage a été effectué, et de l'entretien du véhicule.

87000 km sans avoir vidangé =

[Gillesderais]

Merci pour vos avis.

[Olivier]

il sera parfait

post modéré, file au mondial voyou!!!

[Tetram]

à moins de tomber sur le roi des gorets, 87K km c'est tout juste rodé pour ce genre de mecanique

[yomgui062]

salut je suis a 82000 avec le miens et il fonctionne comme a ses 50000, j'ai enormement confiance dans ce moteur, je suis sur qu'a ses 150000 il sera pareil, par contre la caisse est en plastique et j'ai peur que tous le reste lache niveaux habitacle, vibration...

[morkenultor]

par contre la caisse est en plastique et j'ai peur que tous le reste lache niveaux habitacle, vibration...

t'es sure que tu n'as pas une burago ?

[incassable]

a 87000km c'est pas le moteur qu'il faut surveiller.
Plutôt les suspensions, les triangles, etc ...

[Val31]

salut je suis a 82000 avec le miens et il fonctionne comme a ses 50000, j'ai enormement confiance dans ce moteur, je suis sur qu'a ses 150000 il sera pareil, par contre la caisse est en plastique et j'ai peur que tous le reste lache niveaux habitacle, vibration...

c'est sûr l'interieur c'est pas Audi!

Mais rien qui vibre pour moi à 40000km... bon j'ai changé les triangles par des renforcés mais c'est parce que les runflat bouzillent tout!

[powermax]

je suis toujours surpris de ce genre de question...

les blocs essences 6 en lignes atmo de chez bmw sont quasi indestructible, si l'entretien est bien fait tout comme la montée en temperature bien respectée. j'ai eu plusieurs ess, et aujourd'hui elles ont 280/340000 km et ça roule toujours!

pour ton 3 litres, c'est vraiment rien! et plus tu rouleras avec et plus il va se liberer!

[Val31]

je suis toujours surpris de ce genre de question...

les blocs essences 6 en lignes atmo de chez bmw sont quasi indestructible, si l'entretien est bien fait tout comme la montée en temperature bien respectée. j'ai eu plusieurs ess, et aujourd'hui elles ont 280/340000 km et ça roule toujours!

pour ton 3 litres, c'est vraiment rien! et plus tu rouleras avec et plus il va se liberer!

+100000 j'ai eu mon Z à 33000 kilomètres... aujourd'hui avec 7000 kms de plus, 1 an et deux vidange(une BM ) et une autre après un an la semaine dernière(je sais je suis un peu too much en vidange mais bon..). Je peux dire que c'est un moteur de tank! Il sera ouvert à 100 000kms!

[incassable]

un moteur qui tourne bien à 40 000 km c'est quand même normal hein ... même une twingo le fait très bien

[Val31]

un moteur qui tourne bien à 40 000 km c'est quand même normal hein ... même une twingo le fait très bien

oui mais mieux qu'à 33000