Points faibles des Z4 3.0si...

[kabax]

Ok c'était pour comparer, comme j'ai fait environ 35-40000 avec des michelin ps2 qui ne sont pas morts..

Si ça te va tant mieux

[yomgui062]

tu fais 40000 avec des pilot sport!! ben là ca devient rentable, je pense que j'ai des absences et ma caisse dois en profiter dans ces moments là... parceque je croyais que les michelin fondaient plus vite a conduite égale bien sur, ils sont de qualité superieur c'est sur mais les falken marchent vraiment tres bien

[Jean de Brienne]

Ok c'était pour comparer, comme j'ai fait environ 35-40000 avec des michelin ps2 qui ne sont pas morts..

Si ça te va tant mieux

Ne le prend pas mal, mais mes PS2 ont fait moins de 13 000 km.

J'enfonce une porte ouverte, mais le critère numéro 1 de l'usure d'un pneu, c'est avant tout le type de conduite.

[kabax]

ha oui, ça fait une belle différence !

Peut etre que nos lieux de résidence ( températures ) jouent aussi, un peu

[yomgui062]

ahh voila je trouve la correspondance avec jean plus normal! kabax t'aurais pas des liens famillier avec michel77127??

[kabax]

Ho mince...je sais plus quoi dire, je viens de piquer un sacré fou rire

M'en vais brûler un peu de gomme

[Jean de Brienne]

nos lieux de résidence ( températures ) jouent aussi, un peu

C'est sûr, je suis toujours en train d'appuyer fort en sortie de virage séré sur ma région semi-montgneuse et à freiner fort en descente en entrée de virage.
Et tout çà en mode sport. Et puis, ils ont vu un peu de circuit.

Bref, les 4 pneus morflent tous très fort. Lorsque je les ai changé, il étaient tous les 4 HS.

Au final, il ont pas si mal tenu au regard du vécu. Quand je pense que j'ai copain qui son élise fait moins de 8000 km par train arrière.

[kabax]

Replacé dans le contexte je comprends mieux, alors effectivement chez moi c'est tout plat et mon Z
n'est jamais allé sur piste. Pourtant j'ai l'impression d'avoir une conduite un brin dynamique..

[extremex]

C'est normal ces différences... Le cumul des différences est important :

- Oise / Alpes
- Circuit / Route
- 3.0 / 3.0 SI

Et probablement un Z qui sort plus pour le fun et l'arsouille, et l'autre qui sort aussi pour des roulages classiques...

Je me trompe ?

[kabax]

Dans mon cas je confirme c'est tout bon

Par contre pour le troisième point je me suis toujours demandé s'il y avait une réelle différence
de performance entre un 3.0 un peu optimisé ( le mien ) et un 3.0 si. Quand je vois les puissances
que certains proprios de SI constatent après passage au banc, je sais pas, un petit doute subsiste.

[Bernard61]

Vous ne vous éloignez pas un peu du sujet, là ?

[Camembert]

Pas citer, pas citer : à copier 200 fois

Pour moi ça va...

À propos de pneus, vous êtes tous en Run flat pour faire ces kilométrages ?

Perso, un train de pneus sur les roues motrices fait en moyenne 20-22000 kms quelque soit la voiture et la puissance.
Après j'ai quasiment eu que des voitures qui tournaient entre 140 et 200 cv, essence ou diesel.
Ce devrait être la même chose avec des Run flat ?

[kabax]

Pas de runflat pour moi, j'ai du faire 3 ou 400 kms avant de les remplacer.

Vos commentaires m'ont fait penser au kilométrage inscrit au compteur lors de la revente de mon ex-mercedes,
87000 avec le train avant d'origine des pirelli je crois

[extremex]

Dans mon cas je confirme c'est tout bon

Par contre pour le troisième point je me suis toujours demandé s'il y avait une réelle différence
de performance entre un 3.0 un peu optimisé ( le mien ) et un 3.0 si. Quand je vois les puissances
que certains proprios de SI constatent après passage au banc, je sais pas, un petit doute subsiste.

Me souviens pas, ton 3.0 sort combien en puissance et couple ?

[Val31]

Pourquoi as-tu changé la colonne..?