Le Z4 : future voiture de collection ?

[ferny37]

Et on oublie de dire que la finition est bien supérieure à l'E85 qui n'a vraiment pas brillé sur ce point !

[Vichechampion63]

La E89 est très moderne dans ses lignes, dans son fonctionnement et malheureusement dans le traitement de ses avaries.... elle peut donc faire peur et elle semble à des années lumières de la simplicite d'un Z3 ; elle ne ressemble pas à une Z4 E85 dont le design est unique et intemporel aussi (à mon avis).
Pour moi le premier défaut du E89 commence par son nom. Elle aurait dû s'appeler Z5. La E89 aura peut etre sa place comme les autres en tant que symbole de modernité mais les collectionneurs sont à mon avis plus dans la nostalgie que la modernité. Et la présence d'un toit en dure - aussi parfait soit il - enlève ce côté magique du cabriolet.
C'est une voiture qui a aussi la malchance d'arriver à une période où le turbo est devenu une obligation.

Concernant la côte des z4, je pense qu'elle a profité de la bulle spéculative qui a du toucher à peu près tous les modèles. Les choses vont se calmer. Les merguez resteront des merguez et les rares bonnes affaires se vendront à des prix élevés ou très élevés.

[ZAIME60]

En quoi un Z4 E89 est-il plus complexe qu'un Z3 série 2 quelqu'un peut m'expliquer ?

- Injection électronique de part de d'autres...il n'y a plus de carbu sur le Z3 donc risque de panne identique. Si un injecteur, faisceau, pompes ou injecteur tombe en panne Z3 = Z4

- Les catalyseurs, débitmètres....sont présents sur la Z3 et la Z4.

- ESP Teves MK 60 sur Z3 (ESP fragile) contre ESP un peu plus évolué sur le Z4 E89 (plus fiable) = avantage à la Z4 E89

- ABS de part et d'autres

- Airbags de part et d'autres

- Vitres électriques, verrouillage centralisé....de part et d'autres = égalité

- Toit souple électrique contre toit en dur électrique = Avantage à la Z3 car quand le toit du Z4 tombe en rade c'est pas glop...

Bref quand j'entends dire que la Z3 est la dernière voiture sans électronique je plussoie....Pour moi une voiture ancienne est plutôt une voiture ou la seule électronique est l'autoradio GRUNDIG ou BECKER pas une voiture ou l'électronique ouvre tes portes, descends tes vitres, fait marcher ton moteur, t'aide à freiner et à ne pas déraper......comme la Z3.

la Z3 est une voiture moderne avec ses emmerdements de voiture moderne...maintenant que les BMW de 2001 soient mieux construites/conçues que celles de 2010 peut-être je n'en sais rien.

[Gazzzz]

Quand le Z3M peut être comparé à une M3 E36, le Z4M est alors une m3 E46.... ce qui fait du e89 35IS une "vulgaire" 335i si on banalise la chose! C'est une très belle auto mais née dans une période ou l'industrie automobile favorise les faible émissions, et ou le R et D à pour objectif non plus la performance mais le bénéfice!

[lepetitbob]

Le Z4e89 est aussi peu apprécie sur le forum, que ne l'a été le Z4e85 il y a 10 ans ici.

tout est dit, trop tôt pour elle on est d'accord

[Driver78]

Je voulais remplacer mon ///M par un E89 de couleur jaune mais après avoir lu tous les problèmes sur ce modèle (électronique, toit, etc...) j'ai préféré repartir avec une valeur sur qu'est le Z3

Plus de problèmes sur les 2ème phase apparemment.

Et puis effectivement, le E89, surtout en 6 cylindres, sera surement demain une jolie voiture de collection recherchée. Des modèles n'ayant pas forcement bien fonctionné à la vente pour des tas de raisons peuvent faire une belle carrière en occase ou en collection .
Voire, pour certains modèles, un carton plein (BMW 507, Citroën SM, Facel-Vega,...)

