BMW Z3 / Z4 Club France

J'ouvre ce topic pour créer un pendant à celui qui existe en section Z3

Voilà la copie d'un article paru dans l'Automobile magazine de juin 2015 dans lequel le journaliste ne se gêne pas pour taper sur le Z3 afin de mettre le Z4 en exergue et de le qualifier de futur collector !

Voilà qui va faire plaisir aux Z4istes !

c'est assez logique car la Z4 va entrer dans sa 15ième année d'existence...


Je confirme que le châssis est vraiment une merveille et le plaisir de conduite est exceptionnel sans oublier la ligne vraiment beaucoup de classe pour un Bangle

Non, les premiers Z4 de 2003 ont au mieux 12 ans cette année. Pas un vraiment un age "collectionnable". Bref, pas du tout de l'avis de ce journaliste.

Au moins il a bien résumé les problèmes qu'il a pu lire sur le forum !

c vrai en effet.... du coup, je me rajeunis ...

bersou a écrit :le journaliste ne se gêne pas pour taper sur le Z3 afin de mettre le Z4 en exergue et de le qualifier de futur collector !

blaireau !

Z3 for ever

Je pense que dans des décennies on en sera au même point qu'actuellement avec par exemple la R8 et la R12 (ou R8 gord et R12 gord).

Quand la première n'est plus dispo, ou à tarif élevé, on se met à collectionner la seconde, même si elle n'a pas la même aura

En avance sur leur temps ... Juin 2015

personnellement , la Z3M et la Z4M auront leur place en collection avec peut être une denrée plus rare pour la Z4M car peu produite et le dernier vrai M avec un 6L en ligne atmo, un peu à l'image d'un 993....

N'oublions pas que le style bangle a été vraiment décrié partout sauf pour cette Z4 , vraiment réussi .

Je reconnais parcontre pour le tableau de bord moins sympa sur un Z4M qu'un Z3M

Certes moins demandé que le Z3 , peut être parce que ce n'est pas encore collector mais une chose est sûre : la Z4 aura sa place en collection dans les années à venir , pourquoi? parce que tout simplement c'est un vrai roadster

jeffbeheme a écrit : N'oublions pas que le style bangle a été vraiment décrié partout sauf pour cette Z4 , vraiment réussi .

Euh dans mon entourage proche autant on adore la Z3 autant certains considèrent la Z4 comme étant particulièrement loupée (c'est pas moi qui parle car je trouve la Z4 comme étant une voiture originale et réussie d'un point de vue esthétique...)

Au cours d'une soirée où l'on discutait bagnole j'ai même entendu une copine dire de la Z4 E85 : Quelle horreur on dirait un Squale échoué sur une plage et son arrière ressemble à un bec de canard hypertrophié

Le style Bangle n'est pas apprécié par tous, loin de là et le Z4 E89, même si elle se vend pas, a quand même un style qui passe mieux !

Quant à la rareté c'est un plus....mais en aucun cas un accessit au panthéon de la voiture de collection....demande aux SM Maserati, Porsche 944 Turbo Cup, La majorité des Maserati avant l'an 2000, une Lancia Thema Ferrari V8, BMW 635 CSI, BMW série 8,.....la collection a ses raisons que la raison ignore

ZAIME60 a écrit : Euh dans mon entourage proche autant on adore la Z3 autant certains considèrent la Z4 comme étant particulièrement loupée (c'est pas moi qui parle car je trouve la Z4 comme étant une voiture originale et réussie d'un point de vue esthétique...)

Beaucoup m'ont dit que le Z4 était moche avant que je ne l'achète. Pourtant, une fois devant le coupé, ils ont tous revisé leurs opinions.

ZAIME60 a écrit :

jeffbeheme a écrit : N'oublions pas que le style bangle a été vraiment décrié partout sauf pour cette Z4 , vraiment réussi .

Euh dans mon entourage proche autant on adore la Z3 autant certains considèrent la Z4 comme étant particulièrement loupée (c'est pas moi qui parle car je trouve la Z4 comme étant une voiture originale et réussie d'un point de vue esthétique...)

Au cours d'une soirée où l'on discutait bagnole j'ai même entendu une copine dire de la Z4 E85 : Quelle horreur on dirait un Squale échoué sur une plage et son arrière ressemble à un bec de canard hypertrophié

Le style Bangle n'est pas apprécié par tous, loin de là et le Z4 E89, même si elle se vend pas, a quand même un style qui passe mieux !

Quant à la rareté c'est un plus....mais en aucun cas un accessit au panthéon de la voiture de collection....demande aux SM Maserati, Porsche 944 Turbo Cup, La majorité des Maserati avant l'an 2000, une Lancia Thema Ferrari V8, BMW 635 CSI, BMW série 8,.....la collection a ses raisons que la raison ignore

Z4 E89 est mieux apprécié c'est vrai mais trop aseptisé et plutot un GT qu'un roadster...

Z4 ph2 est mieux perçu de matière générale que la Ph1 à cause des phares arrières et le nez d'haricot à l'avant...

Puis pour la collection, c'est vrai que tu as dit "la collection a ses raisons que la raison ignore"

Jean de Brienne a écrit : Beaucoup m'ont dit que le Z4 était moche avant que je ne l'achète. Pourtant, une fois devant le coupé, ils ont tous revisé leurs opinions.

+1

Mes propos était pour le Roadster qui, dans mon entourage (n'a pas valeur d'échantillon représentatif de l'opinion public), passe beaucoup moins bien que le Coupé qui rassemble beaucoup plus de suffrages positifs !

De toute façon je m'en fou et un jour je roulerai en Z4 roadster car moi je le trouve réussi et un point c'est tout !

Z3, Z4, beau, pas beau, 450 membres => 450 avis différents
Vous achetez votre voiture pour les autres ou pour vous même ?
D'ailleurs, par principe, on ne dit pas : c'est pas beau, on dit : ça ne me plait pas et on respecte les avis de chacun.
Moi, je m'en fous, j'ai fait mon choix et je me fiche de l'opinion des "autres".

+1

Il est clair qu'ayant aussi une série 8, je confirme que ce n'est ni l'age ni la "rareté" qui font uniquement une voiture de collection !

Apres, avec beaucoup de temps et des exemplaires en très bon état, tout est possible, mais je pense que déjà on doit se satisfaire d'avoir des autos qui ne décotent que très peu voir pas du tout...

Fabien.

ZAIME60 a écrit :

jeffbeheme a écrit : N'oublions pas que le style bangle a été vraiment décrié partout sauf pour cette Z4 , vraiment réussi .

Quant à la rareté c'est un plus....mais en aucun cas un accessit au panthéon de la voiture de collection....demande aux SM Maserati, Porsche 944 Turbo Cup, La majorité des Maserati avant l'an 2000, une Lancia Thema Ferrari V8, BMW 635 CSI, BMW série 8,.....la collection a ses raisons que la raison ignore