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Z3 2.8 à z4 3.0SI
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Z3 2.8 à z4 3.0SI
Bonjour à tous, je suis propriétaire d'un Z3 2.8L depuis un peu plus d'un an, et je souhaiterai avoir des infos concernant l'achat d'un Z4 3.0 Si, est ce que cela vaut_il le coup sachant que le prix d'un Z3 es en train de monter en flèche .... Le 3.0 Si va t'il décotter ou non ? J'avoue qu'il me tente mais j'aime aussi mon Z3 ^^ Bref, choix cornélien !
- AZUCAR
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
prend les 2
Avant j'étais BENZ BENZ BENZ mais çà c'était AVANT
Z3 2.8 cosmos schwarz metallic La Négra/Z4 3l Merlot Rot La Barique à Vin/Peugeot 203 1957 Pinot Rot/ABARTH 595 Competizione la Bombinetta
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Gardes ta Z3
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Lol, si j'avais seulement les moyens je le ferais ^^ tu me conseil quoi?AZUCAR a écrit :prend les 2
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
tu es seul à pouvoir décider
Si la Z4 te fait de l’œil et quelle est en bon état (historique limpide et tout le reste) prends la
Pour la côte, c'est vrai que les Z3 bonifies avec le temps , pour les Z4 on ne peut rien prévoir
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- AZUCAR
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Te conseiller n'est pas possible pour moi
je n'aurais jamais vendue ma Négra (Z3) pour ma Barrique à vin (Z4) et l'inverse non plus
par contre ce sont 2 voitures vraiment différentes
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
La Z3 est pour les d'jeun's et la Z4 pour les Zautres
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
J'ai eu les deux j'ai toujours regretté mon z3 2.8. Ce sont deux voitures très différentes. Tout dépend de ce que tu recherches. Sans nul doute le z4 est très au dessus en terme de châssis et performances moteur mais je l'ai trouvé aseptisé. Le Z3 est plus rustique avec de vraies sensations et une gueule que je préfère. C'est mon ressenti.
Roger-Philippe ex Z3 2.8 Pack M Cosmoschwartz, Z4 3.0 SI Roadster pack M, Z3 3.0 Roadster, Cosmoschwartz Pack M, Z3 Roadster 3.0 Sport Edition sterling grau, de retour en Z3 Roadster 2.8...
Alpine A110GT Gris tonnerre, intérieur marron, jantes grand prix.
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Merci ! Mon père essaye de trouver un Z4M, si il parviens à en acheter un, je me ferais une opinion du Z4 ^^ C'est vrai que le 2.8 me plait, puis il es particulier c'est la première BMW que je possède personnellement ^^
- morkenultor
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Salut,
(Le z4 trop récent, plus produit , moins d'affinité esthétique, coup de coeur etc... ).
Pour avoir observer les prix en Allemagne et en France depuis 2 ans entre z3/z4 coupé je pense que le z4 coupé aura plus de valeur "collector" q'un z3 2.8 roadster ; par rapport a un z3 coupé je me le demande.
du 2.8 au 3si
Qui a ou a eu un Z3 ET un Z4 ?
Et pour les questions suivantes
A la recherche d'un coupé
points faibles du z4 coupé
évolution des prix du z4 3si
Pour finir comme tu vas te poser La question ...
3si ou M
z4M
Bonne lecture, cogite bien
L'écart tarifaire entre un z3 et un z4 se creuse. Le prix du z4 n'a pas encore atteint son prix plancher et descend , descend....Lawal a écrit : Le 3.0 Si va t'il décotter ou non ?
(Le z4 trop récent, plus produit , moins d'affinité esthétique, coup de coeur etc... ).
Pour avoir observer les prix en Allemagne et en France depuis 2 ans entre z3/z4 coupé je pense que le z4 coupé aura plus de valeur "collector" q'un z3 2.8 roadster ; par rapport a un z3 coupé je me le demande.
Du 2.8 au 3Si jean de brienne a fait le comparatifLawal a écrit : je souhaiterai avoir des infos concernant l'achat d'un Z4 3.0 Si, est ce que cela vaut_il le coup sachant que le prix d'un Z3 es en train de monter en flèche ....
du 2.8 au 3si
Qui a ou a eu un Z3 ET un Z4 ?
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http://www.youtube.com/watch?v=rBexpeHVH_g
https://www.youtube.com/watch?v=KJ5miTHZXV8
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Le Z4 sera plus sécurisant... Et niveau sensations, je préfère ne garder que les bonnes, pas celles qui font peur
Concernant une cote de Z4, c'est variable selon l'époque de l'année, et bien sur les options !
Par exemple, un roadster 3.0si avec sièges sport et pack M est introuvable depuis plusieurs mois déjà... Mais réapparaitra l'hiver venu
Compter en ce moment 18 000 € pour un exemplaire < 100 000 kms.
Le coupé en 3.0si est nettement moins cher...
Concernant une cote de Z4, c'est variable selon l'époque de l'année, et bien sur les options !
Par exemple, un roadster 3.0si avec sièges sport et pack M est introuvable depuis plusieurs mois déjà... Mais réapparaitra l'hiver venu
Compter en ce moment 18 000 € pour un exemplaire < 100 000 kms.
Le coupé en 3.0si est nettement moins cher...
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Merci a tous ! Je ne veux plus de Roadster... le cabriolet j'apprécie pas spécialement, mais madame y tenais ^^ je partirai donc plus sur un coupé 3.0si ou alors je reste avec mon 2.8.... il à 90 000kms il serais peut être bon de le vendre avant les 100 000 non ?
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Tu feras surement un heureux
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
Ça j'en suis sur ! D'autant qu'elle es niquel et qu'elle fais tourner bien des têtes !
- morkenultor
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Re: Z3 2.8 à z4 3.0SI
normal il y avait une différence de prix sur le neuf d'environs 2000eJB67 a écrit : Le coupé en 3.0si est nettement moins cher...
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