[Mmama]

Sûrement une voiture recherchée... Je serai un peu plus prudent. Face à l'E89,dans sa catégorie on trouve au moins :
- Boxster / Cayman
- corvette C6 /Z06
- 4C
- SLK
- 370Z

Ça va être dur mais pourquoi pas

[jeffbeheme]

a la base de définition d'un roadster : 2 places, cabriolet, plaisir, rustique, pas trop confortable et économique...

le Z4 E89 sort de cette critère ....

le Z4 E85 limite

le Z3 presque limite

si on veut comparer avec les Triumph par exemple ...

le Z3 est une voiture électronique , pourquoi? simple il a un OBD2...

[powermax]

Sûrement une voiture recherchée... Je serai un peu plus prudent. Face à l'E89,dans sa catégorie on trouve au moins :
- Boxster / Cayman- corvette C6 /Z06- 4C- SLK- 370Z
Ça va être dur mais pourquoi pas

C'est surtout une des forces du E89, il fait parti des rares roadster de la marque, construit en Allemagne après guerre.
Si je ne raconte pas de connerie, BMW 507, BMW Z1, BMWZ8 et BMW Z4e89.

De plus c'est le seul est unique Roadster de la marque avec un toit rétractable, avec une étude stylistique + construction unique, et dernier Roadster de la marque à avoir eu deux L6 atmo, le N52B25 et N52B30.

Faut pas oublier que le Z4e89 est un ovni dans la production de BMW post 2009. Je ne me fais pas de soucis pour lui, on le retrouvera dans quelques années, voir quelques décennies comme un savoir faire, un vitrine stylistique, mécanique, de ce que pouvait faire BMW. Après ce que les spéculateurs en feront... ça... on verra.

De toute façon les éco-vignette, les taxe co2 vont vite régler le problème de tout le monde

[ZAIME60]

le Z3 est une voiture électronique , pourquoi? simple il a un ODB2...

+1 la Z3 est une voiture électronique au même titre que la Z4 E85/E89 n'en déplaise à ceux qui ont acheté un Z3 car c'était une voiture simple

Sinon pour moi et en prenant uniquement le critère esthétique le Z4 E89 est une voiture que je trouve sublime décapoté, capoté et d'un intérieur extraordinaire surtout avec un aluminium brossé et tableau de bord bicolore

[Dav_E46_325ci]

Pour moi, je trouve tous les Z jolis aussi bien capotés/décapotés
Et puis il ne faut pas que penser à les collectionner mais à se faire plaisir à leur volant!

De toute façon je n'imagine pas m'en séparer, comme pour ma vieille Celica mk4 , je compte la garder à vie.

Mon petit sDrive 23i est un vrai remède à la déprime! ça devrait être remboursé par les mutuelles

A+

[Bernard61]

[Gazzzz]

Je suis entièrement d'accord avec toi! Avant de posséder le ///M j'avais un z4 3.0i en daily et je le maîtrisait parfaitement de ce fait. Quand j'ai changé pour la "grosse" je ne roulais que le week end et il m'était difficile d'en profiter car je la connaissait très (trop) peu. Maintenant que je roule plus souvent le plaisir est au rendez vous et ce n'est que comme ça que cette auto montre toute sa splendeur!

[Jeff]

le Z3 est une voiture électronique , pourquoi? simple il a un OBD2...

+1 la Z3 est une voiture électronique au même titre que la Z4 E85/E89 n'en déplaise à ceux qui ont acheté un Z3 car c'était une voiture simple

Sinon pour moi et en prenant uniquement le critère esthétique le Z4 E89 est une voiture que je trouve sublime décapoté, capoté et d'un intérieur extraordinaire surtout avec un aluminium brossé et tableau de bord bicolore

Oui enfin de l'électronique dans les voitures, il y en a depuis plus de 30 ans. Le Z3 est loin d'être aussi gavé d'électronique qu'un Z4 e89. Il est nettement moins compliqué à bricoler et maintenir en état à un coût modique.

Il aurait d'ailleurs été intéressant de dissocier les discussions concernants deux générations de Z4 bien différentes.

[Gazzzz]

La bulle a bien éclatée les prix sont en chute libre! Même les 911 turbo les plus appréciées sont repassées a 5 chiffres. D'autres modèles ont énormément soufferts. Pour ne donner qu'un exemple précis les clios v6 phase 2 ont perdu 30ke en moyenne. Pour ce qui est de notre marque préférée même les m3 e30 reaffichent des prix "normaux". Malins seront ceux qui en auront profité