BMW Z3 / Z4 Club France

Manip a confirmer !
Je vais la tenter aussi ...

quand tu braques les roues de butées à butées c'est pour réinitialiser les butées du capteur d'angle de braquaque ^^

Donc oui ca aurait pu jouer sur ton problème de direction mais dans ce cas tu aurais du avoir l'esp qui s'active de temps en temps (voyant qui s'allume souvent sur le tableau de bord), et tu n'en as pas parlé donc..

Ben si en fait j'ai très souvent de manière aleatoire 3 voyants jaunes qui s'allument en même temps, au bout d un certain temps en ville (genre 1h, ms c'est très variable) et qui s'éteignent au prochain redémarrage, sauf si le moteur est encore chaud. Donc je pense qu il y a une pièce qui chauffe et qui se met en erreur, ms je ne sais pas laquelle. Ce qui me conforte dans cette idée c'est aussi que parfois sur autoroute les voyants s'éteignent; or la seule raison que je vois c'est qu'il y a plus d'air et donc plus de refroidissement

Si tu décris pas tes voyants ca sera dur de t'aider ^^ mais en tout cas c'est pas l'esp.

Est-ce que ton problème est resolu aujourd'hui ou juste atténué ?

Capteur d'angle de braquage. Problème occasionnel sur nos Z4

Avec un peu de retard, voici les voyants en question :



Le trio gagnant est donc le témoin ABS, Circuit de freinage, DSC.

Quelqu'un sait à quoi ça correspond?

Sinon, pour répondre à axialis06, mon problème est quand meme un peu atténué, notamment depuis la ptite manip décrite plus haut. En fait je cherchais surtout à savoir si c'etait spécifiquement ma voiture qui faisait ça, mais tout a été controlé et est impeccable donc je crois que force est de constater que c'est inhérent à la conception du modèle.

J'ai jamais eu ce problème...

capteur abs, faut voir lequel avec un diag à la valise ou logiciel.
et 15€ sur ebay la pièce... cela a réglé mon problème

Merci centu.
Je vais faire comme toi je pense alors.
Quel outil de diag me conseilles-tu?
J'ai regardé les divers forum mais c'est toujours un peu flou. Je cherche un outil qui me permette de faire diagnostic + réglages de la voiture. J'ai entendu parler du bmw scanner.
Sachant que l'idéal serait de pouvoir l'utiliser via un ipad, je ne sais pas si ça existe.

Merci.

ABS et ESP sont liés dans ton cas. Ca peut être l'un comme l'autre. ESP comme ABS, si tu as un problème ca allume le voyant de l'autre. Donc voilà :

Si tu n'as pas d'appareil de diagnostique, tu n'as pas le choix il faut commencer quelque part pour les contrôles. Donc si tu es équipé de quelques outils (Lampe, nettoyants (nettoyant frein + nettoyant pour cosses électriques), une clé dynamométrique et un multimètre. Je peux te guider dans tes contrôles. On ne trouvera peut-être pas la panne (par exemple si c'est un problème électrique comme un calculateur défectueux, c'est sûr on ne trouvera pas), par contre on éliminera certains capteurs et fils coupés.

Sinon, si jamais tu passes dans le sud-est avec ton Z, j'ai un atelier équipé pour ce genre de pannes :p
Je ne peux pas + aider par contre..

merci beaucoup, par contre ca va etre compliqué, j'étais dans le sud il y a quelques semaines pour les vacances, mais c'est terminé.. retour sur Paris
Niveau materiel j'ai a peu pres tout sauf la clé dynamometrique, mais j'envisage dans prendre une bientot, donc je suivrais tes conseils avec plaisir
merci

Ah au fait, il existe des petits scanners OBD en bluetooth, pour à peine 10 euros sur eBay. Alors c'est sûr que c'est des trucs chinois un peu pourri, mais pour lire les codes défauts et les effacer c'est largement suffisant !
Avec ça tu ne peux lire les défauts que dans le calculateur moteur, mais c'est juste ce qu'il faut faire. En fonction du défaut ca pourrait ne donner une piste qui nous ferait gagner du temps