Le Z4 : future voiture de collection ?

[Gone69]

Le marché des autos qui ne sont plus produites, sport, gros moteur, luxe etc etc et notamment les PAM (propulsion-atmosphérique-BVM) et encore plus quand ce sont des coupés sport/roadsters s'est envolé ces dernières années mais encore une fois ...quid des réglementations dans quelques années? Il suffit d'une surtaxe, interdiction, restriction pour que les prix s'effondrent du jour au lendemain. J'ai acheté une E39 V8 en super état et peu kilométrée à Barcelone pour une poignée de figues car le vendeur ne pouvait plus rouler avec suite aux nouvelles réglementations...

[cardoz]

+1 , je pense qu à partir du moment ou les grosses taxes seront en place pour continuer à rouler avec les atmo , ces bagnoles ne vaudront +rien , pas assez prestigieuses pour les garder comme placement ( valeur en forte baisse ) et côut trop important pour rouler . Seules les "supercar " garderont une bonne côte et rouleront encore , leurs proprio pouvant payer et/ou spéculer .

[lazare59]

C'est surtout parce que ce sont des "objets" qui ne roulent pas qu'elles prennent de la valeur, il suffit de voir les kilométrage des véhicules vendues lors es grandes enchères...

Donc eux, les restrictions de circulation ils s'en foutent !

[DanZ]

[cardoz]

C'est surtout parce que ce sont des "objets" qui ne roulent pas qu'elles prennent de la valeur, il suffit de voir les kilométrage des véhicules vendues lors es grandes enchères...

Donc eux, les restrictions de circulation ils s'en foutent !

on est dacc !

[ZAIME60]

La plus part des voitures Super car sont des objets d'investissements et de spéculation qui n'ont pour vocation que d'apporter plus de richesses à des gens déjà bien dotés. (c'est une constatation pas une critique)

Tel un grand vin que l'on ouvre et qui perd instantanément toute valeur (mais procure beaucoup de plaisirs à la dégustation) une voiture de collection haut de gamme n'a pas vocation à rouler afin de ne pas perdre de la valeur.

A titre perso je trouve cela très dommage mais il faut de tout pour faire un monde.

Nos Z3/Z4, si bien entretenu, permettent de rouler raisonnablement sans perdre de valeur. Bref elles nous procurent beaucoup de plaisirs pour une dépréciation d'actif nul. Et ceci c'est le plus important selon moi.

[jack-z]

Je ne sais pas si cet article a déjà été proposé ici https://www.caradisiac.com/bmw-z4-2003- ... 189925.htm
Bon, comme d'habitude, les journaleux ne se relisent pas beaucoup

[dll007]

Speculation...

Au prix du carburant la valeurs de nos thermiques va s'effondrer....

[cardoz]

temps que les cartes grises "collections" pourront rouler à peu prés librement , les vieux Z sauveront leur peau ! Pour le Z4 c'est encore loin ...

[DanZ]

Speculation...

Au prix du carburant la valeurs de nos thermiques va s'effondrer....

Au prix où montera le KvA électrique lorsque les veaux seront bien ferrés les empêchera de rouler. Faut s'entraîner à pédaler

[JB67]

L’essence a pris 30ct
Avec mon Z4 35is je consomme 10l
Je fais 4000 km par an
Le surcoût est de 120€ par an.

500 kg de blé ou 20 kg de colza

[DanZ]

ou 3 bout. de Sky

[Tasogare]

Speculation...

Au prix du carburant la valeurs de nos thermiques va s'effondrer....

Au prix où montera le KvA électrique lorsque les veaux seront bien ferrés les empêchera de rouler. Faut s'entraîner à pédaler

Le monde est un éternel recommencement

[recovery]

Un poil cher le kit carrosserie !
https://www.leboncoin.fr/voitures/2232784799.htm

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[buli]

Qouiqu'il advienne , la Z4 ( E89 ) deviendra une future collector ne serait-ce que par sa ( relative ) rareté .
Je fais 20000km/an de routes propices aux cabrios ( donc petites routes et routes de montagne )
Il y a des sorties ( dans le Luberon ) où dans la même journée j'ai croisé 6 Boxster ( 981 ou 718 ) et pas une seule Z4 !!
C'est d'ailleurs très rare que j'en croise une ( une fois / mois environs )
Donc, oui ..........surtout les 30i ( et en regle générale le 6L )